BMW E39メンテナンスQ&A過去記事203

今まで使う必要が無かったので（使い方が分からなかっただけ）
気にしていませんでしたが、どうやらシートメモリーの機能が死んでいるみた
いです。赤いランプが点灯しません。電動シート、ミラーはそれぞれのスイッ
チで動きます。どなたか同じ症状で修理なさった方がいらしたら、詳細を教え
てください。

　こんばんは、赤いランプとは、『Ｍ』のボタンのことですよね。
点灯しないというのは、この『Ｍ』ボタンを押しても赤く点灯しない、
ということですよね。

　ちなみに『Ｍ』ボタンを押して、赤色点灯中に『１』か『２』か『３』を
押すと、その状態でシート、ドアミラー、ハンドル(チルト、テレスコ)が
記憶されますが、どういう状況でしょうか。
シートメモリーに記憶するために『Ｍ』を押しても点灯しない、ということ
ですか(重複確認になりますが…)。

　小生では、発生したことがない不具合ですが、どのような状況で点灯しない
かということをお聞きしたかたので、カキコさせて頂きました。

　いじょうです。

Verdandiさん
そうです『Ｍ』のボタンです
どんな時も点灯しません。
やっぱり、壊れているようです。
走行には関係ないので、諦めます。

　ryu39TRさん、こんばんは。

　書き込みを有難うございました。
どのような状況であっても点灯しないとなれば、やはり故障しているという
ことのようですね。

　メモリーできないものの、パワーシートは、動作するとのことですので、
無理に修理することも無いとの判断で良いと思います。
　私のE39は、自分以外に運転してもらうことが無いので、シート位置は、
不動です。点検に出したときにディーラのメカニックが動かすくらいです
かね。

　それでは、失礼いたします。

はじめまして、これからBMWオーナになるツーリングボウと申します。
質問はカーナビについてなのですが。いままで使っていたパナソニック,ストラーダCN-HS400を
今回購入した９８年式528iツーリングに載せ替えようと思っていますが。
日本製のカーナビ12V用ですよね？BMWは外車24Vですよね？
と言うことは、コンバーターとか、特殊なことをしないと取り付け出来ないのでしょうか？
実際ショップでもコンバーターを取り付けているのですか？
そのうち純正のオーディオもはずして、社外品、日本製の物を取り付けようと考えているのです
が。
ネットで探しても、皆さんどうしているのか、なかなか見つからなくて。
何卒ご指導の方よろしくおねがいします。(^^)

Ｅ３９は１２Ｖですよ・・・・。
２４Ｖはトラックだと思います。一部の古い輸入車は２４Ｖかもしれません
が・・・。
同じナビを５３０ですが、付けました。
オンダッシュはかっこわるいと思い、純正で頑張っています。

早速のアドバイスありがとうございます。
えっ、、そうなんですか？
てっきり24Vかと思いました。ありがとうございました。

初めまして、ツーリングボウさん
私も購入後、直ぐに純正を取っ払ってＣＤＦＭチューナーと
ナビ本体を２段重ねでＤＩＹ搭載してます（オンダッシュ）
２ＤＩＮサイズのラックとフェイスパネルが無いのが
一般の人の悩みかと・・・（私の場合自作）
また、市販の変換ｋｉｔに接続すれば、各スピーカーから音も出ます
過去ログを見れば、おおよその不安（疑問）も解消すると思います
以下の点に注意！！
純正オーディオを撤去すれば、時間調整はできません！！
（ナビやラジオの時間があるので気にしていない）
スモールを付けても、ナイトモードにはならない
トラブル防止のため、リバースは接続しない（私的ですが）
ＥＴＣ等の電源は、ヒューズＢＯＸ又は、変換ＫＩＴから分岐
（純正配線は出来るだけいじらない）
地デジチューナーはまだ取付けてませんが、助手席足元かな〜〜
と、思ってます（その内もう少し小さいのが出るかな？？）

アドバイスありがとうございます。
もう少し質問させてください。
まず、市販の変換ｋｉｔは何処で売っているのでようか？
それと、トラブル防止のため、リバースは接続しない、
と言うのはどのようなトラブルなのでしょうか？

