BMW E39メンテナンスQ&A過去記事1 : BMW@FUN

■ BMW E39 過去記事ファイル一覧

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■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]

1528 シートの良い乾燥方法 Re[4] 1534 Ｅｇオイル交換について Re[8] 1545 オルタネータの発電量について 1544 ブレーキパッドの交換 Re[3] 1493 ＤＶＤナビの最新ソフトは Re[1] 1548 マフラーの排気ガスが白煙・・・ Re[2] 200 リモコンキーの初期化

いつも拝見して、大変勉強になります。土曜日に買い物に行き窓を１０センチ程開けて 下車してしまい、本日助手席のシートがびっしょり。５２５のレザーが雨水をしっかりと 吸ってくれました。タオル２枚使い水はとれたのですが、はやり押しつけるとしっとりと 残ってます。やはりエアコンで乾燥させるしかナイのでしょうか。メンテナンス情報とは 違いますが、どなたか教えてください。

乾燥するとべりべり、ﾊﾞｷﾊﾞｷになりそうですね、、、。 まずは、頑張って、可能な限り、ﾀｵﾙで湿り気を取るしか無いですね、、。 そのあとは、窓を開けて日陰で乾燥させてください。絶対、直射日光NGです。車に 乗る場合にはｴｱｺﾝは除湿作用あるので有効です。でも、直射日光を浴びることにな るので注意必要です。あとは、皮の柔らかさを保つ為に、湿った状態でｼｰﾄの皮用の ｵｲﾙを塗り込んでください。乾ききった後は硬くなり、塗っても元には戻らないはず です。 自分の今までのﾊﾞｲｸ用の皮ﾌﾞｰﾂ、皮手袋での例ですが、半乾き状態で塗り込んでい ました。濡れた事で皮に含まれている油分が取れてしまい、乾いたあとは皮が硬く なります。硬い状態で塗り込んでも、まず、柔らかくなる事がありませんでした。 その他は、髪の毛用のﾘﾝｽで手もみ洗いしても有効でしたね。本革のｺﾞﾙﾌｸﾞﾛｰﾌﾞも雨 天ﾌﾟﾚｲとか、汗でｸﾞｼｮｸﾞｼｮになった物もﾘﾝｽで手もみ洗いすると柔らかさは保たれて ました。ｼｰﾄはわからないので、止めてくださいね。

souanさん　詳しくありがとうございます。 単純に乾燥すればと考えていましたが、ゴルフの手袋の件でより良いアドバイスで納得し ました。こつこつとタオルで水分を取り、しばらくは車でエアコンを強にして通勤してみ ます。ありがとうございましたまた宜しくお願い致します。

あっ、湿っていたり、乾いている状態でｸﾞﾛｰﾌﾞに直接ﾘﾝｽを塗りこむのでは無く、ぬ るま湯に溶かして、もみ洗いして、影干しですよ、、、、。 ﾊﾞｲｸ用だと、ｼｬﾝﾌﾟーで洗って、ﾘﾝｽしてました。必要に応じて、防水目的のｵｲﾙを軽 く塗ってました。ｺﾞﾙﾌ用はﾘﾝｽでもみ洗いで充分だったです。 皮ｼｰﾄに関係の無い情報ですみません。

ご丁寧にありがとうございます。

皆様こんにちは。貧乏臭い事を書いて申し訳ないのですが、ディーラー純正のエンジンオ イルは高いと思いませんか？（私にとっては非常に高価です・・）皆さんはやはり純正を 入れてらっしゃいますか？？教えてください！実は、オー○バックスやイエ○ーハットな どのオイルを検討しておるのですが・・・大丈夫かな？？と思い質問させて頂きました。 宜しくお願い致します。

高くても、面倒で、時間が無い時は、ﾃﾞｨｰﾗｰです。 暇があれば、４L缶で６０００円〜1万程度で、１L缶は高いので４L缶を２缶買いま す。ﾌｨﾙﾀｰ買って、、、。 私のは、指定ｵｲﾙは鉱物系の１５−４０です。ﾌｨﾙﾀｰ込みで1万ﾁｮｨかな？ 自分のお気に入りのｵｲﾙを買うと、ﾃﾞｨｰﾗｰよりは高いです。あと、廃油を捨てに、購 入したお店にも行くことになるし。面倒ではあります。 お店の計り売りですが、ｹﾞｰｼﾞ見ながらの注油だと入りすぎるはずです。まあ、良い 噂は聞かないので、お任せにはできませんね。 それと、安い化学合成ｵｲﾙは再生油の可能性もあるし、ﾌﾞﾚﾝﾄﾞも考えられますので、 避けた方が無難かと？？？

こんにちは、私はＢＭＷ専門ショップでほとんど交換してます。たまに上記ショップでも 交換することがありますが、それなりのオイルを選択するので、ディーラーより高くなる 場合が多いですよ。エンジンは結構オイル管理が大事ですから。私は５−４０Ｗですね。 いろんなオイルを試してはいかがでしょうか。

商品名：パワークラスター 10W-40 エステルベース100%化学合成 税別4800円(4ℓ缶) 一度騙されてお試し下さい、コストパフォーマンスは最高です。 http://www.pawakura.com/index2.htm

皆様情報ありがとう御座います！Ｂ１０Ｖ８さん取扱店の一覧に近所のショップが 出ておりましたので、覗いてみます！ガソリン高騰の中、何とか維持費を安く上げ ないとうちのかみさんがうるさいものでして。。。ちなみにＢ１０Ｖ８さんはこの オイルをお使いなのでしょうか？宜しければ、使用感等教えていただけないでしょ うか？？宜しくお願いいたします。

