夏場オーバーヒート気味
TOM - (2005/07/21(Thu) 12:03:54)
最近のことですが、エアコンをつけて30分ほど停車していたら、ヒートゲージ
がレッド近くまで上がりました。あわてて走り出すとすぐに正常値に戻りま
す。デーラーで点検しましたら、サーモスタットやウォーターポンプ、電動フ
ァン等も異常がなく、ドイツ車は夏場に弱くエアコンを付けたままの停車時に
はボンネットを開けておいて下さい。との回答・・皆さんはこんな経験はござ
いますでしょうか？
ディーラにしてはちょっと乱暴な返答と思いますね。
すごい旧車ならそういうこともあるのかもしれないけど。
以前750に乗っていたときもメンテが完全であれば
水温計は中央でぴたりと動きませんでした。
エアコンつけて停車していてもほとんど変わりませんでしたよ。
ただし
・どこかでわずかでも水漏れしていてLLCの量が減っている
・ファンカップリングがへたる
てな事があるとてきめんでしたけど。
90年代以降は発売前に日本でも相当テストしていて
真夏の暑いのも考慮済みと思いますよ。
いずれにしても走れば水温が下がるというのは
もともとの冷却能力が落ちているわけで、どこかに
本来の状態でない部分があるはず。
オーバーヒートぎみですか！
ＳＵＮさんと同じことのようですが、ディーラーがそういう意見を言う自体が
我慢できません。
はたしてＢＭＷ車全体をみくびっているのではないでしょうか？
停車中でも水温計は真ん中をつねにさしてますよ！
私どもの工場でもなかなかオーバーヒートが直らない車がありました。
サーモスタット、シリンダーヘッドガスケット、ウオーターポンプを交換して
もだめ！（冷却水はもれていない）
ラジエーター自体のサイドコアーをはずしてラジエーター屋さんに点検しても
らうと以前ラジエーター漏れ止め剤を注入してあったようでコアーがつまり水
が全体の5０パーセントくらいしか流れていないよといわれたことがありま
す。参考までに！
ありがとうございます。＞コアーがつまり水が全体の5０パーセントくらいし
か流れていないよといわれたことがあります。＜すごく参考になります。この
件で点検してもらいます。励ましになり、感謝いたします。
