メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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９６年Ｅ３８に乗っているのですがここ１ヶ月くらいでどんどん天井の内装が
ぶら下がってきました。以前のＥ３２に乗っている時もそうだったのですがデ
ィーラーに聞いたら「よくあるんですよね、でも修理するのは難しいです」と
いわれたのですが皆さんの車は大丈夫ですか？いまのところ運転席の上からス
タートして３分の１くらいまでいっている状態なので早く対策を練りたいと思
っているのですがなにかご存じの方教えて頂けませんか？
うちのもですよ。
サンルーフ付なので後部座席ですが。
はじめまして。
ジャガーなどでもありますね…
国産だと古いアルトとかかな？
Dの言う通り修理は無理です。
交換すると高いです・・
交換を覚悟で、スプレー式のボンドを買ってきて、はがれた布（？）にノズル
でプスリと穴開けてボンド噴射！
それを数箇所やって貼り付ける。
垂れ下がるほどはがれちゃうと布が伸びちゃうのでシワシワになっちゃうか
も？
後はボンドが臭いのでマド全開で放置です
やはりそうですか・・。泣いて寝るしかないのかな。なんだかどんどん広がっ
てきちゃって悲しくなります。しわしわはかっこわるいし・・。ざんねんだな
ぁ。
ボンド注入等の方法はお勧めしません。 私は自分で張替えましたが純正生地
さえ入手すればさほど大変ではありませんよ、やはり新品はいいです費用も材
料費だけなら１～1.5万程度です。
情報ありがとうございます。たけさん、とても器用なんですね。僕もちょっと
挑戦してみます！！
こんにちは、jun@E34 525TRです。
純正に近い布も入手できるようです。
せっかく自力で替えるなら、別の色、別の素材とお考えでしたら、
ボンドがにじみ出ない素材を探す必要が有ります。
また、ボンドは速乾タイプは扱いにくいのでお店の人と相談したほうが良いで
すよ。
ベースのボードと布の接着が可能
貼り付け時布に染み出てこない
熱や湿度で接着力が落ちない
等がポイントです。
夏場の作業は避けて、秋か春がお奨めです。
参考になれば↓
http://www.geocities.jp/tokitohito/BMW/2005/5tenjo0612.html
純正の生地にこだわるのには貼り付けのトラブルもあるためです、本来は裏に
3-4mmのクッション材が付いていてボンド洩れは起きませんし感触もベストで
す。
http://infinitier.ddo.jp/e32/images/roof4.jpg
そうなんですよね。天井をさわると感触の良いクッションが入っているので純
正でできるのならそれの方が良いかと。ちなみに修理をお願いするとどれくら
いかかるんだろう・・。
アドバイスありがとうございます。ボンドのことは本当に大事な気がします。
それにやはり夏場は避けた方が良さそうですね。少し待つかな。
ネットでも張替えにチャレンジされた方々がレポートしてくれていますが、実
際は年式によってルーフ自体の素材や内張りの素材に違いがあるようです。
先にjunさんのレポートでは生地の裏スポンジはあまり無かったようですが、
私のものには結構な厚みが残っていて最初は気が付かなかった程です。
生地自体は１台分が１－1.5万程度（送料込み）でDIYショップの接着剤が２千
円程度で済みます。 季節よりも作業スペースがあるかどうかが一番の問題で
す状況によっては２日程度掛かりますので。
サンルーフ付きモデルの場合は特にラウンド部分が多いので純正生地はストレ
ッチ性に富みサポートハンドル部分なども綺麗に張ることができます。
E34TRのjunです。
たけさん、こんちわ
この純正生地ってどちらで入手できます？
今のところ、この夏の天候に耐えていますがいずれ剥がれ始めたら
もう一度張り替えたいと思います。
今回、一番苦労したのは生地に浮き出るボンドと凸凹部分のストレッチでし
た。
入手可能なお店があれば紹介して欲しいです。m(__)m
e34tr@excite.co.jp
手配は下記業者にて行いました、裏スポンジがあるので２台分だとカーペット
のロール程の大きさになりました。 重量はさほどありませんが費用の大半が
送料でした。
http://www.cyber-bridge-marine.com/automotive_headliner.htm
この暑さでとうとう全面落ちました・・・。時期をずらして頑張ってみます。
まえのＥ３２の時は全く直す方法がないと言われていたので、今回は希望があ
ります。ありがとうございました。
みなさん、教えてください。私は、去年98年式SL500から00年式750ILに乗り換
えました。走り、内装、スタイリング、以前のSL同等、満足、気に入ってま
す。ただ燃費のほうが街乗りエアコンONで4.2㌔です。実質もオンボードでも
そうです。以前のSL500は同じ乗り方で5.8㌔でした。大阪市内が主ですけど、
この街は人間にとっても車にとっても負担のかかる街でしょうけど。こんなも
のなのでしょうか？それとも不調でしょうか？不調とするならどこが原因でし
