■ BMW E39 過去記事ファイル一覧

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NO.4176 ヘッドランプ交換 - あらやん - (2007/01/28(Sun) 15:38:55)

先日、あるディラーへ車検に出したところ、ヘッドランプの光軸調整ができ
ず、新品と交換が必要ですと言われました。
本当に微調整が不可能で、新品と交換せざるを得ないのか、このようなケース
が頻繁に発生しているのか?対処方法がありましたら、ご教示ください。

親記事
NO.4177 Re[1]: ヘッドランプ交換 - オレンヂウィンカー - (2007/01/28(Sun) 17:40:44)

悲しいかな事実です!!!
9個前のレスに延々と書いてあります!!
(この事からみんなの関心又は故障が起きている証拠)

Dで交換出来る様な余裕があるようなら交換した方が賢明です
市販品でも大丈夫ですが、台湾製の粗悪品が出回っているので、注意!!
因みに私も一回交換しています。


記事NO.4176 のレス /
NO.4178 Re[2]: ヘッドランプ交換 - あらやん - (2007/01/28(Sun) 19:39:51)

オレンジウィンカーさんへ、
ありがとうございました。
どうやら持病らしいですね。
困ったものです・・・・。

記事NO.4176 のレス /

NO.3452 同色モールについて - E39T - (2006/08/18(Fri) 07:34:42)

E39前期型シルバーに乗っています。黒のモール部分を同色に塗装しようと思
っておりますが、噂ですと、1年から2年くらいで剥げてきてしまうと聞きま
した。専門店(板金塗装店)でやっても駄目なんでしょうか?

親記事
NO.3454 Re[1]: 同色モールについて - 9788 - (2006/08/18(Fri) 16:32:19)

こんなのいかがでしょう?

http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany/isamt02.html

記事NO.3452 のレス /
NO.3455 Re[1]: 同色モールについて - afine - (2006/08/18(Fri) 17:32:01)

2年前に、少し手間でしたが、下地用のスプレーと同色のスプレーで着色しま
した(一般的なカー用品屋さんで購入)。現在、はがれた様子も無く綺麗です
よ。状態や使用状況にもよると思いますが、私の場合は現在問題はありませ
ん。

記事NO.3452 のレス /
NO.3475 Re[2]: 同色モールについて - 見学人 - (2006/08/24(Thu) 19:10:31)

 私も同色化を目指そうと思いましてショップでボディーカラーを調合しても
らおうと思ったのですが肝心なボディーカラーの品番が分かりませんでした。
エンジンルーム内に書いてあると聞いたのですが場所が分かりません。教えて
いただけないでしょうか。自分で塗装しようと思っているのですが、最後にク
リアー色で仕上げたほうが良いのでしょうか?
 よろしくお願いします。

記事NO.3452 のレス /
NO.3849 Re[3]: 同色モールについて - RAT - (2006/11/11(Sat) 17:59:01)

03’530i乗っています、色はチタンシルバー。車を正面から見てボンネ
ット裏の左下に書いてありました。年式によって違うと思いますが、だいたい
そのへんです。

記事NO.3452 のレス /
NO.3848 Re[2]: 同色モールについて - こたろう - (2006/11/11(Sat) 15:04:18) □URL/ http://www.shioya-motors.jp

モール類やウレタンバンパー等を塗装する時場合、通常の塗料に混ぜる硬化
剤に軟化剤も混ぜます。これを混ぜることによって乾燥した時の塗装に柔軟
性が出るので、塗装が割れにくくなります。また塗装する前に、プライマー
という接着剤みたいな物を塗るのですが、これをやると剥がれにくく
なります。板金屋さんでもあまり知られていませんので、業者に出す時は確
認した方がいいでしょう。

記事NO.3452 のレス /
NO.4182 Re[3]: 同色モールについて - piko - (2007/01/29(Mon) 13:32:28)

01y525i Mspoに乗っています。
私は購入時に黒モール&リアバンパ下部を同色塗装してもらいました。
色はアルピンホワイトで、全部で7万でした。
もちろんバンパ用のやわらかい塗装です。
ご参考までに。

記事NO.3452 のレス /

NO.4173 八木澤式アンサーバックの取り付け - FLHR - (2007/01/27(Sat) 13:39:48)

こんにちは、97'528に乗っています。八木澤さんのアンサーバックユニットを
購入したのですが、配線がわからず困っています。ウインカーの信号の取る場
所がわかりません。何方かわかる方がおりましたら教えて頂きたいのですが、
お願いします。

親記事
NO.4175 Re[1]: 八木澤式アンサーバックの取り付け - DIY - (2007/01/28(Sun) 10:04:23)

八木澤さんのHPに「アンサーバック掲示板」がありその中に「過去ログ」が
あります。11月3日の「アンサーバックユニットについて」(石黒さん)の
質問は読まれました?('99の528)
もっと詳しくかな?

記事NO.4173 のレス /
NO.4186 Re[2]: 八木澤式アンサーバックの取り付け - FLHR - (2007/01/29(Mon) 21:43:20)

DIYさん有難う御座います。
八木澤さんのHPを見て来ました。ウインカーのラインは左右に走っていて手間
の様です。今回は諦めます。有難う御座いました。

記事NO.4173 のレス /

NO.4187 サスの交換について - kan - (2007/01/29(Mon) 21:47:17)

E39 528(前期)を乗り10万キロを超えました。サスの寿命ってどう判断するのでしょうか?異
音がすれば交換しなくては?と考えるのが普通の判断だと思いますが、10万キロを超えた車にサスを
換えても乗り味はかわるのでしょうか?また、どこのサスがおすすめですか?

親記事
NO.4190 Re[1]: サスの交換について - RAT - (2007/01/30(Tue) 02:19:37)

ショックのことでしょうか?オイルが漏れてなければ、一応機能はしていま
す・・。
しかしながら新車当時の減衰力は無いでしょう。
いつまでもフワフワしてるようなら交換した方が良いです。
また距離からも交換した方が良いと思います。その他ブッシュ類もせっかくな
ら交換すべきです。純正と同じ物を求めるなら、モンローリフレックスがリー
ズナブルでお勧めです。お金があればビルシュタインでしょうか?

スプリングにも寿命はあります。値段もそんなにしないので、せっかくなら交
換です。
ノーマル車高なら純正。
ダウンならH&Rがお勧めです。
やたらに車高が低くなったりしたらサスも交換です。

記事NO.4187 のレス /

NO.4194 ウオッシヤー - コジロウ - (2007/01/30(Tue) 17:12:29)

ヘットライトのウオッシャーを出ないようにしたいのですが

教えてください 99-E39です

親記事
NO.4195 Re[1]: ウオッシヤー - joe - (2007/01/30(Tue) 20:13:05)

グローブボックス内のヒューズボックスの対象となるヒューズを
抜いてみてください。年式によって違いますが2番だと思います。
対応表が入っているので確認してください。
なお、年式によってはシリコンリムーバーがでなくなります。
私の01,530TRはリムーバーがでなくなりました。

記事NO.4194 のレス /
NO.4197 Re[2]: ウオッシヤー - コジロウ - (2007/01/31(Wed) 11:12:59)

joe さん 有り難うございます 

バッチリです 私のはリムバーはいきてます

気になってましたが 解決しました 感謝 感謝です

それと エンジン始動しなくても ジーーーー って

ベンチレーションのあたりから 音がします 

始動してもジーーーーーってします 

記事NO.4194 のレス /

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