10万キロを前にして・・
E39 SOS団 - (2008/11/08(Sat) 14:01:55)
私の愛車もそろそろ１０万キロ・・・
走行中、やっぱり気になるのは・足まわりのへたり感でしょうか。。
なんか・・バネだけで走ってるみたいな感じで、ショックがしっかりと仕事
をしてくれなくなりました・・・今後も乗り続けるなら、ショックやマウント
、ブッシュ類等を交換する時期に来ている様です。。
そこで、外観上の話なのですが・・なんか車高（特にフロント）が上がった
様に見えるのですが・・・ショックがへたってくると・・ショックがバネを
おさえなくなって、上がってくるのでしょうか？？・・通常の考え方だと、
マウントやショックがへたってくると、下がってくる様に思えますが。。
ご意見や経験談等、御座いましたら・・よろしくお願い致します！
こんばんは！！！
ダンパーにはガスが封入されていて、元気なときは常に伸びようとします。
距離を重ねて、ガス抜けの場合手で縮めても、伸びません！！！
要は、タイヤからの入力（凸凹）をダンパー筒内のガス、オイルで
衝撃吸収しているのです。（簡単に書くとです）
ですから、ダンパーへたりによって車高は変化しません！！！
また、バネは１０万ｋｍ位では、ヘタリはしないかと・・・・
その前にゴム系が！！！
私は６万ｋｍ弱ですがビルシュタイン＆Ｒのアッパーアームを
ＤＩＹ交換しました。
オレンヂウィンカーのおっしゃる通り、１０万ｋｍでバネはヘタリません。
ただ、以前友人の乗っていた国産ＲＶはリアが下がってくる現象がありまし
た。対策用のバネとカラーが出ていましたね。
フロントがあがったのではなく、リアが下がったことは考えられません
か？Ｅ３９ではあまり聞いたことないですが・・・・。
コメントありがとうございます！
やっぱり、車高が上がるなんて事はありませんよねぇ。。
私の気のせいでしょうか・・・
足廻りリフレッシュ計画は、色々と悩む所です。
現在は、ノーマル仕様ですが、これを期に・・・とか、
やっぱりノーマル仕様のまま、ショック、ブッシュ等の
消耗品のみの交換で行こうか・・
色々と検討してみるつもりです。ありがとうございました！
後は見た目で、何かの理由でポジキャンになってしまっているとか・・・。
多少車高が上がってるように見えますよね・・・、あり得ないわけではないで
すからね。
足回りのリフレッシュなら、ノーマルパーツを使うよりも社外品の方が安くて
済みますよ。
もちろん、ノーマル車高に対応したモンローリフレックスとかダウンサスとの
セットのザックスパフォーマンス、ビルシュタインＢＴＳ・・・・。
いっぱいありますよ、もちろんアッパーマウントも交換されたほうがいいですね。
どれも、純正を新品で買うより安く済むはずです。
ショックは消耗品ですし、安全第一で交換しましょう。
