メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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E39(1996) 525に乗ってます、たけと申します。
すみません、同様の症状の経験がある方いらっしゃいましたら、お教えくださ
い。。
最近イグニッションキーをONにして操作しても、右前のウインドウがあかなく
なったり、リアの電動ローラブラインドの上げ下げが出来なくなったりしま
す。
右前のウインドウは、イグニッションをOFFして、またONにすると開閉できる
ようになります。（たまに何回かON/OFFを繰り返さないとダメ）
リアの電動ローラブラインドは上げ下げするボタンをこねくりまわしている
と、動いたりしますが、ここ１週間で全く動かなくなってしまいました。（あ
がった状態のまま、下がらなくなった・・）
なお、フロントのウインドウのレギュレータ・モーターは交換してますので、
有名なあの症状とは違います・・・
リアのブラインドは未交換なので、こちらは有名なあの症状なのかもしれない
のですが、右前のウインドウの件を考えると、コンピュータ周りがおかしいの
ではと思ったりして、ブラインドの交換に踏み切れないでいます。。（DIYで
やる予定なので、パーツを購入しようかどうしようか、悩んでいます）
このような経験がある方がいらっしゃいましたら、お教えいただけますと幸い
です。
よろしくお願い致します。
自分もたまにまったく同じ症状になりますが、キーのＯＮ，ＯＦＦで動くよう
になるんで放置しております(*_*b)
自分の知り合いにも同じ症状になる人がいますが、自分と同じ対処法です。
最近純正ナビゲーションから社外のインダッシュモニタに交換したのですが、ラジ
オの入りの悪さに不満が出てきました。欧州車用のアンテナ変換ケーブルを使って
いますが、純正のフィルムアンテナにブースタみたいなのが付いているのでしょう
か？以前乗っていたオペルもラジオの入りはよくなかったですが...。車は０２年式
525iツーリングです。
エナジーのマフラーがリーズナブルでステン加工なので興味がありますが何方
か装着されてる方おりましたら感想をお聞かせください。
知人がつけてますが、すんごい大きな音量ですよ。
自分は、装着してますが、大音量とは思いませんが、とりあえず爆音系ではあ
りません。
アイドリング時は、電動ファンの音に負けていますし、スタディなどで何か装
着して、試運転で出ていく時の音を聞いている限り、まずまずかなと思ってい
ます。
他メーカーと聞き比べたことがないので、音にこだわりのある人には、すすめ
ていいのかわかりませんが、とりあえずノーマルの音を変えたいと思っている
人には、デザインもそこそこだしいいとおもいますよ。
近くの方ならエブリン(大阪）にいけば、装着しているクルマの音を聞かせて
くれるとおもいます。
自分はエナジーのＶｅｒ１をつけていますが、外で聞いていると太くていい音
（少し大きめ）ですが･･･
こもり音がだいぶ気になりフランジにサイレンサーを入れています。
本当はサイレンサーは入れたくなかったのでエナジーの寸法を元に自作マフラ
ーを作る予定です。
人それぞれですがやや大きめな音でもＯＫな自分でもこもり音が気になってし
まう感じなんで参考までに。
エナジーＶｅｒ２はどうかわかりませんが。
皆さん早速のレス有難う御座います。
音色、音高、フィーリング等個人差があり難しいですね〜
貴重な意見を参考にワンオフを計画中ですが・・・・
友人が夏休みで未だにまだ捕まらない状況です。
どこか涼しい所で今頃ノンビリなのか・・・
捕まえたら作ってもらう予定で勝手に決めてます。
完成の節はレスさせて頂きます。
貴重なご意見有難う御座いました。
E39 1998 528iですが、シリコンリムーバのポンプから液漏れが発生しまし
た、液もれ箇所は最初シール部分だと思われたので、新品に交換したのですが
