メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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E38 735 01年式 ワイドモニター に乗っています。
NAV-TV J○P○N のAUXオーディオ インターフェイス アダプターでバックカメ
ラ（リバースに入れた時に純正モニターに画像が出ます）とＤＶＤおよび携帯
オーディープレイヤー(i Podの様なもの)を接続し、画像が純正モニターに、
音声はＣＤに割り込ませています。 ＴＶキャンセラーユニットも付けていま
す。
ナビ画面とＴＶ画面の時に４０秒位毎に画面がチラツキ、ＴＶや携帯オーディ
オ プレイヤーの音声も数分間隔で一瞬途切れます。
同じシステムを組んでいて同様の症状出ている方いらっしゃいますか？
また、この症状を克服した方はいらっしゃいませんでしょうか？
もうすぐ99年式の750iLが納車されます。
車屋に万全の整備をお願いしたところ、「BMWの7シリーズはフロントタイヤが
外べりしやすいので注意してください。フロントが重いためだと考えられます
が、足回りの異常ではありません。」と言われました。
基本的にBMWは50:50（若しくはそれに近い）と思っていますが、本当に7シリ
ーズはフロントヘビーでタイヤの外べりをしやすいのか疑問です。
うがった見方をすると、納車予定の750が既に外べりしていて、足回りを整備
したくないから言っているのかなぁと思ったりします。
みなさんのお車はどうですか？
ちなみに以前、5シリーズ（E39）に乗っているときは全く問題ありませんでし
たが･･･。
フロントヘビーなんでしょうか？
740(E38)に乗っております。実際私のも、フロントの片べりがありました。
左右どちらか忘れましたが、一本だけ減っておりました。ハンドルのぶれが気にな
り見てもらった結果それが原因のようでした。程なく冬タイヤ（新品）に交換した
ため、ハンドルもぶれなくなりました。私の社長のベンツ（Ｗ140）も片べり、同
じように一本だけあると言っておりました。仕方ないと判断しています。
50：50かもしれないけど、２ｔ近い車重では？前輪に国産小型車並の重量はの
しかかってます。
個人的にはジオメトリーを疑いますが、問題無いの言うのであれば信じるしか
ないですね、、。どうしても信用できないのであれば、しっかりとした設備を
もったディーラーで測定、調整してもらうかです。多分？10万程度取られるか
もしれません。（設備が無い所はリムに当てるだけの簡易式しかないはずで
す。トー程度が限界かな？ この程度は２〜3万程度と思います。）
冗談半分ですが、国産ミニバン用の外べり対策のタイヤでも試しては？
こんにちは。E38 97y 6万キロです。
最近、リヤタイヤ辺りから「キシキシ」と異音がするようになりました。
段差を乗り越える時や、カーブでの重量がかかる時に音が出ます。
これは、街でみかけるトラックに多いですよね。
そのトラックまではいかないですが（音）同じ現象だと思います。
自分で車体を揺らしても出ます。
この原因はショック、サス系なのでしょうか？
どなたかご存知の方がいましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。
サイドブレーキのワイヤーのせいではないでしょうか？
私は未経験ですが、E38乗りの他の方で数名の方がギシギシ音を経験されていて
概ねサイドブレーキのワイヤーが擦れているそうです。
よくわかりませんが、ワイヤーの通る穴に擦れているとか・・・。
多分ディーラーへ行けば箇所はわかるはずですので何かしら対処してもらってもい
いですし、位置さえわかれば自分でグリスアップすれば直ると思われます。
Taka-Cさん、ありがとうございます。
本当ですね!!
