■ BMW E39 過去記事ファイル一覧

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NO.2718 ツーリングのリアシートの外し方 - しょうたろう - (2006/01/03(Tue) 14:47:12)

明けましておめでとうございます。

97年式528ツーリングに乗っています。

普段仕事が忙しいのですが、この休みを利用して社外ナビ
をつけようとしているのですが、諸々を考えた結果、ナビ
本体は2DINのケースを作って荷室に置くことにしました。

TV、VICS、GPSアンテナとの配線は、長さ等の都合上、リア
シートの下を通したいのですが、リアシートの背もたれ側
ではなく、座面側の外し方が分かりません。

座面前側にプラスチックの部品が付いており、これに秘密
がありそうだと思い、プラスのネジ2本を外してみたのです
がプラスチックの部品を割れる寸前位の力で引っ張ったり
してみましたが、ビクともしませんでした。

どなたか、ご存知の方がいらっしゃいましたらリアシートの
座面の外し方をご教示いただけないでしょうか?お時間なけ
れば1行のヒントでも結構です。どうぞよろしくお願いします。

親記事
NO.2723 Re[1]: ツーリングのリアシートの外し方 - Kiddy - (2006/01/03(Tue) 21:41:10)

セダンの場合は座面真ん中を上に持ち上げるだけで外れるのですが、
ツーリングとの事なので、トランクスルーシート(ビルトインチャイルド
シート無し)と想定した上でドキュメントを見てみると、以下のように
なってるようです。([]内は私の補足です)

・左/右トリムカバー[プラスチック製]を取り出す。
 [ツメで留まっているので、カバー下部を手前上方に引っぱってはずす]
・ボルト[カバーで隠れていた部分の下部にある2個のネジ]を外し、
 ホルダー(カーゴネットブラケット)を取り出す。
・リアシートを少し上げて、[ベルトキャッチを留めている]ボルトを外す
 左ベルトロックを中央のキャッチとともに取り出し、リアシートを車内
 から取り出す。

以上です。トリムカバーを外さなくても見えているネジは外す必要は無い
様です。壊さない程度にお試し下さい。

記事NO.2718 のレス /
NO.2728 Re[2]: ツーリングのリアシートの外し方 - しょうたろう - (2006/01/04(Wed) 08:09:15)

ご教示、ありがとうございました。

カーゴネットブラケットは、おそらく私が外そうとしていた
プラスチックの部品だと思うのですが、プラスチックのトリム
カバーとは、一般的に言うスカッフプレートの延長上にある、
座面とドアの間の部品でしょうか?

> 壊さない程度にお試し下さい。

場合によっては、壊す可能性のある力を自己責任でかけるかも
知れません^^

記事NO.2718 のレス /
NO.2729 Re[3]: ツーリングのリアシートの外し方 - わたしも528T−TR - (2006/01/04(Wed) 09:49:36)

カーゴネットブラケットは、創造の部分で当たりです。
外そうとしていた部分がトリムカバーです、ここの下側を「すくう様」
に手前に引っ張るとプラステックカバーが外れます、

その後に金属の金具が残りますので、これをアーレンレンチで外すのです。

記事NO.2718 のレス /

NO.2627 SIL製ウォーターポンプの評判は? - BREAK E39 - (2005/12/12(Mon) 18:27:42)

先月 クーラントチェックが点灯するようになり、ラジエーターのアッパーホ
ース取り付け部からジワジワと漏れているのが発見されました。ラジエーター
交換とともに、ウォーターポンプも一緒にと思い、オークションに良く出品さ
れているSIL製というプラスチックの羽根のポンプを購入しようかどうか迷
っています。SIL社というのが、調べても何も見つからないですが、使って
みた方とか、評判を知っている方がいらっしゃったら教えてください。

親記事
NO.2713 Re[1]: SIL製ウォーターポンプの評判は? - ハルトマン - (2006/01/03(Tue) 00:40:53)

SIL製に交換して2000キロ走りましたが今のところ異常有りません。
純正のを外したらステンレス製なのでプラスチックで大丈夫かなと心配しました。
ただ、インペラー部は純正より精密にしっかり作って有りましたよ。
冷却水は基本的に100℃以下なので大丈夫だと思いますよ。
オーバーヒートさせた時はどうかは解かりませんが?

記事NO.2627 のレス /
NO.2726 Re[2]: SIL製ウォーターポンプの評判は? - BREAK E39 - (2006/01/04(Wed) 02:06:24)

コメントありがとうございました。レスしばらく付きませんでしたので、私も
既に購入して先日交換したところです。500kmも走ってませんので、感想は
かけません(私の2000年式にもともと付いていたポンプの羽根はプラ製でし
た)

記事NO.2627 のレス /
NO.2730 Re[3]: SIL製ウォーターポンプの評判は? - spoon - (2006/01/04(Wed) 16:18:09)

98年式ですが、03年に念のため交換しました。
交換理由は、時期的にサーモスタットとポンプのシールが
心配だったので・・・

やはりもともと付いていたポンプの羽根はプラ製でした。
あれから、2万キロ近く走行しましたが、
全く問題ありません。
水温は一般に108℃位まで上がると思いますが、
(圧力で沸点がその程度になるんですが)
問題なく今まで走行しています。

記事NO.2627 のレス /
NO.2737 Re[1]: ドア開口部下のライト交換 - 84square - (2006/01/05(Thu) 09:47:49)

自分がトライした事はありませんが、手元にあるリペアマニュアルを見てみた
ところ、「フットスペースライト」という名称でしたが、単に「脇に持ち上げ
る」とだけしか書いてありませんでしたので、左右どちらかの方から内装剥が
しや、ビニールテープを巻いたドライバー等を差し込んで持ち上げるだけだと
思いますよ。

