BMW E39メンテナンスQ&A過去記事119

諸先輩方、いつも助けていただいて感謝しております。
当方E39前期型なのですが、約半年前にｲｶﾘﾝｸﾞｷｾﾉﾝにDIYで交換しました。
その際、球切れ警告等対策としてｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾀｰも取り付けしました。
ところが、先日ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりを機に常に点灯するようになってしまい、
困っております。
当然、ﾛｰﾋﾞｰﾑの球切れは起こしていないのですが、どなたか原因および
対処方法についてご存知の方がいらっしゃいましたが、ご教示お願いします。

私も過去に同じ様になった経験が有ります。
それはズバリ、警告灯キャンセラーのヒューズ切れでしょう。
因みにヒューズ（小さい管ヒューズ）にはアンペア数が書かれておらず、
同じ物を探して貰おうと車やさんに持って行き色々調べて頂きましたが
何Aかわかりませんでした。（ドイツまで問い合わせればわかるかも？との事
でした）
でも、なかなか切れる物ではないらしく、標準で装着されてるものより
容量さえ大きければ問題は無いと言われました。（小さい管ヒューズは
ＡＢでもホームセンターでも売っているので、芯の太さを見比べて
似たようなものを買えばＯＫです）
私は購入元へ問い合わせたら、無料で貰えました。（そこでも何Ａかわからな
いそうです）

528さんへ
早速のアドバイスありがとうございます。
警告灯キャンセラーにヒューズがついていたんですね。
確かキャンセラーのボックスは開くような構造になっていなかったと
思ったんで想像がつきませんでした。
一応、購入元に問い合わせてみようと思います。
ありがとうございました。

初めまして
当方96年式　528　ＤＤ28　ですが13万キロ超えたため
プラグの交換を考えてます。
色々探すとイリジウムタイプでボッシュ、ＮＧＫ、デンソーなどが有りまし
た。お勧めがあればお教え願います。

当方、98年式528に乗っております。ＮＧＫのイリジウムMAXプラグはなかなか
良かったですよ。確か￥１９００/1本くらいだったと思います。感想は走り出
し（0km〜60km）の加速感がスムーズになった気がします。あくまで、個人的
な見解ですけど参考になれば幸いです。

2001年530i乗りです。
私は、純正という事もあり、BoschのPlatinam+4という4極の物を
使っています。
オークションで＠1000弱で買えますよ。

ディーラーでイリジウムやプラチナのプラグを装着してもらえるのでしょう
か。当方８０，０００ｋｍのため交換した方がよいのではないかと思っており
ます。

１９９７年式の５２８iレザーパッケージに乗っている者ですがナビは付いて
いないのでしょうか？モニターは有りテレビも付きます。モニターの使い方難
しいですね〜（汗）

トランクにナビユニットがなければナビ無しです。
モニター付きでもナビ無しのクルマもあると思います。

私も528Iに乗っていますがナビはオプションです。モニターにナビの案内がでてこなければついてま
せんよ。それにその当時の純正のナビは最悪なのでディラーも進めてませんでした。社外の物をつけ
た方がいいと思います。

前期97年式525です。
以前雑誌で後期型は足回りのブッシュが柔かめに成っていするのでは？と書いて有
りました。アーム類は一緒だと思うのですが、ブッシュ類に微妙な変化が有るので
しょうか？誰かアーム又はブッシュ交換された方で変化を体感された経験有りませ
んか？

前期と後期というよりも毎年の様に足回りは変更していると思います。４回ほど形式も変更してい
ますし。ボディの剛性感も違うみたいです。
初期型から最終型まで足回りのセッティングの差異が分かる方は少ないと思いますが、とりあえず
後期のブッシュやアーム類が前期に装着可能かどうか調べる必要があると思います。ベンツの場合
は年式が異なるとアームやブッシュが合わない場合がありました。この手の内容は意外とディーラ
が良く認識していると思うので聞いてみてはいかがでしょうか？

部品表から見る限りは、フロントはダンパー(バンプラー)が
98年モデルから、ショックが00年モデルから変わってますね。
ブッシュは変更なし。リアはどれも変更なしです。
アーム類も変わってないようです。

推測するに、雑誌の記事はMスポのインプレッションなのでは
ないでしょうか？Mスポはversion2になってるようですし。
或いはタイヤが違ったか。(柔らかさの印象には影響甚大)

尚、ブッシュ類はゴム製品である性格上、だんだんつぶれて
硬くなりますので、一度も交換されていない場合は交換を
お勧めします。
尚、523(=525前期)/525/528/530で共通で、上記の変更も互換性
を保っています。

レスありがとう御座いました。確かにゴム部は更新すると大きく変わりますね。
以前エンジンマウントを交換したらエンジンノイズの大幅減衰を経験しました。
アーム類又はブッシュを交換するとしたらどれが一番効果が大きいと思いますか？

後期仕様に変えたいと思うのですが当方愛知県在住でして善いショップ、低価
なショップを教えて頂けませんか？？ヘラー社製で部品代、工賃だいたいおい
くらくらいかかるのでしょうか？

ヘッドライトとテールランプの交換を意味されているものと
思いますが、Hellaブランドのものだとハロゲンとの組合せで
10万前後、キセノンの場合は15万前後が多いのではないで
しょうか。ヤフオクに出ている価格＋２〜５万のお店が多いと
思います。工賃は２〜３万程度でしょう。
自分でも取替えは簡単に出来ますが、リアは穴あけ作業必要、
フロントは光軸調整を機械を使ってやった方がベターです。
下向き加減だと不便ですし、上向き加減だと他車に迷惑をかけ
ます。また、ずれてると車検通りませんし。

尚、外観を後期仕様にするには、上記以外に前バンパー、フォグ、
モール（ボディ一周）の変更が必要です。ご参考まで。

Kiddyさんの情報に付属情報として。
ヘッドライト装着にあたりエアコンのパイプをほんの少し曲げる必要がありますの
で、DIY時は曲げすぎて折らないように注意してください。
あと、フェイスリフトライト類をオークションで購入する際は、フロントをハロゲ
ンからキセノンにする場合は警告灯キャンセラーの付いているもの。
フロントフェイスリフト時に必要なヘッドライトの配線変換コード付いているも
の。
リアに関してはテールライトユニットに加えて、銀色の四角いコントロールユニッ
トが付いている物を買ってください。
リアは後期ライトのそっくりさんが多いので要注意。

こんな感じでそろっているものを買いましょう。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11704233

愛知なら一宮のＤｏｒｔ（ドルト）さんでしょうか？
ＲＨＣ（レッドホットカンパニー）さんもお薦めですが、こちらはどちらかと
言うと、自社パーツ開発のお店という感じですね。
　知立市に住んでいた仲良しのオーナーさんは、ドライブがてら長野の深沢自
動車さんまで足を運んでいました。こういうのも楽しいですよね♪
　これらのお店ならどこでも間違いないと思います。
ヘラ製と決めておられるのなら、ディーラーにお願いするというのもありかも
知れませんね。純正パーツなら案外ショップとディーラーの価格差があまりな
い場合もあります。
（大衆自動車さんで中古パーツを見つけるという手もありますが）　

Kiddy様、Taka-c様、イトウ様大変貴重なご意見有難う御座います。当方最近
３２０Iから５２８Iに乗り換えたばかりの素人なのでこれから自分なりにカッ
コスポーティ仕上げていくのが楽しみなのです。近いうちに一宮のＤｏｒｔ
（ドルト）さんにお願いしようかと思います。有難う御座います。