メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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近いうちE39 528を納車予定のものです。
M5バンパーへ交換を検討しています。
以下のパーツ№と価格をご存知の方教えて頂けませんか？
・M5 Fバンパー用ナンバーフレーム
・M5 Fバンパー用のネット部分
・M5 Fバンパー用モール
・M5 Rバンパー用モール
・サイドモール（メッキなし）
モールは表面がザラザラのものとツルツルのものがあると
お聞きしました。
両方のパーツ№と価格がわかればよろしくお願いします。
仕様や年式で番号が違います。ディーラーで確認されることをお勧めします。
バンパーを交換するのでしたら、他にも必要なパーツが沢山あると思いますし。
自分で調べて安く買いたいのでしたら、オークション等でＥＴＫというのを購入さ
れると、簡単に調べられますよ。価格は「ＢＭＷおたっきーず」の「個人輸入」の
ところで部品番号から調べることが出来ますが、正確な価格はディーラーに聞かな
いと分からないと思います。あと、ツルツルのモールというのは知りません。
興味があるので、知っておられる方がおられましたら教えてください。
一応調べましたが、間違っていても保証はしません。
・M5 Fバンパー用のネット部分 51 11 2 496 285
・M5 Fバンパー用ナンバーフレーム 51 11 2 694 214（日本仕様）
・M5 Fバンパー用モール 51 11 2 494 193,4（ＰＤＣ無し）
・M5 Rバンパー用モール 51 12 2 498 733,4（〃）
サイドモールは数が多かったので、ディーラーで聞いてください。
情報提供ありがとうございます。価格の方も調べることができました。モール
ですが表面処理の異なるものが2種類あるようです。私も気になりますのでど
なか情報いただければと思います。ちなみにPDCってなんですか。。。 すい
ませんド素人なもので。。。
PDCとは、
P=パーク
D=ディスタンス
C=コントロール
いわゆる、壁にバンパーが接触しそうになると教えてくれるバンパーセンサーとい
うやつです。
E39、2001年式を最近買いました。
純正DVDナビがイマイチなのでHDDナビを付けようと思ってます。
オンボードコンピュータを生かしたいので、
配線を延長して純正ナビをトランクに移動しようと思いました。
そこで質問なんですが、ただ配線を延長するだけで問題なく作動するのでしょう
か？
BMW初心者なので、移動した事ある方、知識のある方ぜひ教えてください。
よろしくお願いします。
TVモニタをトランクに移したい、ということでしょうか？
ナビユニット自体は、もともとトランク内にあると思うのですが・・・
ちなみに自分は、純正ナビにどいていただき、そこにカロのHDDナビを設置し
ました。純正ナビはトランクの片隅にて正常動作しています。
ももパパさんありがとうございます。
おっしゃる通り、TVモニタをトランクに移動したいのです。
空いた空間にカロのHDDナビを入れる予定です。
配線を延長して移動すれば、オンボードコンピューター
も問題なく使えますか?
すみません。
自分は、TVユニットはそのまま使用し、オンダッシュのモニタを設置、ナビユ
ニットのみトランク内にて移動しただけです・・・
自分も当初、TVユニット移設して、2DIN入れようと考えていましたが、結局上
記の方法にしてしまいました。
TVユニットの移設は、ユニットにコネクタ2個+ANTが差さっているだけなの
で、理屈的には可能かと思いますが・・・
既存のケーブルの取り回しを変えて届く範囲内に移設できれば、ベターですよ
ね。
ももパパさんありがとうございます。
いろいろ考えたのですが私も、ももパパさんと同じようにTVモニタを残して
オンダッシュのモニタを設置する方法で検討しています。
自分で取り付けようと思っているのですが、配線図が無く、
車速パルス等の信号が取れません。多分純正ナビ本体に全てきてると思うのです
が･･･もしご存知でしたら教えていただけませんか？過去ログを検索したのですが
見つかりませんでした。よろしくお願いします。
車速パルスは、純正ナビから分岐しました。が、3年ほど前に作業したので、
記憶が・・・
すみません。今度ばらして確認します。自分の車も2001年式なので、同じケー
ブルになると思います。しばしお時間下さい。
ももパパさんお手数掛けます。自分でも色々調べたのですが純正ナビ本体裏の黒/
白の配線だと思うのですが･･･あと、リヤシートとサイドステップの外し方が分か
りません。良かったらご指導下さい。
遅くなりましてすみません。
今、ばらして確認しましたが、やはり黒/白でした。
ちなみに、トランク左側上のほうに白色のコネクタ（６Ｐ・１２Ｐ）がありま
すが、６Ｐコネクタの左から4番目です。年式が同じなので恐らく一緒だと思
います。
それからリアシートは座面部分は前側を引き上げれば取れます。背もたれは下
側のねじ2個はずして上に持ち上げます。
サイドステップは勇気を出して引っ張ると外れます。
