BMW E39メンテナンスQ&A過去記事94

98年528に乗っているＭＭです。先日、エンジンを切ってから車庫の中を見てみる
と後ろがぼんやり赤く光っていました。見てみるとエンジンを切っているのに右側
のテールランプだけが点きっぱなしでした。再度エンジンをかけてみるとウィンカ
ーが右折になっていたのですが、その原因でテ−ルランプが点きっぱなしになるこ
とってあるのでしょうか？諸先輩方の意見を頂けたら幸いです。

ウインカーを向けた方だけが点灯するようになっています。
取り説にも書いてありますよ。
昔の国産車にもあった、パーキングランプですね。
３９は左右どちらでも任意に点灯できます。
キーを抜くまではウインカーですが、抜いたら
パーキングランプになるんです。

ＳＰＯＯＮさんありがとうございました。パーキングブレーキですか〜改めて感心
しました。それにしてもちゃんとオ−ナ−ズブックは読まなきゃだめですね＾＾

2000年式E39です。近頃、運転席側のPWが不調の時があります。キーを半分回
した状態（エンジンをかける前）や、エンジンを切った後にPWをオートで閉め
ようとすると、オートになりません。完全に閉まるまでボタンを押し続けるこ
とになっています。たまにですが、走行中にもこの症状が出てくるようになっ
て来ました。何が原因でしょうか。初期症状のうちに修理したほうがいいので
しょうか。同じ症状を経験された方がいましたら、修理代等も含めたアドバイ
スお願いいたします。

そのうち「ガチャ」って音がして窓が上がらなくなる可能性大です。
結構Ｅ３９は窓ウィンドウレギュレータの故障が多いですよ。
特に左後ろや運転席は多いみたい。
交換は４万円弱です。

やはりそうですか…。今後故障になる率が高いのですね。ありがとうございま
した。出来るだけ修理を先延ばしにしたいので、なるべく使用しないようにし
ます（悲）。アドバイスありがとうございました。

こんばんは。社外のセキュリティーを付けているのですが1週間乗らないだけ
でバッテリーが上がってしまいます（2週連続・・・）そこでお聞きしたいの
ですが、40前後の電気消費量で1週間まったくエンジンをかけないと、本当に
上がってしまうのでしょうか？？ディーラーで検査してもらった結果は車自体
に問題はないと言われました。かなり高価なセキュリティーなので外すのもも
ったいないし、セキュリティー屋には返金できないと言われるし・・・・（セ
キュリティーの電気消費量は車自体の電気消費量と合わせても正常だそうで
す）みなさんご意見お聞かせください。お願いいたします！！

こればっかりは何とも言えませんが・・・・
簡易式のソーラーバッテリーチャージャーがありますので、
安価ですし、取りあえず駐めているときに使ってみては？
シガープラグに差し込むタイプがカーショップにありますよ。
それと、最近流行のコンデンサー内蔵のバッテリーチューンパーツも
バッテリー劣化防止機能」がありますのでお奨めですよ。

528iさんありがとうございます。早速休日にカーショップへ行ってまいりま
す！
現状はセキュリティーショップとディーラとの間で板ばさみにあっておりま
す。どっちもうちは悪くないの一点張りで・・・・しかしどうも怪しいのがデ
ィーラーの検査結果で消費電力が４２か４３くらいと言っているのですが、書
類上で出てきているのは３８・・・・それを突っ込んでも数値がうまく取れな
いということです。疑い始めたらきりがないですけどね。
セキュリティーの方も以前に5シリーズに何度もインストールしているが2週間
くらいは問題ないといっているが何のデータもないし・・・・もう頭が痛いで
す。グチばかりで申し分けありませんが、決着がついたらご報告いたします。
引き続き情報を持っている方、宜しくお願いいたします。

クリフォードを設置しています。
電車通勤のため、車に乗るのは土日のみで近所への買い物がメイン、月１程度で高
速を２００キロ程運転する車生活を送っています。
電車で買い物に出かけることもあるので、２週間くらいならエンジンを掛けないこ
ともざらにありますが、これまでバッテリーが上がったことはありません。
バッテリーは新品交換後２年経過しています。
自分のセキュリティーの消費電力は分かりませんが、そんなに上がってしまうもの
でもないと思うのですが・・・。