よろしくお願いします。

こんばんは、ツーリングボウさん

変換kit、もとい変換コネクターですね！！！（失礼しました）
私は、近所のじぇー住むで購入しましたが、お近くの黄色帽子や
オレンジの自動後退でも購入可能かと・・・・
（ｓｏｎｙの変換コネクター）形状が違うだけで
国産車の物と変わりありません。

リバースは元々他車に乗っている場合でも、接続して無いので
偉そうな事は言えませんが、他の車種（Ｅ４６だったかな）では
昨日まで正常だったのが、今日前に走っているのに車がリバース
表示しているという、レスを見かけたもので・・・・・
原因が究明されたのかは不明。
及び、確かリバースはバックライト若しくはシフト周辺の配線から
取るような指示だと思いますので純正の配線を
いじめるのと、仮にバックランプから取った場合の配線が
何処からか短絡、ショートして原因不明の故障になるのでは・・・・・
と、思ったからです。

そして、なんといってもリバースに接続ってメーカーの意味が
分からない（因みにＰ社）だって、何百メーターも後ろ向きで
走らないでしょう？？？

私も９８ＴＲです、ＤＩＹするのですか？？？
純正オーディオを取り、その周辺の内装を取る事が出来れば
国産車と同じです！！！ガンバッテ下さい！！

さっそくですが、今日カーナビ取り付けにトライしたのですが。アルパインのホームページで配線
図、似た年式のが合ったので、調べて。いざフタをあけてみれば、、、、全然違う、、、
白いカプラーと青いカプラー、二つもありました。それぞれ１２ピンでした。

ディーラーに問い合わせました。そしたら純正のナビオーディオの後ろには使いたい配線がまった
くなく、皆さんどうされてるんでようか？
取りたい配線は、車速センサー。リバース。ハーキング。アクセサリー電源。
そのうちオーディオも変えようと思っていたのですが、これだと、、、
全部後ろからひっぱってくるんですかね？とほほ、、、

車は９８年式５２８iツーリング、ハイライン
ナビはパナソニック,ストラーダCN-HS400をつけようと思っています。

皆様のお力をおかしください。
よろしくお願いします

やりました。
とりあえずカーナビ装着完了しました。結局、車速センサー、アクセサリー電源はトランク後ろの
純正カーナビのカプラーからとりました。ただしリバースはまだ取っていません。
その理由としては、私の車はツーリングなのです。そうするとリバースに入れたときに光るバック
ライトは、開け閉めするトランクドアに着いているのです。そうすると引き回しが難しそうなので
とりあえず付けていません。
そこで質問です。
ツーリングの方は皆様リバースはどうしているんでしょうか？
よろしくおねがいします。

ツーリングボウさん　こんにちわ

社外ナビの取り付け、おめでとうございます。私も２ヶ月前にナローモニターを取
り外し、トヨタ純正の２ＤＩＮ（ＨＤＤナビ）を取り付けました。市販のカプラー
など何も無かったので、ネットで調べながら加工して装着しました。（奥行きが足
りないので、エアコンのダクトをカットしアルミ板で加工しました）

リバース配線ですが、私はアースに接続させているだけです。バックしても位置は
変わりませんが、普通に使用するには問題ないと思います。

デビューしたてツーリングボウです。
また質問させて下さい。
サンルーフや窓が、エンジンOFFにして、キーロックしたら全部閉まるオプションパーツはあったり
するのですか？
またドアミラーもエンジン切ったら収納して、エンジンかけたら開くみたいな物もありますか？
サンルーフの車ははじめてでして。家に着いてから。あれっ？閉めたっけと思い、しょっちゅう確認
しに戻るんですよね。みなさんこんな経験ありまあせんか？
それではよろしくお願いします。

03'530iです。
キーリモコンにエンジン切り後のロック、窓締めあります。
もちろんロックオープン、窓開けあります。
車内灯点灯もあります。
Ｅ３９か忘れましたが、エンジン停止後のドアミラー格納の設定もできたよう
な・・・。私のはできませんでした。
年式によってはコーディングで色々できるみたいですよ・・・。

