始動時のアイドリング
nishi - (2009/11/28(Sat) 20:45:29)
2003年式525 45000キロ走行の車です。始動時、1分くらいすると、アイドリング
が極端に変動し、車が”がくがく”するようになってしまいます。エンジンが温ま
ると元通りに。Dでは、ハンチングです。HVA全交換とガスケット、バルブリフター
交換などなどで、17諭吉とのこと。知り合いが、”エンジンがスラッジで汚れてい
るのだろうから、ガソリン添加剤で様子を見れば、”とアドバイスしてくれたので
すが。皆さんのご経験などあれば、教えてください。
下記，参考になるかもしれません。頭にhttpを追加してください。
://minkara.carview.co.jp/userid/440763/car/356637/797106/note.aspx
ところでスラッジの可能性！については，ある程度うなずけますが，スラッジ除去
とガソリン添加剤はほとんど関係が無いと思います。
ガソリン添加剤は燃料の経路，燃焼室には影響すると思いますが，OILに関連するス
ラッジとは無関係と思います。
03年525ですが、私も同様のトラブルがありました。最初に、プラグ、アイドルバル
ブ、エアクリーナを交換しても治らず、HVA交換で完治しました。
お返事ありがとうございます。たいしたことはないと思っていたので、想像以上の
高額な見積もりに、少しあわててしまいました。ｊｍｓで燃焼室の洗浄をお願いし
たのですが、受けてもらえず、とりあえず、ガソリン添加剤を入れただけの状態で
す^^;)。今から寒くなるので、不安は募るばかりですね。またでるようなら、HVA交
換のみでの可能性などをDに聞いてみようと思います。ありがとうございました。
お返事ありがとうございました。バルブの閉まりが悪いということで、バルブのス
ラッジと言われたのですが、スラッジだけの問題かは疑問なのかもしれませんね。
jmsで燃焼室の洗浄をお願いしたのですが、受けてもらえず、ちょっと様子を見て、
HVA交換などを考えて見ます。ありがとうございました。
自分の車も以前そのような状況になりました
自分の場合は、エンジン警告灯が何度も点灯したので、ディーラーで見てもらい、
ＨＶＡ全交換で治りました。金額もたしか15〜17万くらいかかりました。
起きていた状況としては、冬場に車を少し動かして、エンジンを切り、その後再始
動した時によく起こっていました。
今は冬場に少し動かした後は、ちょっと暖気して、回転数が落ち着いてからエンジ
ンを切るようにしています。
その後は多少ガクガクするときもあるが、警告灯が点くことは無くなりました。
ご参考までにどうぞ。
お返事ありがとうございます。自分の車も警告等が付きましたが、Dに聞くと、”
2，3日で消えますよ”とか、”冬場はひどくなりますから(夏になればいいってこ
と?)”などの言葉も漏れていたので、自然治癒も期待していたのですが、やはり皆
さんきちんと治されているみたいですね。アドバイスありがとうございました。
私の車（99’525走行12万ｋｍ）も同じ状態になったことがあります。テスターで調
べたところ、1〜3番インジェクターの燃料噴射量が安定していなかったのが原因で
した。結局インジェクターを3本交換しました。最近インジェクターの洗浄が出来る
ことを知り、交換せずに洗浄して様子を見た方が良かったかな？と思っています。
最近またエンジン始動時に再発しています。今度はＯ２センサーが怪しい気がして
います。Ｏ２センサーを掃除すると2〜3日は調子が良いです。一度Ｏ２センサーを
掃除して様子を見たらどうでしょうか？
お返事ありがとうございます。自分もインジェクタの掃除をと思って、JMSに行きま
したが、BMWは不可とのことで、そのまま帰ってきました。地方なので、ショップな
どがなく、つらいところです。Dで見てもらった後は、始動時はかなり怪しい振動が
でているものの、一応動きますし、5分もするとまったく普通になるので、そのまま
乗っているのですが。。。O2センサーだとかなり高価らしいですね。夏にラジエタ
ー系を修理したばかりなので、出費はつらいです^^;) O2センサーの掃除方法など
載っているHP等あれば教えてもらえるとうれしいです。ご助言ありがとうございま
した。
ＢＭＷのインジェクター、燃焼室の洗浄できるショップあります。滋賀県のカーサ
ポートカワセはメンテックの関西代理店ですが、関東方面にも代理店はあったと思
います。自分の５２８はＡＴオイルの全交換とＡＴフィルターを交換しました。ホ
ームページもありますので参考になると思います。ＢＭＷのＡＴオイル交換で入庫
する車両が多いみたいです。
お返事ありがとうございます。燃焼室の洗浄は機械を持っていても、外車対応はな
かなかしてくれませんね。滋賀だと、3時間弱ですので、不調が続くようであれば、
行ってみたいと思います。ありがとうございました。
坂東太郎さん教えていただきたいのですが、Ｏ２センサーの掃除はどうやった
のですか？エキマニの所から外して、掃除方法がよく分からないです。
よろしくお願いします。
もしかしてエアフロではないですよね？念の為
国産車ですが、一度ＳＴＰのインジェクションクリーナーを使用したら、
低速のノッキングが無くなりました。燃焼室の汚れも落ちるみたいです。
ＳＰＯＯＮ様
質問に気が付きませんでした。
Ｏ２センサーの掃除ですが、エキマニの所から外しパーツクリーナーで
掃除しただけです。
始動時のアイドリング不安定の原因を探るためにＯ２センサーを掃除しました。
１ヶ月前に再度掃除したところアイドリングが安定しています。
今までのアイドリング不調は？
今度再発したらＯ２センサーを交換する予定です。
明確な回答でなくてすみません。
(^^;)