サイドブレーキをかけた状態で車体を自分で揺らしてみましたが、
音が鳴りませんでした。
サイドブレーキを解除した状態で揺らすと鳴る感じです。
確かにサイドブレーキのワイヤーが原因ですね。
ひと安心しました。
ただ、そのワイヤーは何処にあるのやら・・・＞＜
ディーラーに行ってみます。
Taka-Cさん、ありがとうございました＾＾
96年E38 GF-44 740なんですが、エンジンをかけるとボディの下からカラカラ
音がします。多分、触媒からのように聞こえます。ちなみに部品値段をディー
ラーに聞いたところ25万円と言われました。本当ですか？何か対応策はありま
すか？皆さんアドバイス宜しくお願いします。
交換する意外に手は無いです。318同様に耐久性が無く、割れ易いようです。
後は、ワンオフのエキパイを得意とするショップか溶接の上手なところで国産の触
媒を付けるかです。（国産のメタル触媒なら壊れにくいのでは？ セラミック製は
割れ易いし、熱にも弱いです。）
souさんありがとうございます。やはり交換ですか。ちなみに触媒の社外品な
どはありますか？出来れば費用を安くしたいのですが。
社外品は無いです。私の知っている所では、S２０００用が抜け良いのでM３に使っ
たとか？ GT-R（ターボ用なのでS２０００よりは抜けは良くはないかも？）もメ
タルキャタなので、中古、解体から引っぱりだすかです。
でも、装着後に排気ガスが規定以内なのかも含めて熟知した方の力が必要です。ス
ペース的にも２個？着く大きさも調べないと駄目ですしね？ ショップと相談して
すべてお任せか？型式聞いて自分で探し出して持ち込むか？決めた方が良いです
よ。
ありがとうございます。一度ショップに相談して決めたいと思います。しかし
国産流用もありとは、考えもつかなかったです。これからも宜しくお願いしま
す。
こんにちはB-AUTOさん。キャタライザーが逝ってしまわれましたか、ご愁傷様
です。私はまだ経験ないですが。souさんのおっしゃるとおり、純正交換する
か、移植するかですね。裏技的に触媒を切開し取り去ってしまうと言う裏技も
あるようです。値段も交換よりは安く済みます。だた、これは排ガスの問題が
あるので車検がディーラーでは通らないかもしれません。
私はＥ３９の５２５の乗っていますが、以前からＥ３８の７３５か７４０に興味が
有ります。出来たら、９９ｙ以降か欲しいのですが、９６ｙくらいのモデルと、９
９ｙ以降の車とでは、燃費や、走りにどのくらい違いが有るのでしょうか？０１ｙ
のカタログを見ますと、１０、１５モード燃費で、７３５が７，３キロに対して、
７４０は６，３キロと１Ｌあたり１キロの差がありました。７に乗るのに燃費なん
て気にするビンボー人は乗る資格が無いかもしれませんが、、、、また、燃費に関
しては、住んでいる地域や走行パターンで違うと思いますが、宜しく御願いしま
す。
はじめまして、、
豊島区池袋で１年ほどＥ３９ ５２５を乗り回しておりました。
都心部中心のドライブでしたので、Ｅ３９としては、多分最低の
燃費かと思いますが、参考までに、１ヶ月ほどＣＯＮＳＵＭ１を
放っておくと、４．８km/L ぐらいを記録します。
一度リセットして、
慎重に町乗りをすると、６．５キロ/ Ｌぐらいです。
その運転をする僕が、750iL にこの１ヶ月ほど乗っているのですが、
１週間ほど放っておいたほうのメータは、 3.8km/L です。
一度リセットして、
慎重に町乗りをすると、5.1km/L ぐらいです。
いまは、どうしても、トルクを味わいたくて、妙な急加速を
楽しんでいるところがあるので、なんとも馬力重視の運転で、
3.8km/L っぽいんですが、それでもE39 より明らかに２０％前後
悪い数字に落ち着いてきます。
740iだと、これほど落ちることは無いように思うんですが、
どうも、、燃費は、重量がきめ手らしいんです。
740i は、750iL より若干良い程度だろうなー、、と
思っています。でも、E39 525i に近づくというよりは、
750iL の結果にべっとりと近い数字が出そうな予感があります。
でも、実際に乗り回したわけではないので、参考までにと思われたほうが
良いかと思います。
ちょっと、750iLの燃費の悪さには、絶叫的なモチベーションの低下を
感じます。それでも、乗ってる分には、７シリーズには５にはない強さ、
たくましさを感じます。
とはいえ、、僕も、７４０に乗り換えようかなーと、すこし思っています。＾＾、、
E38の燃費は町乗りで5.9です。何度計っても5.9に落ち着きます。
私は９６年７３５ですが、購入してから約１年間の平均燃費は７．１です。（モニ
ター表示）
９５年式の７５０ＩＬに乗ってます。毎日通勤に使用しています。
リッターあたり６．２キロです。
なにぶん田舎なんで平均時速も３６．０キロとかなりストレスなく走れているのが
高燃費の原因と思います。
０１年式の７４０ｉＭスポに乗っています。
週５日、片道約５０ｋｍの通勤に使っていて、オンボードコンピュータでは８．０
ｋｍ／ｌです。
平均時速は約３８ｋｍ／ｈでています。結局田舎なんですね。
98年式７４０ｉです。Ｍスポアルミ以外ノーマルｊの状態よりは悪くなりまし
たが、現状マフラー、スパスプで、アルピナ20インチでも大体何時も計ると
4.5ｋｍ/Lです。横浜から週末に都内なんかに出かける程度です。もう気にな
らなくなりました。