エンジンオイルとフィルタ交換
n41036ic - (2007/04/21(Sat) 17:24:07)
０２年５２５ｉツーリングに乗っておりますが、エンジンオイル交換を自分で
やってみようと思っております。ディーラで聞いたところ、オイルパンがアル
ミなので閉めすぎないように（２．８Ｋ）してほしいとありました。パッキン
も取り替えなくてはならないので、上抜き（オイルチェンジャー）で考えてお
りますが、ちゃんと抜けますでしょうか。また、おすすめのチェンジャー等ご
教示下さい。また、オイルフッターの交換方法もわかりません。ご面倒おかけ
いたしますが、ご教示のほどよろしくお願いいたします。
オイル交換は、ちゃんとドレンから抜いたほうがいいですよ
＞＞パッキンも取り替えなくてはならないので、上抜き（オイルチェンジャ
ー）で考えておりますが
オイルフィルター購入時にパッキンも入っています。（購入時に念のため確認
を）
＞＞また、オイルフッターの交換方法もわかりません。
（M54）オイルフィルターは、手前側にプラスチックのケース（？）のふたの
中にあります。締め付ける場合、規定トルク（25N・m）がありますので。。
ご返信ありがとうございます。
ドレンにて交換するようにいたします。
私も下抜きセルフ交換してます！！国産車のノリで交換しましょう！！！
パッキン？？再使用です！！！ただ締め付けトルクには気を使ってます。
水道の蛇口を閉める＋ちょっとの力で締めてます！！！
フィルターは前出の様にパワステタンクの横がフィルターです。
モンキー等で廻さず、ソケットを買って廻した方が賢明です！！
弛める時、硬く締まっている所から、緩んだ角度を覚えておき
その角度で締めればＯＫ(但し余裕を見て−３〜５度緩め）
仮に緩んだ角度４５度なら、締め付け角度４２度！！
尚、蓋にフィルターが固着しているかもしれませんので
強く引っぺがしてください！！
水でもオイルでも、入れすぎは禁物です！！！（ゲルマン気質）
規定量を守りましょう！！！（ＡＴ仙人の教え）
それと、交換時期表示は個人でＨＰ見ながらリセットしても
良いですが、Ｄに聞いたら「無料でリセットしてあげます」
との返答！！！コーヒー飲ませてもらいに、その内行こうかと
思ってます！！！車を買ったＤではありません。
ありがとうございました。
Re:(5) No.4630 DIY - (2007/04/22(Sun) 13:57:26)
車種が違う（M62）のでオイルパンの形状にもよると思うので情報まで。
私も下抜きを20年近くしていましたが、最近は上抜きです。
（下抜き信奉者でしたが、改心しました (^^;)）
大分以前ですがオートメカニックに 上抜きと下抜きの実験比較が載っていましたが圧
倒的に上抜きの方が抜けていました。
それでもにわかに信じ難く（ただ、それ以降ポンプを買って交互に上、下とし
ていました）、先日（2年前）オイルパンのパッキンを予防保全の為交換する際、
上抜きしてから外してみました。すると驚き！ほぼ全量が抜けていました。
それ以降上抜き しかしていません。
下抜きすると、ネジ締めに注意（アルミなのでよくねじ切ってしまうことあ
り）やパッキン入れ忘れ（一度やってしまいました、水道のシールで半年持た
せました(^^;)）やジャッキアップに馬掛けなど手間もかかる上リスクもあります。
上抜き、下抜き いろいろ方法はありますが、情報まで。
でも オイル交換でなくてもたまには車の下に潜ってチェックは必要ですけど。
フィルタは蓋を取って（お勧めしませんがもしレンチでまわすのあれば本体をしっか
り抑えてまわしましょう。結構ヤワに付いているので本体がボディーから取れて
しまう可能性があります）
まわるいフィルタは刺さっている（ハマッテいる）だけなので引っ張れば取れま
す。合わせて蓋側にOリングも付いているのでこれも交換忘れずに！
横レスすみません。
知り合いが超オート○ックスにおります関係で、ワタシはオイル交換はそち
らでお願いしております。
100％化学合成油も品揃えしてますし♪
そこの超オート○ックスでは上抜きですが、規定量、7.4L（だったと思
ふ・・・）交換してもらってますよー
少なくても-0.1Lくらいでしょうか。
とゆーことは、ほぼキッチリ抜けているんですよね。
その知り合い曰く、今時の上抜きはみなさんが仰るドレンボルト破損のリス
ク等を考えなくとも、抜ける量が下抜きより確実でオススメらしいです。
しかも超オート○ックスならオイル交換工賃もオイル会員年会費の1000円で
OKとあらば、、、(^_^)
