ATFのフィルター（ストレーナー）
YUKI - (2004/09/26(Sun) 11:37:22)
はじめまして、９６年式 Ｅ３９ ５２５i乗りのyukiといいます。
この車のミッションのついて教えてほしいのですが、
①ATFのフィルター（ストレーナー）は存在するのでしょうか？過去ログを読むと有りと
おっしゃる方と無しとおっしゃるかたがいらっしゃいます。ディーラーに注文しようとし
たところ無いといわれました。本当はどっちなのでしょうか？
②ATの学習のリセットについて、ディーラーでやってもらったというかたとバッテリー
を２日くらいはずしておけばリセットされるとおっしゃる方がいますが、私がディーラー
に確認したところディーラーではできない、学習はATのコンピューターに記憶されそれ
自体がバッテリーを持っている（ちょっと表現がおかしいですが）ので車のバッテリーを
はずしてもリセットはされないといわれました。本当のところどっちなのでしょうか？
どなたか教えてください、よろしくお願いします。
525とB10V8だと仕様が違うかもしれませんが私は先月ストレーナー交換しました、
勿論ATF全交換です因みにディーラーではATF全交換はやってくれません。
学習プログラムのリセットはディーラーでやってくれます、私もリセットを行う為
担当のディーラーに行ったところ、テスターを掛けて6時間ほどで完全初期化できる
らしく、夕方持って行けば次の日の午後には出来上がってるとの事でした。
Ｂ１０Ｖ８様
ありがとうございます。
ただやはり車種がちがうと仕様もちがうと思います。
E39でも前期（JATCO）と後期（ZF）で違うので。
E34も違いますしE39の前期でも直６とＶ８で違うはずです。
教えていただきたいのはE39前期の直６（525）についてです。
よろしくお願いします。
すいません、さすがにそこまでは判りませんのでディーラーがダメなら
神奈川のスタディ、クールランニングあたりで聞けば教えてくれると思います。
ZFならばBMW呼び名でA5S310ZというATですね。ZF呼び名でいうところの
5HP18です。B10V8のSWTはBMW呼び名のA5S560Z、ZFでいうところの
5HP30に基本的にはソフトウェア制御を付け加えただけのものです。
5HP18と5HP30の違いはエンジン出力に対応する容量ですが
もちろん両者ともにフィルター（ストレーナ）は装備しています。
ちなみにJATCOの品番は存じませんが、当然フィルター（ストレーナ）
は装備しておりますし交換も可能です。
96年の525iならば、本国では523iと呼ばれていたモデルですが
A5S310Zの可能性が高いと存じます。対応フィルターは
24 34 1 422 513
です。正確に分別してほしいのであれば車台番号を掲載した方が
良いと思います。
ディーラに限った話ではありませんが、ATFは基本的には「無交換」
すなわち漏れたりしない限りメンテナンスの必要なしと指定
されているものですから、ディーラでもAT内部に関わるサービスは
経験がほとんどないのが実状です。OHが必要な場合でも
リビルトATとポンと交換してしまいます。
従ってATFストレーナの交換はやったことがないし、部品検索も
したことがないので何処に載っているかもわからず、ATF交換とか
の作業は要はディーラにとって面倒くさいのです。