(すみませんが、リヤ側はシートをはずして、ねじ止めされていないか確認し
てからお願いします。確かねじは無かったと思いますが、記憶が･･･今後作業
する場合は写真撮っておきます･･･）
蛇足ですが、トランク等の内装ばらしに、「アングル」という工具があるとピ
ンをはずすのにとても便利です。(すでにお持ちでしたら失礼しました）
また、もし純正ナビユニットのところに１ＤＩＮナビをセットする場合、ラッ
クを少し削らないと入りませんでした。
あまりアテになりませんが、何かありましたらお願いします。
返事遅くてすいません。
昨日無事ナビ取り付け終了しました。車速の線もリヤシートも無事とれました。
細かく教えていただきありがとうございました。
「アングル」という名前は初耳ですが、内張りはがし？は持っています。
あるとかなり便利ですよね！
これからもいろいろ手を加えていく予定なのでまた分からない事があったらご指導
よろしくお願いします。
あまりお役に立てませんでしたが、無事完了何よりです！
ももパパさん、初めまして。kakiと申します。
実は私も純正ナビを残したままカロナビ（XH99）を後付けしています。
ですが、純正チェンジャーも生かしているため、音声をFM飛ばしです。
ノイズが余りにも激しいためせっかくのミュージックサーバーが…
ノイズを失くす何か良い方法はないでしょうか？
自分はXH07Vにて、同様にFM飛ばしにしています。
自分の場合は最初、ノイズと言うか音割れがひどく、？？？思っていました
が、ナビ側のFMトランスミッターの設定で、レベルを下げたらクリアな音質に
なりました。(^_^;)
それ以外は、遠出したときのFM混信以外は特に問題ありません。ちなみにアン
テナケーブルは、トランク内に這わせています。
お役に立てない返答ですみません・・・
こんばんは、ももパパさん。
言われた通り、トランスミッターのレベルを下げたら
本当にノイズがなくなりました！（正確には減りました！）
先日までレベル6（max）にしてあったのですが、今は±0で
丁度良い感じです。下げるとは気づかなかった。。。
街中走行では全く問題ないです。
都心部に行くと一部ザラつきますが、さすがにこればかりは
仕方がないと思ってます。
ありがとうございました。m(__)m
こんばんは
お役に立ててよかったです！
Mミラーが右側だけ折りたたまれなくなりました。左側のみきちんとたたまれ
ますが、右側はカチカチ音しか出ません。同じような症状が出ている方はおり
ますか？簡単な修理でなおるものでしょうか？
MミラーとはM5のミラーのことでしょうか？
モーターがダメっぽいですね。
M5ミラーはノーマルミラーと違い分解できないので交換になったと友人が嘆いてま
した。
Mミラーって高いので故障すると塗装等もあるので２桁いっちゃうらしいです。
純正のMミラーでしたら、一応ダメもとでディーラーで確認してみては？
場所によっては直ることも考えられますので。
皆様、はじめまして。
いつもメンテナンスの際に参考にさせていただきいており、大変助かっており
ます。
さて、この度前期型ハロゲンのヘッドライト光軸調整用ロッドが破損してしま
いました。ヘッドライト脱着～カバー脱着までは問題なくできたのですが、こ
こから先がどうやったら良いのかわかりません。たぶんリフレクターを外す
と、光軸ロッドに辿りつけるのだと思いますが、リフレクターの外し方がわか
らず困っております。ここで力任せにやっていたら、上下調整用のロッドまで
破損してしまいました。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示願いませんでしょうか？
よろしくお願いします。
光軸ロッドは破損しやすく既に改良品がでているようですが、あまりに脆くて
驚きました。
自分も全く同じ症状で交換しましたが、何箇所かただはめ込んであるだけ
だったので、丁寧にかつ力を入れないと外れませんでした。
SPOONさんへ
早速のアドバイスありがとうございます。
やはり、リフレクターはめこんであるだけだったんですね。
どうりでネジが見当たらないと思ってました。
「丁寧かつ力を入れて外す」って勇気いりますねぇ・・・・
早速チャレンジしてみます。ありがとうございました。
私も、本日ロッド交換にトライしました
力を入れると折れそうだったので
光軸調整の、ネジを外れるまで回して、リフレクターを外しました
リフレクター単体になってから、こじって
ロッドを外しました。
本体にリフレクターが付いている状態では
狭くて、ほとんど作業が出来ないと思われます。
ご参考まで。
E39-530Mゆうじさんへ
ご回答ありがとうございます。
実は、光軸調整のネジを回す前にリフレクターを外そうとして、更にもう一方
の光軸調整ロッドを破損した後に気づいた次第です。
破損したロッドは手でいじると簡単にこなごなに割れてしまって、明らかに部
品に問題があるようです。ディーラーに確認したところ、現在この部品は対策
品となっているとのことので、この機会に全て交換してしまおうと考えていま
す。
ありがとうございました。
私のも、割れたロッドは非常にもろいもので
粉々になりました。その後、補強代わりに、アロンアルファをティッシュペー
パーに滲みこませて、巻きつけて何とか再生に成功しました。