勿論B10V8に使用してます！グレードは0w-40です。 10W-40はもう一台の営業車のステージアに使用しており 耐久性、静粛性、フィーリング、この値段でこのパフォーマンスは群を抜いてます このオイルが本当に良いと思った最大の理由は交換2回目以降さほど代わり映えしな かった体感が、実は耐久性が高い為違いが分からず ワコーズやカストロールを使ってた時は毎交換時エンジンが軽くなったような気が して音も静かになるのですがそれも1000km程で元に戻ってしまうので3000km毎に交 換してました 今では5000km毎に交換してます、いちばんエステルの配合率が少ない10W-40ですが 町乗りであれば十分事足ります、非常に分子が細かいこのオイルは入れた直ぐより も暫く乗ってからの方が本領発揮です もし交換されるのであれば必ず最初はエレメントを一緒に交換してください。 最近エステル系のオイル非常に出回ってますが４ℓ缶で4800円はなかなかないと思 います、良いオイルはお金出せば手に入りますがコストパフォーマンス重視で行く ならかなりお勧めですよ！ 普段の生活条件で使用するのであれば持余す程の品質です。

横からお邪魔します。 自分もE39に乗っているのですが、オート○ックス等のカー用品店でのオイル交換で 大丈夫でしょうか？

度々すみません・・・ オイル抜きは上or下どちらがいいのでしょうか？

作業者がわかっているのであれば、どこでも問題ないです。やっやこと無い人はﾄﾞﾚ ｲﾝﾎﾞﾙﾄのねじ切り、ｵｲﾙの入れすぎがありえます。 上･下抜きはどちらでも可能です。どちらが良いとは言いがたいです。上抜きは確実 に底まで挿し切れていることが前提、下抜きはどの位の時間抜くか？でしょうか？

最近ルームランプを点けた状態（ヘッドライトやエアコンＯＦＦ）で空吹かしをす るとアイドリングに戻った時の２〜３秒間ルームランプが少し暗くなるのに気づき ました。ためしにバッテリーの所で発電量をみてみると、その状態の時12.5ボルト くらいまで落ちてしまいます。通常時は電気負荷ＯＮ、ＯＦＦに関係なく13,8〜 14,0ボルト。気持ち低い気がします。バッテリーは今のところ正常です。オルタネ ータが弱くなってきてるのでしょうか？

みなさま、こんにちは。 ９６年式E39-525iに乗っております。 ブレーキパッドの交換をDIYでやろうとしています。 以前E36-320iのパッドの交換をしたことがあります。 ７ミリの六角レンチを使いました。 同じ７ミリで同じ交換方法で大丈夫でしょうか？ よろしくご教授お願いします。

キャリパー外すのには確か１６ミリのメガネ使って、それだけで交換 出来たような感じでしたよ。

こんばんは、ＫＴです。ブレーキパットですが、キャリパーの裏のキャップを外す と、六角がありますが、やはり７ｍｍだったと思います。センサーの外し方も３６ と同じです。特に難しいことはなかったです。

ＳＰＯＯＮさん、ＫＴさん、レスありがとうございます。 おふたりのご意見がちょっと違いますが、 グレードによって違いがあるのかもしれませんね。 ＫＴさんの７ミリの六角で、 ３６と同じ交換方法ですと、ありがたいです。 確認しながら、作業を進めたいと思います。 今回はありがとうございました。

この秋発売される予定の純正ナビのＤＶＤソフトですが、�Tはすでに出ているのに�Uは出 ません。何か、バグとかトラブルが生じているのでしょうか。ディーラーに聞いても、 「まもなく」の繰り返しで、発売時期が明確になりません。どなたか、事情をご存じの方 がいらしたら教えてください。

先週の土曜日にＦ�U用の最新版に載せ替えました。 SW 5.30 MAP 2.30です。 地図が2004年版になっていて、2003年版には無かった建物や 新しい道が載っていて快適です。

交差点で止まっているときにミラーで気が付いたのですが、 排気ガスが白色なのです。 外気温が高い夏場でも白色の排気ガスになっている時があります。 半年前のディーラーでの総点検ではチェックされなかったのですが 素人考えではエンジンオイルなどが原因なのか？　白煙の排気ガスは見た目も格好 悪く「不安」です。走行９９０００ｋｍ　２００１年式Ｍスポーツです。

夏場でも、白煙がでているのであれば、ｵｲﾙ下がりか、上がりですね。ｴﾝｼﾞﾝのO/Hが 通常の作業になりますが？　まあ、ﾃﾞｨｰﾗｰに行って見てもらってください。どこま での修理、交換を行うかはここではわからないし、御自分で作業できる項目でもあ りません。でも、10万Km程度で発生する事象ではないのですが、少し、心配です ね。 それと、冷却水が流れ込んでも出ますね、、、。ｺﾉ場合には、ｵｲﾙ側、冷却水への混 入もあります。どちらしろ、ﾃﾞｨｰﾗｰでの整備になります。 寒い時期のは、水蒸気ですけどね、、、。

症状は常に白煙が出ている状況なのでしょうか？　アイドリング時に近いとき だけであれば次のケースもあります。　白煙は消える白煙と消えない白煙が あります消えないのは異常ですが、消える白煙は水蒸気なので綺麗に燃焼 している事の証しでもあります。　エンジン状態がよいときは透明または 水蒸気による白煙状態となります、手を当ててみて湿っぽい状態で尚且つ 排気ガスが異常に臭くなければ大丈夫では？　よい燃焼状態ではタクシー の排気ガスのような臭いになりますよ。

リモコンキーの初期化方法を知っている方、教えてください。