燃料ポンプ事前交換してますか？
SPOON - (2007/07/21(Sat) 23:19:45)
燃料ポンプは突然死ぬと、聞きますが、
みなさんはどうされていますか？
走行距離も10万キロを最近越え、ちょっと心配です。
前兆がなくいきなりってのが怖いです。特に遠出の時など・・・
おはよう！です。突然死の前にやはり前兆はありますよ。ジージーといった
音がしたら交換で良いと思います。アイドリング時に聞こえますよ。交換時に
はリレーも忘れずに！！！(*_*o)
オイルポンプの突然死という話は時々聞きますが、
普段車の音を気にしているかどうかで突然死の感じ方は
変わってくると思います。
ちなみに、私は普段は音楽かけっぱなしなので
車の音には鈍感な方かもしれません。
前車E34は16年間17万Km一度も音も時々不動などの症状も現れず快調でした。
燃料フィルタをちゃんと交換していたからか、単に運がよかっただけかは分か
りませんが・・・
私の530iは9万Kmを越えましたが、近々燃料フィルタのみ交換する予定です。
ただ、M54はプレッシャーレギュレータも付いているタイプなので高価（12000
円くらい）なのが痛いですね。（社外品であれば安く買えるかもしれません）
M52エンジンまではフィルタのみなので安かったのですが。
ＢＢさんツーリングさんありがとうございました。
異音がし始めるんですねぇ。走行はじめの数分間は音に気をつけながら
走行していますけど、今のところ大丈夫なようです。
ジージーって音は、Ｒ32ＧＴＲとかのポンプの音みたいでしょうか？
アイドリングで窓を開けたていたらすぐわかるんでしょうか？
まぁいつもと違っていたら、要注意ですね。
こんばんは！です。GTRのような音では無く、いかにも接触の悪そうな音です
よ。先ずはフィルターから交換して予防しましょう！
すみません、ツーリングさんフィルターってそんなにやばいですかね？
以前８万キロ走行社車のフィルターを交換し、分解してみたら
全然汚れていなくてびっくりした経験があります。
自分的には１５万キロ以上は余裕の認識でしたけど、
タンクの材質とかで変わるかもしれませんね？
本体とホースだけ準備すれば大丈夫そうなので、やはり
交換した方がいいんですよね？
528ならレギュレーターなしだから数千円ってとこでしょうか？
おはよう！です。あくまでもヤバイというより予防ですからね！！ 点検か
車検の時に交換すれば多少安くすみますよ！(*_*o)
私は13.5万キロで自分で交換しましたが、参考の為ポンプを分解してみました
が、ブラシ及びアマチュアの減りは1/3程度でしたので、ポンプは燃料で冷却
潤滑されてますからガス欠しないかぎり20万キロ迄は充分使えると思いました。
Z8さん、大変参考になりました。
消耗品自体は十分耐える感じですね。
参考にもうひとつ教えていただきたいのですが、
交換の際、ポンプの他に周辺で交換されたパーツはありますか？
ついでに交換した物とか、外した際に交換必要なもの
（ホースとかバンドとかあるんでしょうか）
> 参考にもうひとつ教えていただきたいのですが、
> 交換の際、ポンプの他に周辺で交換されたパーツはありますか？
>
> ついでに交換した物とか、外した際に交換必要なもの
> （ホースとかバンドとかあるんでしょうか）
確かポンプ、燃料ホース、燃料ホースを留めるクランプ、配線と燃料ホース
を束ねるバンド、はセットになっていたと思います。
クランプはかしめるタイプが付いていると思いますが、ネジ式の方が確実で
すので、別に求められた方が確実にとめられるのでベターだと思います。
他はフイルターとその前後のゴムのホースを交換しましたが、フイルターの
汚れも思った程汚れていなく奇麗でした。
Z8さんありがとうございます。
セットなら安心ですね。