ＹＡＳＵさん貴重な情報ありがとうございます。私も電車通勤で土日しか乗り
ません。高速こそあまり乗りませんがＹＡＳＵさんとほとんど変わらない乗り
方だと思います。
一週間と書きましたが正確にはまる５日半です。しかもバッテリーは新品でも
ちろん満タン！！絶対におかしいですよね。駐車中、発砲しているといったこ
ともありません。やはり車の方の疑いが強くなってきました。情報ありがとう
ございました。

当方のセキュリティーはコードアラームです。
取り付け後、１年以上経過しており、私もＹＡＳＵさん同様電車通勤で車に乗
るのは土日のみです。
しかも夜間が走行多く、高速等は全くと言っていいほど使用していません。
しかしながら今までバッテリー上がりは一度もありません。
バッテリーは新品交換後２年経過しています。
コードアラームは消費電力が少ないとは思いますが、他メーカーでも１週間で
バッテリーが上がるのはどうみてもおかしいと思います。
折角、高いお金を払ってもそんな事で苦労するのは、納得できないのは同感で
す。バッテリー交換後、間もないと言うことですので、セキュリティーの消費
電力か取り付け等に問題があると言う線も否めないと思いますがいかがでしょ
うか？

ひろさんありがとうございます。消費電力の検査結果は、車体のみで１５ミ
リ？アンペア前後。セキュリティーと合わせて４０前後です。車、セキュリテ
ィーともに消費電力には問題ないそうです。しかしディーラーの工場の方の話
だと４０ミリアンペアだと一週間で上がってしまうと言っています。←私はか
なり疑ってます　セキュリティーの取り付けに問題はなく、漏電もしていない
ということでした・・・・車を購入してすぐにセキュリティーをインストール
したので購入１ヶ月でほとんど乗れていません；；今日はディーラーの方にゴ
ネテみます。。。。

一番手っ取り早いテスト方法は、一時的に接続をやめて
1週間様子をみてはいかがですか？　それでもあがるなら
車に問題ありですし、そうでなければ、セキュリティーに
問題ありか/接続に問題ありです。
一時的に外すことはできないんですか？
セキュリティーの購入を考えていますが、その機種名を教えて頂けますか？
購入を控えます。

それは私も考えました。セキュリティーを外すのではなく休止モードにして１
週間置いてみた所、バッテリーはあがりませんでした。しかしここで問題なの
は、何度も書きますが�@ディーラー側の言い分はセキュリティーを作動させて
いる時の電気消費量だと１週間であがってしまうという�Aセキュリティーの取
り付け、電流量は正常ってことなんですよ。そうなるとどっちが悪いかなんて
分かりません。ただ単に車に適合していないと言う結果に落ち着いてしまい、
何十万円もパーになってしまいます。まあいずれにせよどっちかが怪しいのは
変わらないのですが・・・・・

１週間でバッテリーがあがるのが正常な訳ないですよ。車通勤していない土日ドラ
イバーは毎週充電しないといけません。
私ならその無茶なディーラーに「毎週充電に来い」って言いますね。
他人事とは言え何か腹が立ってきました。。。
取り付けたディーラーではなく、セキュリティーメーカーに事情を話してみたらど
うでしょう？

去年の１０月に2003年式のE３９の中古車を購入しました。前オーナーが手放
した理由がやはり、バッテリーあがりでした。そして、購入後２、３ヶ月でリ
コールがかかりました。リコールの原因がなんとバッテリーあがりでした。も
しかしたらみ〜くさんの車もリコール対象車かも知れませんので、確認してみ
てはいかがでしょうか。

皆様ありがとうございます。先程またバッテリー上がりました。。。。。。
もう言葉もございません。しかも今度はセキュリティーオフにして１週間置い
てみて１度はかかったのですが、エンジン停止後３０分にはもうかかりません
でした。オルタネーターは先日の検査結果異常なしでした。こうなれば一旦セ
キュリティーをはずし車を見てもらい、それでも以上がなかった場合セキュリ
ティーの代金を返金してもらえるよう交渉します。ＹＡＳＵさんのおっしゃる
通りメーカーに相談します。Ｍ．Ｓさん、今からリコール対象か調べてみま
す。いろいろなご意見本当に感謝いたします。ちなみにラスカルさん、付けて
いるのはク●フォー●の３０万近くする機種です。

