BMW E39メンテナンスQ&A過去記事213

はじめして
Ｅ３９　５３０　Ｍスポーツを手に入れ１年ほどが経ちます。
先日、ディーラー以外の修理工場に入れた際
初めて、下回りを見ました。
以前乗っていた、ドイツ車にはエンジン下に樹脂カバーがついていたのですが
うちのＥ３９にはありません。
Ｅ３９には付いていないのでしょうか？
それとも、前オーナーまでに取り外されたのでしょうか？
おしえてください。

樹脂カバーはあります。恐らく以前のオーナーが取り外したか、
以前のオーナが修理工場に入れたときに修理工場が着け忘れたのだと思いま
す。

ＢＢさん　１００の名を持つ男さん
回答ありがとうございます。
１００の名を持つ男さんのリンクにある
オークション品は、バンパーにつながっているやつですか？
これはうちの車にもついてます。
この後ろ、ちょうどエンジンオイルパン付近には
無いのですかね？
よろしくお願いします。

tabasaさん、こんばんは、
当方、Ｍスポではありませんので、詳細はわかりませんが、
リンクのカバーだけだと思いますよ、

どなたかＭスポの詳しい方いませんか〜？

こんばんは！です（ツーリングさん風に登場です）

カバーありますね、
参考までにＹオークションに出てます、適合の詳細までは
不明ですが、参考までに
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102908891
（頭にhつけてね）
では、(*_*o)

　こんばんは。

　私も詳しくはないですが、このヤフオクに出ている部品の番号から判断
すると、これは、『ENGINE COMPARTMENT SCREENING, FRONT』という部品の
ようでして、エアダクトの部品類に属しています。ご所望のアンダーカバーの
一つではありますが、オイルパンなどを守るまでの役目を果たしていない
ようですね。ちなみにMスポーツ専用の部品番号です。う〜ん、直訳すると
『エンジン仕切り遮蔽板、前部分』ということかな。

　ちょっとだけ検索してみると、『51718191950』という部品があります。
これは、『FRONT AGGREGATE PROTECTIVE PLATE』という名称なので、まさに
ご所望のアンダーカバーだと思います。直訳すると『前側の集合的な保護板』
ですから、これですね。

　ちなみに私の所有車は、E39のハイラインですが、この集合的な保護板は、
ありません。恐らくオプション扱いなのだと思います。

　取り付けるには、他にも部品が必要なようで、全部揃えると、部品代は、
トータルで30,000円くらいのようですね。

　参考程度ということで…。

Verdandi さん
もやもやが解決しました。
私なりに調査したとき、パーツリストに
まさにこの部品『FRONT AGGREGATE PROTECTIVE PLATE』
らしき物が絵に描いてあり困惑していたものです。
オプションなら納得です。ありがとうございました。
ちなみに、フロント両サイドのアンダーカバーを嫁がコンビニの
輪留めにぶつけ破損。現在注文中です。金額が怖いです。

車止めに当たって壊れてしまうの両サイドのパーツは、アンダーカバーではな
いですよね。整流板ではないのでしょうか。金額はたいしたことなかったと思
います。

　こんばんは。

　もしかしたら、現在、ご注文されているのは、『COVERING OUTER LEFT』と
『COVERING OUTER RIGHT』かもしれません。
もし、そうならば、それぞれの部品番号は、51718176757と51718158060に
なり、それぞれの値段は、$49.94なので、一つあたり約6,000円くらいです。
※部品が違う場合は、この限りではないので、すいません。
　でも、アンダーカバー系の部品は、どれも二桁ドルなので、10,000円以下と
　なりますが、数あると、合計金額は、それなりに…。

　取り急ぎ参考程度にて。

みなさん
情報いろいろありがとうございます。
勉強になりました。
これからもＥ３９を大事に乗っていこうと思います。
また、何かありましたらよろしくお願いします。
（何も無い事を祈ってますが！）

では

98Yの540（約100000KM）なんですが、最近エンジンの掛け始めにエアコンのブロアモーターからブーンと異音がします。
走行中もたまにします。
もう、寿命でしょうか？
どなたか、交換されたり、対処方など知っている方いましたらお願いします。

はじめまして、私は97年528TR、90,000キロに乗ってます。
６月に、ブロアファンモーターを交換しました。
症状としては、ファンを高回転にすると、ブィーンと大きな音がして、回転を
下げると音が下がると言う状態でした。Ｄに持ってくとブロアファンモーター
のベアリングの寿命との事、費用は５諭吉ほどで、日帰り入院でしたけど。
ＴＡＥさんも同じような症状ならおそらくベアリングでしょう。
グリスアップで症状が消えることもあるみたいですが、寿命ですので
いずれ必ず再発するそうです。
思い切って新品にしたほうがいいと思いますけど。

ryu39TRさんありがとうございます。５諭吉ですか、その金額からすると、ダ
ッシュは外さないんですかね？

TAEさん、こんばんはです
ブロアファンモーターはエンジンルームからアクセス出来ないようです。
したがって、内部からの作業になりますので、ダッシュボードは外されます。
その際、内部の温度センサーのファンの掃除もたぶんしてくれますので
室内で聞こえるジーみたいな雑音がきれいに無くなりますよ。
嬉しいやら、悲しいやらですけどネ

ryu39TRさん、たびたびありがとうございます。
５諭吉出来るなら修理に出したいと思います！ありがとうございました！

こんにちは！です。日本全国とても暑い夏も終わり残暑真っ只中ですね！さ
てさて夏に酷使したバッテリーのチェックは皆さんお済ですか？電流不足も
色々なトラブルの元ですから電圧チェックか交換をお勧めします。ワリと最近
購入された方は、気を付けてくださいね。（購入時に新品バッテリーを乗せて
いない方）　又、台風の季節ですからワイパーゴムのヤバイ方も思い切って交
換かな？　　　いらぬ心配しました。　　　　(*_*o)