ょうか？
ＳＬ５００さん僕の７５０ＩＬは９９年のＧＦ－ＧＪ５０型デイラー車です
参考までに市内送迎（社用車）で4.9キロから5.1キロ位（オンボードコンピュ
ウターで）高速道移動時で5.4キロから5.9キロ（同）です大阪と田舎の違いが
有りますけど・・・ちなみに以前の社用Ｗ１４０（５００ＳＥＬ）では高速移
動で６から6.5キロ位でした 個人所有のＥ３２（Ｅ－Ｇ５０）７５０ＩＬは
町乗りですが４㌔中間位で一番悪いです、
furudokei4208さん、返信有難うございました。私のもディーラー車ですけど
も furudokei4208さんの4.9キロ～5.1キロとすると異常ではなさそうですね。
以前のSLと比べるのが間違いでした。まだE32をお持ちなら大事にしてあげて
ください、私もあの車は好きでした。因みに現所有のE38、750ILとE32、750IL
は、どちらが速いですか？発進加速、高速域からの加速は？
ＳＬ５００さんＥ３２は以前の専務専用車でした、それを払い下げ時に個人所
有での現況です 当然乗り心地や変速ショックはＥ３８ですね でも加速時の
荒々しさやいかにも走ってますよの雰囲気が大好きで・・・ちなみにハイライ
ン４人乗りなのでサスが経たってないからかも 知人のＥ３２ ７３５はがた
がたです ＭＢよりＢＭＷの方が油は喰いますよね全般的に でもメンテナン
ス費用は若干軽減されたような気がします でもＥ３２だけははとんでもなく
維持費がかかりましたね車両保険のランクが最高位ですもの Ｅ３８はそれよ
り２級下がり返金有りましたから。
私も大分前にE32 750ILハイラインとセルシオ購入で相当迷ったのですが、維
持費と故障が不安になり結局その時はセルシオにしたのですが、今となっては
私の車人生の後悔の一つです。その時、車屋で試乗させてもらった時の全開し
た時の加速の印象が強烈だったので今のE38とどっちが速いのかなとふと思い
ます。今まで私が乗ってきたのはインフィニティQ45H5、セルシオH7、クラウ
ンH10、MBSL500H9ですが、加速感が速かったのはインフィニティQ45かE32
750ですね。
750だとそんなもんじゃないでしょうかね？
SL500ってV8の5000ccでしたっけ
７５０だとV12の５５００ｃｃと若干SL500とことなりますが
くらべると７５０の方が悪いですね
７４０だと街中５～７、高速は９～１１というのがよく聞く燃費ですね
僕の７４０は、街中６ぐらい、高速は９後半ぐらいですね
アルミは１９インチです。
参考までに
HNさん、参考意見有難うございました。車重とV12とV8の違いからするとやは
り妥当なところなんでしょうね。以前のSLも750ILもアルミは18インチでし
た。ふと私が不安だったのはオーツーセンサーが寿命かなと思ったんですが！
O2センサですが、ディラーの交換距離は８００００キロです
ただ、よく壊れると聞きました、壊れても警告灯とかに出ない時も
あるとききました。
実は、僕の７４０もつい最近エンジン警告灯がついてディラーにもっていった
ら
Ｏ２センサーが故障してコンピュータのログにエラーが出ていたと言われまし
た
距離は２９０００キロです。
なんかよくわかりませんが、クレーム対応しますってディラーに言われて
工賃５０００円程度で直りますといわれたのでラッキーでした 笑
今週、土曜日に入庫しますが、なんでクレームで部品代が無料になったか不明
です？
中古だとディーラでコンピュータ診断とかしてもらった方が、良いかもしれま
せんね
参考意見有難うございます。私は中古車で購入ですので一度ディーラーでコン
ピューター診断受けてみます。ただ私のように中古車で購入した者にはディー
ラーの敷居が高くて！
ＳＬ５００さん とりあえず近所のデーラーでセーフテイチェツクをおすすめ
します Ｏ2センサー以外にもエッてのもでる可能性大ですから 逆に何も無
ければ安心してストレス無く乗れますし デーラーだって新規のお客さんのデ
ーターを欲しがりますから歓迎してくれるはずです してくれないんだったら
その店は却下し別に行けば良いだけですからね 金額もたいした事無かったよ
うな気がしましたよ 家の社用車は入庫即チェックに行きますから。
HNさん、親切に有難うございます。助言通り、近所のはっ？りモータースへ行
ってみます。大阪ではここが主力のディーラーですので！なにごともないのを
祈るだけですけど！
今日ディーラにいってＯ２センサーを交換してきました。
部品代３２９７０円は無料で、「ＢＭＷ診断システムディフェクトメモリコー
ル」
３３６０円、ＯＳセンサー交換費用１６８０円ですみました。
サービスになんでクレームなんか聞いたら、毎年ディラーで点検しているから
だといっていました。
そういえば、ＳＦＷが去年切れ、今年も１年点検にだしたのが７月頭で
８月の中旬にＯ２の故障だったので、保障期間？かなんかでクレームで
対応になりました。
ディラーのよいとこは、たしか交換部品なら２年間の保障と僕みたいに
点検後すぐ？の場合にクレームで対応でなるのがいいですね
けど、ディラーって民間のとこより金額が高めなんで微妙ですけど
１年点検は、２万程度で特に不具合はありませんでしたが、エンジン始動後