耐久性は分かりませんが。（もっと良い接着剤があるのかも知りませんが）
ディーラーの話では、ロッドだけのパーツは出ないと聞いたので
苦肉の策です。
ご参考まで。
アロンアルファでの補強とは、そんな方法は思いつきもしませんでした。
なるほどと深く感心し、とても参考になりました。
僕の場合、粉々になったパーツは諦めて既に捨ててしまいました。
もし、ディラーで単体でのパーツがとれない場合には、ヤフオクで中古品購入
してE39-530Mゆうじさんのされた補強方法を参考に作業しようと思います。
一人で悩んでいたのですが、今回初めて質問させていただき優しい方々からの
丁寧なアドバイスをいただき、感謝しております。
本当にありがとうございました。
このパーツはエレメントではないですか？それなら１個２千円位で売ってま
す。私も１台分交換して８千円取られた記憶があります。確かに外すのは厄介
です。壊して外した記憶があります。取り付けは押し込むだけです。
e-39さんへ
ご返信ありがとうございます。
パーツの名前はe-39さんのおっしゃるとおり、「アジャストエレメント」で
す。
４つで８０００円なら金額的には安くて安心しました。
メンテナンス等で普段、さわるところでもないのに、結構破損している方いら
っしゃるのですね。
この度は金額までご教示いただきありがとうございました。
ひろさん、ネジを全部緩めてからとの書き込みが抜けてしまったようで、
本当に申し訳ありませんでした。交換したのが4年前だったので、
勘違いしていました。m(__)m交換時、新車から僅か3年で、触っただけで、
粉々になったのは同じでした。対作品は明らかに素材が変わっていました
ので、去年ヘッドライトのカバーを交換した際確認したら、健在でしたので、
一度対策品に交換されたら、粉々にはならないと思われました。
ＳＰＯＯＮさんへ
気にしてませんし、何より迅速なご回答に感謝している次第です。
このパーツ自体に問題があったと思っていますので、遅かれ早かれ破損してし
まったのではないでしょうか。
逆に、今回ヘッドライトをばらしたついでに全てを対策品に交換する決意にな
りましたので、かえって良かったのでは？と思ってます。
本当にありがとうございました。
横レスなんですが すいません
このロッドて ヘッドランプにある光軸調整用の白いダイヤルにつながる部品です
か？
また これがおれていると バルブの部分がぐらぐらするようになるんですか？
私のヘッドランプも片側のみ バルブの部分が手で押すと簡単に動くので
心配しています。ただ 室内からの上下調整は 両側とも動いています。
横レスで申し訳ありませんが 分かる方おしえてください。
まささんへ
>このロッドて ヘッドランプにある光軸調整用の白いダイヤルにつながる部
品ですか？
→そのとおりです。
>またこれがおれているとバルブの部分がぐらぐらするようになるんですか？
私のヘッドランプも片側のみ バルブの部分が手で押すと簡単に動くので
心配しています。ただ 室内からの上下調整は両側とも動いています。
→私の場合も同じ症状でしたので、車検時にディーラーでエレメント交換が必
要といわれました。ダイヤルは２つあると思いますが、１つが上下調整用で、
もう１つが左右調整用です。ただし、光軸調整の必要がなければ破損していて
も通常使用に問題はないと思われます。ちなみに室内からの上下調整には直接
関係していない部品でしょう。あくまでも光軸調整用の部品です。
ご参考になればと思います。
ひろさん
レスありがとうございます。
やっぱり 私のもロッドが破損しているんですね
修理を検討してみます
ありがとうございました
後付けでＨＩＤイカリングを付けました。が、どうも前方への照明が短いのです
が、上下の調整について作業方法知っている方いらっしゃいましたら教えて下さ
い。宜しくお願いします。
しゅんのすけさんへ
ヘッドライトの後方にダイヤルが２つあると思います。１つが上下調整用、も
う１つが左右調整用です。ちなみにヘッドライトを交換されたのでしたら、光
軸はメチャメチャになっていると思われます。余計なお世話かも知れません
が、安全性（特にキセノンでしたら対向車にも危険）にもかかわる部品ですか
ら、ディーラー等で光軸調整をしてもらった方が良いと個人的には思います。
ひろさん、ありがとうございます。ダイヤルとは上からプラスドライバーで調整で
きるもののことでしょうか？ディーラーでの調整が望ましいのでしょうが、まずは
自分で調整してみます。
しゅんのすけさんへ
光軸調整用ダイヤルは黒色で、ドライバーでなく手で回せます。
大体合えば良いなら自分でも当然できますが、テスターがないと正確な光軸調
整ができないので、ディラーでの調整をお勧めした訳です。
このサイトはE39乗りにはとても参考になりますよ。
yugaさん勝手に使用してゴメンなさい。
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt23.html
ひろさん、丁寧な回答ありがとうございます。yugaさんのサイトは大変参考になり
ますね。早速トライしてみます。行く行くはディーラーできちんと調整してもらい
ます、ありがとうございました（＾＾）