中古ですが、０１式後期型５２５Mスポーツを２年程前に購入致しました。
以前にも同じような質問があったのですが、私の場合は少しひどいようなの
で聞いて下さい。

購入時、BREXのHIDを取り付けて納車したのですが、雨（小雨でも）が降ると
ライトの下側半分位曇ってしまい（昼夜問わず）、販売店に聞いても「この
型は、ほとんど曇りますョ。」と言われ、あきらめていました。
その後、１年位して当て逃げにあい、ディーラーにて保険で修理をし片側の
ライトを交換しました。「このままだと片側だけ曇ってしまう！」とかって
に判断し、自腹（約７万円）で反対側を購入し交換しましたが、結果
は・・・両側とも同じように半分位曇りました。そこでディーラーの方に頼
み、１回きりという事で両側ともクレームで交換して頂いたのですが同じで
した。

私のクルマの場合、雨（小雨も）、湿度の高い日は勿論、そうでもない日で
も走り終わった後しばらくすると曇ってくる時があります。たまにフォグラ
ンプまで曇ります。
ヘッドライト３セット共曇るという事は、BERXのHIDを取り付けたのが原因で
しょうか？

０３’５３０のってます。
標準ＨＩＤですが、曇ったことはないです。
保管時の状況じゃないですか？
たとえば土の上に立てたパイプ車庫等・・・、湿度が貯まりやすい場所とか？
レンズ内が曇ると言うことは、レンズ内に湿度が多く内部の温度が外部より高
いからですよね。
内部の湿度を抜くために衣類を入れるプラケース？密閉性の高いやつ、もしく
は大きめのビニール袋にライトユニットを外して入れて、水取ぞうさんやシリ
カゲルで脱湿をおこなってはいかがでしょうか？
ユニットはパイプの空気穴が空いているので、そこから抜けると思うのです
が？いかがでしょうか？

RATさんありがとうございます。

一応保管場所は、コンクリート敷きの屋根付カーポートに止めているんですが
ね〜。RATさんのおっしゃる通り、ライトユニットを取り外し、乾燥させてみ
ます。

ありがとうございました！

あと、外した時に空気抜きのパイプのつまりも確認してみてください。

以前、ＢＲＥＸのイカリングをつけていたのですが、ＬＥＤが玉切れ？して
しまいました。泣く泣く純正リングに戻していたのですが、ガラスなどに映る
愛車を見るたびに白いリングにしたい衝動にかられています。
自作するほどの度胸と知識がないので、市販品で考えているのですが、
ＢＲＥＸ以外で良い物はありますか？
たしか以前、ＰＩＡＡ製のことで書き込みを拝見したことがあったような気が
して、ＨＰ見てみたのですが、Ｅ３９用が見当たりませんでした。
Ｅ６０用でも取付できるのでしょうか？
愛車は2002年式のE39後期です。
アドバイスよろしくお願いいたします。

こんばんは！です。私のイカちゃんはPIAAです。たしかパッケージに３９、
６０用と記載されてました。　購入時にアウトグランツというショップで、そ
れ頂戴みたいな買い方をしたのでなんですが・・・。ただ４６とは違うからね
ぇと言ってました。(*_*o)

　たびたび私です。只今確認しました。３９後期は取り付け可能です。

ツーリングさん。有難うございます。(^_^)
安心しました。早速購入してみます。

当方はベロフを付けています。球切れキャンセラー内蔵ですが、フラッシュ現
象が出ましたので、自作リレーで回避しています。明るさはノーマルと一緒で
白色です。年式によってフラッシュはエンジンかけてすぐにしか点滅しない車
体と私の車のように１０秒間隔で点滅する車もあります。

ＲＡＴさん有難うございます。なるほど、ベロフからも出ているのですね。
メーカーサイトを見てみたのですが、純正品と同等の明るさと書いてあり、
とても気になります。
ＲＡＴさんのように玉切れキャンセラー内臓でもフラッシュ現象が発生する
こともあるとなると、知識に乏しい私としては、尻込みしてしまいます。
ベロフを取り付けた場合、フラッシュ現象はまず発生すると思った方がよい
でしょうか？リレー回避は簡単でしょうか？
質問ばかりで恐縮ですが、ご教授よろしくお願いします。m(._.)m

私は自作いたしました。
ＪＵＮさんと言う方が回路を設計してＨＰにて閲覧できます。

私はＪＵＮさんの物とは違いますが、リレーを使っている物としてはほとん
ど一緒ですね。
私のは０３’の最終型です。前期型にリフトアップキットを付けた場合のフ
ラッシュとは違いますね。私のはエンジン始動時９回ぐらいと始動後１０秒
間隔ぐらいでフラッシュ、聞いた話ではエンジン始動時のみフラッシュの車
もあるみたいです。どちらにしてもこの回路でキャンセルできます。
色温度は４０００Ｋ〜５０００Ｋなので輝度は一緒でも昼間は目立ちにくい
ですね。夜は良い感じですよ・・・。

ＲＡＴさん、有難うございます。
まずは、購入してみてフラッシュ現象を確認してみます。