No.2063
水冷オルタネーターの発熱
タカタ - (2009/05/20(Wed) 20:57:22)
みなさまいつも参考になる記事ありがとうございます。
平成１０年Ｅ38ＧＪ50Ｍ５４ １２距離四万九千キロ750iLの
水冷オルタネーターが異常に熱くなるのですが同じ様な症状の方
いませんでしょうか？また互換性のあるオルタ教えて下さい。
みなさまよろしくお願いします。
水冷オルタは、ケースの周りにエンジンの冷却水を引き込んで冷却する仕組み
です。９０度以上を保つよう設定されていますので、当然ながらオルタのケー
スは触れないくらいに熱くなります。熱くなるというのはどの程度でしょう
か？もし冷却水でも冷やしきれないくらいに過熱し、煙でも出ているのなら問
題ですが、そうでなければ正常だと思います。
水冷オルタは、純正品またはそのリビルドしか見たことがありません。
お返事ありがとうございます。電装のプロショップで分解してもらいました。
原因はオルタシャフトのリアベアリングの回りにはめてある樹脂部品が融けて
マグネットとコイル側の金属の摩擦熱によるものでした。しかしこのサイズの
ベアリングが見つからず、もとのベアリングに樹脂スペーサーを創り、修理完了
し調子も良く走っています。 あれだけ頑丈にできたオルタネーターのベアリング
に樹脂の部品がはめてあるのはショックでした。ジャストサイズのベアリングを
知っている方、情報お願いいたします。