ご報告です。リコールに関してですが、カスタマーセンターに問い合わせたと
ころ、対象にははいっていないとのことでした。そして皆さんにご相談なんで
すが、スリープモードに入っていないという可能性はあると思いませんか？な
んだかその線が怪しいなーなんて感じてきました。某セキュリティー業者に伺
ったところ、ちゃんとスリープモード対策を行わないと電流量がエンジン停止
直後のままで、バッテリーが上がってしまうとの事です。これからインストー
ルを考えている方は、確認を取ってから取り付けることをお勧めします！！毎
週土日が潰れて嫌になってきました（涙）

度々失礼します。
セキュリティーOFFでもダメだったようですが、取り外さないまでもセキュリ
ティーの電源を外して様子をみてみたらどうでしょうか？
何度も言うようですが、この場合苦情はディラー側ではなく、セキュリティ取
り付け業者側で対処すべき問題であるような気がしてなりませんがいかがでし
ょうか?少なくとも、取り付けた責任上、そこまでは業者の責任範囲と思いま
す。

こんばんわ。私もそう思っていたのですが、先日のバッテリー上がりはある程
度走ってから３０分にはかかりませんでした。これはいよいよわけが分からな
くなって来たのですが、ディーラーに説明したところエンジンがかかっている
ときに大量に電気を消耗しているかもしれないとのこと・・・・・そーいえば
エアコンのファイナルステージを修理してからこんな症状が続いている気
が・・・ディーラーは確かに、キッパリと、車は正常です！！と言っていまし
た。これで車に以上があったら・・・・きちんと調べずに正常と言い切ってい
たら・・・なんだか恐ろしくなってきました。車が戻ってきたらまたご報告い
たします。ではでは。。。

５２５ツーリングに乗っておりますが、皆さんのＥ３９を見せて頂き、
自分のも少々手を加えようかと考えております。

手はじめにランプのクリア化からと思い、テールランプを色々なＨＰを
探したのですが、セダン用のテールランプは数種類も出ているのですが、
ツーリング用は皆無？でした。
ヘッドランプは兼用で大丈夫みたいですけど・・・

ツーリングに乗っておられる方で、クリアテールに交換された方が
いらっしゃいましたら、お勧めのパーツを教えていただけたらと思います。

宜しくお願いします

自分も後期型のＬＥＤに交換しようといろいろ探したのですが･･･
残念ながら見つかりませんでした。
両サイドの赤白テールだけならヤフオクで５万円で出品されていますが。
テールも含めた交換は純正品しかないと思います。
ディーラーさんに相談したところ工賃含め１５万程と言われ断念しました。
いいものが見つかったら教えてください。

YASUさんのおっしゃるとおり純正しかないですね。
ディーラー価格58,800円　私は自分で交換しました。

こんにちは、９６年式５２８ｉに乗っていますが、現在走行距離が１０６０００ｋ
ｍです。年式と距離からして買い替えなのかなと思うこともありますが、すごく気
に入って乗っているので迷ってます。今後どの程度費用がかかるかとか不安もあり
ます。長く乗っている方、今後想定される費用とか、何ｋｍ位まで乗れるものなの
かアドバイスいただけたら幸いです。宜しくお願いします。

オーナーズルームに最近書き込みがありますのでご参考に。
ちなみに私が購入したときのディーラー謳い文句は「２０万キロまで
走る様に作ってあります」とのことでした（笑）
初期型については、国産のＡＴを積んでいる事もあり信頼性は
高いというのもよく言われますが、これも個体差があるようですね。
あとは、ご自身の気持ちだと思います。

でも…買い換える際に解る事ですが、「下取り（買い取り）査定価格」と、
「愛着度」のギャップには必ずビックリしますよ（笑）

アドバイスありがとうございます。問題はやはり「愛着度」なんですよね。