さっそくのアドバイスありがとうございます。
コーディングとはなんですか？

それに
ごめんなさい、こちらの車情報のせていませんでした。
９８年式５２８iツーリングです。

よろしくお願いします

車にパソコンつないで、色々設定ができます。
たとえば、車速ロック、アンサーバック（閉じる時のみ）、ヘッドライトタイ
マー、キーメモリー（鍵によって、シート位置のメモリーなど）、私の車（０
３’５３０ｉ）ではできるようです。
他にも国によって便利機能があるみたいですが・・・。
詳しくはディーラーで聞いてください。
そうそう、車速ロックは不便なのでお子さんが乗らなければ、設定しないほう
がいいですね・・・・。

　こんばんは、私は、98年式528iハイラインです。

　サンルーフや窓ガラスを開けっ放しでエンジンを停止し、キーロックした
後に、それら全てが閉まる操作ができます。

　キーでドアをロックするボタンをずぅっと押し続けて下さい。サンルーフも
窓ガラスも自動的に閉まると思いますよ。少なくとも私の98年式528iは、
閉まります。

　ドアミラーに関しては、まだ発見していません。でも、ある程度の速度が
出ていると、ドアミラーを格納しようとして、格納ボタンを押しても閉まら
ないことは、ご存じですか。ということは、逆に格納したままである程度の
速度に達すると、自動的に開くのかな？なんて思ったりしています。
※たぶん無理でしょうけどね…。

　上述したサンルーフや窓ガラスをエンジンを切って、キーを抜いた後に
閉める操作でドアミラーまで閉まれば良いのですが…。確認したことは、
ありません。

　以上です。

皆様ありがとうございます。私のもハイラインです。
たしかにロックをかけ、リモコンを押しっぱなしにすると全部しまってくれます。
ただ、閉まる終わるまでおしっぱがめんどくさいよな、、、
考えすぎですかね、、

こんばんは、ベルリンガーです。

　９６年、日本発上陸の５２８も機能がついていました。
過去形の理由はセキュを入れて作動しなくなりました。
エンジンキーを切ると、ルーフは閉まりませんので
ルーフの閉め忘れに大変，重宝していました。今でも
オール解除はとても助かります。

いまさらですが、、、、、
バックに入れるとミラーが下にむくんですね？
なぜこのような質問かと言いますと。最近カーナビを取り付ける際に、バッテリーを外していまし
た。そうしましたら、色々リセットしまして。
そしたらミラーも下を向くようになりました。いままでは向きませんでした。説明書にもそんなこ
と書いていなかったのに、、、、
その下に向く具合は調整できるのでしょうか？
それにその機能の　ON、OFFはあるのでしょうか？

98年式５２８iツーリング
よろしくお願いします。

バッテリーを抜いてリセットされたかどうかはわかりませんが、助手席ミラー
の下向き機能のオフスイッチはあります。
ちなみに私の０３’５３０の説明書にはでていますよ・・・。

ミラーのリモコン動作スイッチを助手席側にすると下向き機能はオフです。

ちなみに私もバッテリーを外して数時間放置しましたが、コーディングした機
能はリセットされませんでした。
もちろんミラー機能もです。

そっそうなんですかー？？
その下向き具合は調整出来ないのですかね？？

下向き具合は調整できないですね。輪留めが見れるので便利な機能だと思いま
す。

先日洗車していて気が付いたのですが、ドア周りのパッキンが
ボロボロになっています。
(特に、座席位置で言うと腰より上部分のところが)

交換する場合、どの程度の費用がかかるのでしょうか？

また、自分で何か補強等できるのでしょうか？
(風呂用のコーキング材？を塗る？ことで対応可能でしょうか)。

何か良い方法等がありましたらご教示ください。
宜しくお願いします。

日本車で言うウエザーストリップのことでしょうか？
ＢＭＷは違った呼び方でしたがわすれました。

シリコンの補修材出ていますが、ひどい物ならパーツ頼んで取っ替えた方が良
いと思います。
確かそんなにしなかったような・・・・・。

　こんばんは。

　ドアをグルリ囲んでいるゴムは、どうやらドアインシュレータと呼ぶよう
ですね。経年劣化で痛むのは、仕方ないですが…。交換は、DIYで可能という
書き込みが以前にこのサイトにありましたね。

