社外キセノン(バラスト)について。
びークン - (2007/10/19(Fri) 01:17:01)
みなさんに質問です。
社外のHIDキットを入れている方、どこのメーカーを使っていますか？
私は今までGX社を使用していましたが、1年くらいでバラストが壊れてしまい
ました。
RI●MA社は壊れてばっかりです^^;
みなさんが使っているお勧めのユニットを教えて下さい。
(某オークションでただいま検討中です。)
宜しくお願いします。
お久しぶり！！
最近ちょっと値段が上がっているかもしれないけどクルーズを使ってるよ
。
ケルビン数の割には色がやや白めでしたがノイズなどの悪影響もなく18か月目
の今も元気に稼働中(*^^)v
バイキンマンさんありがとうございます☆
クルーズですか＾＾
一度調べてみます！！
以前のフォグの問題がもう我慢できなくなり
ユニットごと交換狙いです＾＾
あっ！ちなみに２１日は片目で出陣かも^^;
トヨタ純正等に使用されてる薄型のＤ４タイプ（４５００Ｋ）明るさは全天候
を考慮すると一番ベストに値す様な気がします。（あくまでも使用した結果で
すが個人的は良いと思います）
便乗コメントですが、クルーズやＳＭ＠ＰＳはアフターの対応がとてもいいで
す。
トヨタのバラストは信頼性、耐久性がピカイチなので、流用できるようであれ
ばオススメします。
8年間ほどベロフを使用していますが、全くトラブルありません。
バーナーもそのままです。そろそろ故障したときに備えようと思って
いましたが、便乗質問ですが、トヨタのバラストがお勧めなら、バーナーも
トヨタの純正がそのまま使えるのでしょうか？
そして、値段も教えていただければお願いします。
ベルウッドさん・メルシーさん＞
良きアドバイスありがとうございます。
トヨタ純正ですか。
なかなかの盲点でした。
Ｄ４などを変換カプラーを使いＨ７に加工するのですね？
一度相場当たってみます！！
やっぱりアフターも大事ですよね・・・^^;
トヨタ流用はチューニング系雑誌でも取り上げられたりしますが、中古パーツ
を使用します。新品購入は手が出ないと思います。
オークションでも、結構いい値段ついてますね。
バーナーはタイプが合わない限り加工して使用するしかありません。
私はベロフを使っていますが、ノントラブルです。
ＨＩＤは値段が性能に出やすいですから、安いものを買い替えながら使うか、
高いものを使用するかの選択になると思います。
あと、ＢＭＷは個体差で違った症状が出ることがありますので、このメーカー
は大丈夫！と一概に言い切れないのでチャレンジするしかありません。
メルシーさんもベロフですか？
ベロフは購入時18万円程度しましたが、（8年以上前だったので）
その一年前は30万円位してました。
値段なりの性能なんでしょうね。（今はベロフもとっても安くなりましたが）
メルシーさんはバーナーの交換はされましたか？
ノントラブルで一度も交換していませんが、
バーナーは蛍光灯と同じで徐々に性能が低下すると聞き、
切れる前に交換しようかと、考えていました。
よろしかったら教えてください。
ＳＰＯＯＮさん、はじめまして。
ベロフのバーナーですが、オークションで安いものに交換して使用していま
す。
バラスト・バーナー間は、もともとのコネクターを加工して利用してますが、
全く問題ないですよ。
メルシーさんはじめまして。
早速ありがとうございました。
バーナーは点灯しなくなる前に交換されたのですか？
やっぱり新しいと明るさの違いがはっきりわかりますか？
おすすめのバーナーがあったら、是非教えてください！
お願いします。
ＳＰＯＯＮさん、こんにちは。
片側のバーナーが安定しなくなってきたので、バラストを疑っていたのです
が、左右入れ替えてチェックしたら、バーナーが怪しかったので、試しに安い
中国製のものに交換し、解決したのでそのまま使っています。
色々問題になっている中国製ですが、バーナーの基本的な構造に変わりはない
ですし、寿命は短いと思いますが良しとしてます。
新品は何となく新しい！という感じはしましたが、初めだけです。
ケルビン数を上げれば、体感度はあると思いますが、ＳＰＯＯＮさんの現状に
問題なければ、同じケルビン数で交換するのはもったいないと思いますヨ。
メルシーさんありがとうございます。
現状のままおかしくなるまで、使う事にしました。
あまり変わらないならもったいないだけですね。
こんばんは。
お高いバルブは同じケルビン数でも色目に変化がでるようですが、運転してし
まったらあまり意識しないように思います。
なので、私はある程度の品質と値段で選んでます。
ニュルビームは流石に明るいっ！って感じでした。
次は狙ってみてください＾＾