変化無く、よくよく見ると割れとかは見あたらないのですがポンプのプラスチ
ックハウジングから漏れています。どなたか同様な不具合でDIYで修理された
方がいらっしゃいましたらご教示をお願いします。
私の場合は、ひびが入ってましたのでその部分に対して、水道工事用の白色の
（フッ素）テープを引っ張って極細にして、アロンアルファーを用いて針で押
し込みました。単純すぎてあまり参考にはなりませんが、部品交換するか穴を
塞ぐかのどちらかしかありませんので、塞ぐ方法を模索した結果、上記の方法
でトライしてみました。
レス、ありがとうございました。ダメもとでセメダイン スーパか何かで塞ご
うかなと思っています。afine さんはその後漏れは止まりましたか？
ちゃんと止まりましたが、漏れとは別の原因で現在は使用しておりません。私
の場合は、毎日通勤で８０Kmほど走っており現在１４万キロほどです。色々な
ところから、悲鳴が聞こえており（液晶ドット欠け、エアコンの風量が上がら
ない、ナビを使っていて視線を少しでも外すと日本列島が見えるほどの縮尺に
なっている、なんとなく異音がするなど）、優先的に直していかなければなら
ない、箇所が多々あります。無くても通常使用できるところは後回しになって
しまいます。でも、なかなか手放せません。
ポンプのハウジングにクラックが入っているのだと思います。部品はそんなに
高くない（ＯＥＭ品だと５千円くらいかも）ので、替えてしまった方が良いか
と思いますがいかがでしょうか？
私の場合も、ポンプにクラックが入っていました。
部品代、工賃込みで７５００円くらいでした。
その前にもれていると気づかず、追加したシリコンリムーバ1本分がもったい
なかったです。
こんばんは。
私のE39(98年式)もウォッシャーのポンプとシリコンリムーバのポンプの
両方とも同時期に割れからの液漏れが見つかり、二つとも交換済みです。
確かに部品代は、純正品であっても、6,000円位でした。
※ポンプは、どちらのタンク用も同一部品番号でしたね。
おしまいです。
こんにちは、相変わらずお暑いですね。
さて私のＥ３９ＴＲ、９７年式、８８０００キロ走行ですが、
発進から３０００ＲＰＭぐらいまでグズグズとエンジンがカブリ気味になるこ
とが３回ほどありました。症状が出たときの共通点ですが
いずれもエアコンＯＮで渋滞等の低速走行でした。
その際、一度エンジンＯＦＦ、再始動で症状は消えました。
思うに、Ｏ２センサーの寿命ではないかと思います。
なにぶん、皆様のように豊富な知識がないので、的外れな自己判断で
違う部品購入を避けたく皆様にご教授いただければ幸いです。
こんばんは！です。O2センサーというより、クランクセンサーかカムシャフ
トセンサーのように思えます。後プラグは交換しましたか？それとO2センサー
は壊れるとか、割れるものではないので私達には解らないんです。排気ガスの
匂いがいつもと違うなぁとか、クロっぽい排気ガスが出るなぁになってからで
も良いと思いますよ。多少燃費は悪くなっていると思いますが・・・。
年式を考えますと思い切ってフルメンテのようですね。コツコツいきましょ
う！(*_*g)
おはよう御座います。
昨日、ＤにてＤＭＥでチェックしてきました。
結果はツーリングさんのご指摘の通り、カムシャフトセンサーの
エラーが出ました。でも現時点では故障なしになってます。？
サービスの話では、いずれ交換になりますねとの事でした。
あと排気温度がアウターで９６℃、電圧１２．５Ｖでした。
いずれにしても、そろそろメンテが必要のようです。
諭吉君達が大勢手をつないで出て行く姿と
奥さんの不機嫌な顔が目に浮かびます。
はじめまして☆
実は僕の０１年５２５、１０万キロも先日全く同じ症状になりました。
確かに排気ガスのにおいがくさいなと感じていました、様子を見ているうち
にエンジンチェックランプが点灯・・・。
アイドリング不調となってしまいました。
プラグだけですめばいいのですが、心配です。。