に異音が出るので、テンショナー？とか部品を交換してコミコミ４万でしたが
今回のＯ２センサーの事を考えてるとやってよかったと思います。
実は、去年の年末もＡＢＳが逝ってしまい、部品代の５０％はクレームで
対応しますっていわれました。
たぶん、毎年点検してＳＦＷが切れて６ｹ月以内ぐらいだったので
５０％のクレームになったのかと思います。
サービス曰くなんでもクレームには、ならないといっていました。
コンピュター診断の値段ですが、たぶん「ＢＭＷ診断システムディフェクトメ
モリコール」というやつで３３６０円かと思います。
沢山のエラー等がのっていなければよいですね
初めましてE38に乗るhiroと申します。
この度、社外CDチェンジャー（FM飛ばし）の購入を考えております。
そこで、どなたか取り付け方法のご教授をお願いできたら幸いです。
何卒宜しくお願い致します。
FM飛ばしのタイプ私も付けてます。ソニー製の物です。友人のショップにて取り付
けました。付け方をみてみると、トランク左側の配線類から、電源を取り、FMのア
ンテナ線はトランク左のさらに奥の内張りの中にあります。参考まで。
それと私の場合、純正が壊れ思いつきで入れましたが、純正もBMWとなってます
が、三菱製でした。三菱ならそのまま使える？？未確認ですが付けた後気づきまし
たので。ショップ選びは慎重にされた方が良いと思います。
はじめまして。
95年式E38なのですが、ブレーキを踏みサイドブレーキを踏み
パーキングに入れ、足を離すと前にグンと進みます・・
で、ユサユサと前後に揺れる様に感じます。バックでも同様です。
足回りであろうとは確信しているのですが、
走行中は特にイヤな挙動は無いのでしばらく放っております。
ただ、フロントからゴトゴト音が聞こえてくる様に思うこともあります。
停車中に外からフロントバンパをグイグイと押してみると、
キュッキュッと異音が鳴っている様です。車内では聞こえません。
結構致命的でしょうか？(^^; ちなみに10万キロ号です。
昔E34に乗っていて足回りを60万で見積もられているもので..
その症状、何となく判ります。
毎回ではないですよね？
それって、多分ATの仕組みの問題だと思います。
Pって一応ギヤが入ってますよね。
そのギヤに噛ませるタイミングがズレているとトルクが抜けきらずにスッと入る為
に動くんだと思います。
多分、D＞Pへ勢い良く入れずに、一旦Nで一呼吸入れる様にゆっくりシフトを動か
せばなりにくいと思います。
もし同じ症状だと、ブレーキペダルを離した瞬間微妙に動くのでDに入ったまま
だったっけ？と一瞬びっくりしますね。
そうなんですか・・
ATの問題なのであれば足回りじゃ無いってことですね。
ひとまず安心というか。
しかしこれって何となく安っぽい話ですね(^^;
こんにちわ
Ｅ３８ ９８Ｙ です
自分もたまにですが そのような症状が感じられます
なので一度 ブレーキを踏みながら ＤやＲからＮにいれ
さらにここで
平らな場所である場合のみですが ブレーキをいったん はなし
全てのトルクを抜いている状態を確認し 再度ブレーキを踏みながら
Ｐにいれ 再度ブレーキを踏み込む までしてしまうときもあります
トルクが残ったまま Ｐにいれサイドブレーキふみ後に車体が動くのは
なんかじつに気持ち悪い感じですので
ちなみに 走行１００６００ＫＭで １度ミッションOHすみです
結局そういうことなんですね。。
皆さんに言われて意識してみるとその通りな様です。
ニュートラルに入れてトルクを抜いて。。
実に高級車らしからぬマニュアル操作でトホホです(^^;
オーバーホールするとマシになりましたか？
近々にATFとATフィルタを交換しようかと考えています。
低音を強化したいのでフロントのﾐｯﾄﾞを交換（ﾂｨｰﾀはそのまま）しようと考え
ています、どなたか交換しての効果を教えてください。（機種も）
また、ドアパネルを外してみるとプラスティックのボックスになっていますが
とても音響が良いと思えません。これも何か工夫した方教えてください。
また、プラスティックシートが付いていますがあれもﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞになっている
のでしょうか？？（効果があるとは思えないが、防水シートなのでしょう
か？）
トランクにサブ・ウーハーとアンプを設置しました。オート●○●のようなと
ころでは、ＢＭＷは特殊だからといって断られました。費用は３万ぐらいだっ
たと記憶しています。小さな音だとウーハーの響きが届いてきませんが、ある
程度の音量になると効果がかなりあります。室内に何も線などが出ないのでき
れいです。トランクが多少狭まります。１つの方法としてご参考になればと思
います。
私はサウンドシャキットを取り付けました。
低音もしっかりして、高音も伸び聞きなれたCDから聞きなれない微妙な音も聴
こえるようになりました。
私の車の音を聞いて、2人のBMな方が即導入されましたが、2人とも満足されて
ました。
個人的にはスピーカー交換とどちらが効果があるか知りたいので、お近くであ
れば交換後聴かせていただきたいなぁ。。。。