　私のE39も古く、以前のその書き込み情報を参考にメモってあったので、
代理でお伝えします。フロントが4,300円、リアが2,360円という内容でした。
それぞれ一つのお値段のようですね。
＃これまでの皆さんの書き込みは、とても役に立ちます。

　有難うございます(皆様)、以上です。

ドア部分には2種類のウエザーストリップが使われています。
ボロボロになっているのは、おそらくボディ側のドア開口部の
EDGE PROTECTION FRONT（P/N：5172 7116 403　左右共通）だと思います。
一昨年、自分で交換しました。部品はたしか7,350円だったと記憶しています
が、今はもう少し高くなっているかもしれません。交換は難しくありません
が、プラハンマーなどでコーナー部分をしっかり押し込んでやらないと、ジ
ョイント部分で余りが出てしまいます。

ドア側についているのは、INTERIOR LEFT FRONT MOULDING、INTERIOR RIGHT FRONT
MOULDING　ですが、エクステリアがクロームラインかシャドーライン、ハイグロスシャ
ドーラインなどによって何種類かの部品が存在します。こちらの交換は少し面倒です。

皆様返信ありがとうございます。
交換が手っ取り早いようですね。。。

>ボロボロになっているのは、おそらくボディ側のドア開口部の
はい。この部分です。

自分で交換作業を実施してみたいのですが、詳しく手順等記載が
あるページ等をご存知でしたらご教示ください。

宜しくお願いします。

E34の記事ですが、DDさんのHPに交換レポートがあります。
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20041213/index.shtml（先頭にhをプラスしてくだ
さい。）
E34も39も全く同じ手順で交換できます。

エントランスストリップカバーといわれるプラスチックカバーを取って、抜
き取り、交換するだけです。取り付ける際に、コーナー部分をプラハンマー
やゴムハンマーなどでしっかり押し込まないと、下部のジョイントで余りが
出てしまいしわができてしまいます。

ミッチョさん、返信ありがとうございます！！

自分でできるか不安ですがよく見てみます。

パッキンがボロボロだそうで、交換が大変そうですね。

自分は98年ですが、見た目はなんともありませんよ。

クレのラバープロテクタントと言うスプレーを、
新車のときから使っていました。これが効いているみたいです。

年に一回程度しか使っていませんが、いいみたいです。
良かったら試してみてください。

過去のログも調べて見たのですが、見当たらず・・・・
現在、社外ナビを取り付けています。助手席足元（グローブボックス下）の
カーペット？の中に拡張ボックスがあり、そこにケーブルをつなぎたいのです
が、カーペット？のはずし方がわかりません。また、トランクまでケーブルを
通したいので、リアシートの座面・背もたれのはずし方もわかりません。
お分かりになる方がいらっしゃいましたら、お教えください。

自分もナビを取り付ける際に行いました。

リヤシート座面は前方を持ち上げれば外れます。
背もたれは、左右の肩の辺りにボルトで止まっています。
ヘッドレストはスナップリングみたいなので止まっているので、
外し、引き抜きます。

数年前に行ったので、間違っているかもしれませんが、
それで外れると思います。
配線は、アームレストの裏側センターのホールを通したような気がします。

カーペットをめくらずに、サイドシル脇に這わせただけにしました。

SPOONさん、ありがとうございました。
今日やってみました。リアの座面はちょうど座る辺りところの２箇所で止って
おり、強く引っ張ることで外れました。

あと、助手席の足元のカーペットのはがし方がわからず、トランクからケーブ
ルが引っ張れず、また、カーペット下にすでに設置されている拡張ボックスに
接続できません。カーペットがダッシュボードの上のほうまでつながっている
ようではがせません。
ドアのエントランスカバーからはがしていくのかなと思うのですが、エントラ
ンスカバーも引っ張るだけで取れるものなのでしょうか？ご存知であれば、お
教えください。(;_;)

すみません。そこはやった事がないので、良く解りませんが、
エントランスカバーを外せば、国産車なら簡単に剥がせます。
でも、39ではやった事がないです。

ＳＰＯＯＮさん、ご返事ありがとうございます。
エントランスカバー外しにチャレンジしてみます。
(^_^)