メンテナンスQ&A

純正キセノンライトの光軸が折れているため安価に治したい

E39メンテナンスNo8956



No.8956

純正キセノンライトの光軸が折れているため安価に治したい

りょう - (2009/07/24(Fri) 最終更新日2023/3/7)

01年 E39 GH−DT30 ハイラインを乗り3ヶ月が経とうとしていま
す。現在、純正のキセノンライトが装着されているんですが、光軸が折れているた
め悩んでいるところです。以前98年 E39を乗っていた時、後期タイプのキセ
ノンライトに交換し乗っていたんですが、そのライトを装着しようと試みました
が、差込が合わず断念しました。差込口を換えたらともおもったんですが?あまり
お金をかけたくないので、良いアドバイス等がありましたら、教えてくれませんで
しょうか?宜しくお願いします。

Re:(1) No.8957 タイベル親父 - (2009/07/24(Fri) 13:56:43)

りょう様、こんにちは。

E39、2台目ですか…?。
とても素晴らしいですね、尊敬致しますm(_ _)m

さて、後に、光軸の重鎮の方々が書き込みなさって下さると思いますが、取り
急ぎ私めがツナギの書き込みを……。
以前に使用していたと言われるキセノンライトですが、前期用のカプラー(コ
ードのソケット類)なのですね?
となりますと、変換カプラーを購入するか、バラして繋ぐかですね・・・。
お金を掛けないのならば、DIYにて配線を自分で繋ぐが安い方法ですが、あ
まり得意でないとなれば、変換カプラーを購入しないとでしょうか?
今は、幾ら位なのでしょうね?(だいたい売っているのかな??)

そのお値段を出すのならば、現在付いている純正ヘッドライトをアルミ光軸を
購入し修理する方法もありますね。これも、DIYが不得意でしたら、光軸の
重鎮の方にお願いする方法もありますよ。

以前に使用していたキセノンも、光軸はいつか折れてしまいます(この必ず折
れるって言い切れる所が…なんだかなぁ〜なんですけどね…(^^;))
変換カプラーを購入して、アッセイ交換しても、それもいつか壊れるのなら
ば、今のを直すのが後々宜しいのではないでしょうか?

資金は、昔のキセノンセットを売却するとか…!?いえ、どうしてもお持ちに
なっていたいのならば別ですが……。

ミッチョさーん、バトンタッチですぅ〜〜(笑)
ご意見宜しくお願い致します・・・。


Re:(2) No.8958 りょう - (2009/07/24(Fri) 17:42:01)

タイベル親父様の言う通り、以前に使用していたキセノンは前期用のカプラー(コ
ードのソケット類)で、現在はもともと標準仕様のキセノンのカプラーなので、変
換カプラーを使用すると装着は可能なのでしょうか・・・・・ご指導宜しくおねが
いします。

Re:(3) No.8959 nyoshi - (2009/07/25(Sat) 08:38:52)

はじめまして!変換カプラーは、オークションなのでも9,000円くらい?で出
ているようです。純正品として購入も出来ると効いたこともあるような気がし
ます。カプラーをばらして、つなぎかえるというのが一番安く仕上げる方法で
しょうか?
でも、タイベル親父さんが書かれているように、アルミ製の光軸ロッドに交換
する手もいいのでは?と思います。(^^)

Re:(4) No.8960 タイベル親父 - (2009/07/25(Sat) 08:45:40)

りょう様、おはようございます。

ちょっと確認なのですが、以前に使用していたキセノンユニットはヘラ製でし
ょうか?

もしかして、LO、HI、ウィンカーのバルブ形状は一緒では…。
そうでしたら、今の全てのバルブを使用して、ライトハウジングのみの交換が
可能なのではないでしょうか?

しかし、やはりnyoshi様のアドバイスにも御座いますとおり、光軸ロッドには
使用限界がありますので、せっかく交換しても後に折れてしまう様に思えま
す。

ディーラーにて、相談してみるのも一案かと存じますが…。

Re:(5) No.8961 ミッチョ - (2009/07/25(Sat) 11:38:34)

りょうさん

以前に使われていたというライトは、おそらく前期型用の社外品だと推察しま
す。市販の変換コネクターは、前期型車両に後期型ライトを接続するものです
から利用できないでしょう。

アルミ製光軸調整ロッドの手持ちがあります。
また、新品後期型ライトから取り外した、純正ロッドも手持ちがあります。
交換の手順書も作成しましたので、工具とスキルがあれば交換できると思いま
す。
ご自分での交換する自信がないのなら、作業も承ります。
詳細については、メールでご連絡いたします。

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