記事NO.2736 のレス /

NO.2700 エアコン(暖房)の故障? - 箱根の雲助 - (2006/01/01(Sun) 02:51:16)

あけましておめでとうございます。
つい先日気が付いたのですが、エアコンの吹き出し口(ダッシュボードの4箇
所)から暖気が出てきません。フロントガラス吹き出し口、足元吹き出し口か
らは正常に暖気が出ます。同じような症状になった方いらっしゃいましたら、
ご教示下さい。’01 525Hi−lineです。

親記事
NO.2716 Re[1]: エアコン(暖房)の故障? - kan - (2006/01/03(Tue) 10:53:56)

528に乗っていますが私のもエアコンの吹き出し口から暖気はでていませんよ。私は温度調節のため
にそうなっているものだとずーと思ってましたけど。

記事NO.2700 のレス /
NO.2719 Re[2]: エアコン(暖房)の故障? - BM小僧 - (2006/01/03(Tue) 15:36:58)

センターの吹出口の中央にある調節ダイアル?は「赤」の方に変えてありますか?
暖房の温度設定でもその調節ダイアルが「青」だと冷風が出ると思うのですが?

記事NO.2700 のレス /
NO.2731 Re[3]: エアコン(暖房)の故障? - 箱根の雲助 - (2006/01/04(Wed) 20:15:33)

皆様ありがとうございました。
ダイヤルが青のままになっておりました。
お恥ずかしい限りです。

記事NO.2700 のレス /
NO.2733 Re[4]: エアコン(暖房)の故障? - BM小僧 - (2006/01/04(Wed) 22:32:08)

「白」を中央にしておけば通年良いと思います。

記事NO.2700 のレス /
NO.2744 Re[5]: エアコン(暖房)の故障? - 箱根の雲助 - (2006/01/05(Thu) 20:25:12)

BM小僧さま
適切な助言に感謝します。

記事NO.2700 のレス /
NO.2754 Re[1]: グリルの適合について! - 39乗り - (2006/01/06(Fri) 10:53:41)

可能です!

記事NO.2743 のレス /

NO.2746 インチアップ - ちょ - (2006/01/05(Thu) 21:47:25)

インチアップをしたくホイールを買ったのですが、タイヤのサイズがわかりま
せん???フロントとリアの適したタイヤ幅と偏平率を教えて下さい。ホイー
ルのサイズは18×8.5Jです。

親記事
NO.2747 Re[1]: インチアップ - 84Square - (2006/01/05(Thu) 22:16:17)

こちらで計算できますよ。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

記事NO.2746 のレス /
NO.2755 Re[1]: インチアップ - joe - (2006/01/06(Fri) 11:50:21)

前後同一リム幅なので
タイヤも同一がおすすめです。
235/40/18もしくは245/40/18です。
リアを太くしたいのなら
フロント235/40/18,リア265/35/18
です。

記事NO.2746 のレス /

NO.2750 オイルチェックのリセットについて - ザンク - (2006/01/05(Thu) 23:40:08)

いつも参考にさせていただいてます。
E39は専用ツールがなくてもオイルチェックをリセットできると言う記事を読ん
だ記憶があるのですが、やり方をご存知の方教えていただけないでしょうか。よろ
しくおねがいします。

親記事
NO.2753 Re[1]: オイルチェックのリセットについて - 39乗り - (2006/01/06(Fri) 10:51:17)

年式よってできるのとできない車種があります。
2001式以降なら確実にできます。
1.イグニッション・キーをOFFにする
2.メーターの左ボタン押したままイグニッションを一段(アクセサリまで)
まわす。(ボタンは押したまま離さない)
3.ボタン押したまま5秒待つ。
4.メーター内のインジケータに「RESET」と表示されたらボタンを離
す。
5.「RESET」表示が点滅するのでもう一度左ボタンを押す。
6.「END SIA」と表示されればリセット終了。

記事NO.2750 のレス /
NO.2756 Re[1]: オイルチェックのリセットについて - ペンギン - (2006/01/06(Fri) 19:31:15)

はじめまして、ペンギンです。ここ見てちょ!
http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/oilres/oil.html

記事NO.2750 のレス /
NO.2757 Re[1]: オイルチェックのリセットについて - ザンク - (2006/01/06(Fri) 19:50:17)

39乗りさん、ペンギンさん、どうもありがとうございました。
01年式のため、メーターからリセットできました。
今後ともよろしくおねがいします。

記事NO.2750 のレス /
NO.2758 Re[2]: オイルチェックのリセットについて - Hide - (2006/01/06(Fri) 20:25:46)

いろんな方法があったんですね。
私はかねてよりリセットツールを欲しいと思っていました。
'97の528ですが、メーターからのリセットができました!
(「RESET」の点滅はしませんでしたが、あとは同じです。)
私も非常に参考になりました。

記事NO.2750 のレス /
NO.2759 Re[3]: オイルチェックのリセットについて - spoon - (2006/01/07(Sat) 03:00:31)

98の528ですが今やってみましたが、出来ませんでした。
後日再挑戦してみます。
ちなみに右のボタンを押しながらアクセサリーにしたら、
いろんな情報が表示されましたが、
いまいちよく理解できませんでした。
ご存知の方いましたら、教えていただきませんか?

記事NO.2750 のレス /
NO.2761 Re[4]: オイルチェックのリセットについて - 39乗り - (2006/01/07(Sat) 08:44:06)

BMWおったきーずのメンテ16(E39)の
第50話 「テストモードの入りかた」を
ご参照ください。

記事NO.2750 のレス /
NO.2762 Re[5]: オイルチェックのリセットについて - spoon - (2006/01/07(Sat) 10:32:01)

39乗りさん、ありがとうございました。

記事NO.2750 のレス /

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