メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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はじめまして。只今Ｅ３４に乗ってるんですが、この度Ｅ３８(９７年式）を購入し
ました。Ｅ３４に履いてる１７インチを、Ｅ３８には履きかえようとしてるんです
が、大丈夫でしょうか？何か問題点、改善策などありましたら教えてください。宜
しくお願いします。
持っておられるホイルは、履けますが、タイヤのサイズ変更が必要です。
でも17インチだと、ノーマルタイヤの外径と同じぐらいのサイズが、なかなか無い
と思います。
タイヤの外径さえ、近いのがあれば、メーターの誤差やナビの誤差は、ほとんど出
ないと思います。
有難うございます。外径の近いタイヤを探してみたいと思います。余談ですが、今
朝、１センチ角位のぶっとい鉄の棒（長さ８センチ位、先端は尖ってない）がタイ
ヤに突き刺さっており、修理不可能、交換行き決定しました（T-T)
何かご希望のホイルでも有りますでしょうか?
当方2001年のMスポーツの18インチパラレルスポーク及びタイヤのセット持っており
ます。
納車後19インチに履き替えました。
ちなみに走行距離は、1500キロぐらいです。
両方共新品同様です。
19インチアルミを履いているE38を見ることがたまにあるのですが、タイヤのサイズは何を入れているので
しょうか？外径で計算すると合うサイズを見つけることができません。
私のタイヤサイズは、フロント255/45、リヤ285/40です。
タイヤの柄は、ピレリのピーゼロです。
メインキーのスペアはいくらぐらいでしょうか。また、ディーラーでその場で作っ
てもらえるのでしょうか。
はじめまして
リモコン付ですが、以前、2万円弱でした。(金額は忘れました・・・)
ディーラーに電話入れたら３・４日で連絡があり、取りにいきました。
特にディーラーまで行かなくてもいいみたいですよ。
※リモコンの登録？もついでにやってくれます。
そうですか、ありがとうございます、今から付け直すとなると少しお金がもったい
ないので、ちょっと検討してみます、そういえば青山にある青山ピットインにワイ
ヤーレスドアロック時にハザードを点灯するようできる物があるそうです、でも５
５０００円するんで、ちょっと高いですよねー、今考えているのが純正のホイール
をＭパラレルスポークに換えようと思っていますが、一番安いので３１万円！！レ
プリカだと１６万位で売っていますが、この間ディーラーで聞いたら、レプリカと
本物は私はよくわからないのですが、ちょっと見ただけで直ぐわかるそうです。
ＧＦ４４ですが、フロントサス（スプリングのみ）にリコールが
でているのですが、フロントスプリングだけを交換して、リヤを
交換しないのは気に入りません、有償でリヤスプリングも交換すると
リコールついでにディーラーに儲けさせているようで、もっと気に入りません。
誰かリコールでフロントスプリングのみを交換された方はいませんか
乗り心地の感想をお聞かせ下さい。
サス形状のリコールなので、バネレートの変更は無いでしょう。
下部の巻き形状部分なので、乗り心地が変わるレベルでも
ないと思います。
http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/bm/rbmf904a.htm
ジャリテンさん、ありがとう御座います。バネレートに付いては、良く解りまし
た。でも古いリヤスプリングとの相性はどうでしょうか？
走行距離、使用状況によっても違いは有りますが、
やはりサスもヘタッテきます。消耗部品扱いですので。
私のはフロントにエスペディア、リア：ノーマル
一見してわかる前のめり（頭悪そう〜）になってます。
この使用にしているのには理由がありますが、一般使用には
支障ありません。現在１３万Ｋｍまじかですが、ハハ、、
ヘタッテいるか？バネレートを測ってもらえる所は少ないので
チョット判断は厳しいと思います。
相性が気になるのであればマウントラバーだけでも替えられたら
どうでしょう？
ヘタったリアサスと相性の良いフロントサスなんてありませんよ。
この際、そういうもんだと思ってフロントだけリコール扱いで交換してもらうか、
リアサスもノーマルをディーラーで交換してもらう部品代＋工賃で、社外品を前後
揃えて入れてしまうかの選択じゃないですか？
私だったら、迷わず後者ですけど。。。
ちなみに、ビルシュタインのダンパーにＨ＆Ｒのサスの組み合わせで入れてます
が、結構足回りにカッチリ感があって気に入ってます。
kanさん、ありがとうございます。私もＨ＆Ｒを考えてみます。
あ、念の為補足しておきます。
私がお奨めしたいのは、ダンパーも一緒に交換されたらいかがかな？という事で
す。 多分、純正品（リアサス）をディーラーで交換する金額も結構なものになる
でしょうから、それならショップで前後ダンパーごとサスを交換された方が良いん
じゃないかな、という事で。
ちなみに、サスのヘタリよりも、ダンパーのそれの方が、交換のメリットは大きい
と思ってます。
老婆心ながら、コメントさせていただきました。
勘違いしないで頂きたいのは、１３万Kｍ弱走行しているノーマルサスでも
支障ないという例えでのカキコミですから。
私の場合は楽しみたいけど後部座席にチャイルドシートも
着く為、ショック；サスとも３種類用意してイロイロ組替えての
妥協できる現使用ですから。
D&Wのサスも本国から届いたので 又、やり直しますが。
組替えていただくなら工賃もかかるでしょうから、
イロイロと試乗をお願いしてみては？
教えてください！
E38 740I(95年）に乗っていますが、モニターの具合いが悪かったので修理をしている時
にショートさせてしまい、CDもラジオもモニターも反応しなくなりました。
何方か原因の解る方、教えてください？
モニターの修理をされようと言う方には無用なコメントかも知れませんが...
ヒューズが切れたんじゃないんですか？