信号待ちでのエンストについて
あすか - (2010/06/30(Wed) 18:13:16)
Ｅ３９ ５２５ に乗っております。
以前１時間程のアイドリング後、走行した所、信号待ちで数回エンストしその後エ
ンストしなくなりました。
本日１時間以上走行していた所（信号待ちで発進する度にウォーンというような大
きな音がしました。ファン音でしょうか？）信号待ちでエンストしました。直ぐに
Ｐ再始動しましたが３回目でようやくエンジンがかかりました。過去のエンスト時
も一発でエンジン始動した事はありません。共に暑い時期で寒い時期にはエンスト
経験ありません。必ず信号待ちで起きます。
アイドリングは安定していると思うのですが・・・
これらの症状はよくいわれるカムシャフトセンサーが原因なのでしょうか？？
先輩方宜しくお願い致します。
症状からは、クランクセンサーのような気がします。
一般的にカムシャフトセンサが原因の場合は再始動は容易のようです。
Dラーか診断機のある修理工場でみてもらうと直ぐに判明します。
修理代は２万〜３万円くらいだと思います。
安く上げたい場合はヤフオクなどでセンサを購入して
自分で交換するか、持ち込み可能な工場を探すといいと思います。
もしカムシャフトセンサが原因の場合は、車種年式にもよりますが
応急処置として下記が参考になるかもしれません。
http://blogs.yahoo.co.jp/e34mtaka/25324836.html
ＢＢさん
レス有難うございます。
カムシャフトセンサーでしたら純正部品が手元にあったのですが・・・
この機会に両方交換しようかと思うのですがクランクセンサーは社外品でも
全く問題ないのでしょうか？
宜しくお願いします。
社外品には問題のある物もあると思います。
私は経験はないのですが、WEB情報を検索すると時々見かけることがあります。
手元のメーカ情報では、DMEのプログラムが不適切でセンサのばらつきに
対応できない車種があるとしています。
これが社外品に該当するのかどうかはわかりません。
社外品にも純正を作っているメーカの社外品と
それ以外の社外品がありますが、後者はやはり避けたほうが
安全ではないでしょうか。
経験では、HELLAのものがSIEMENS製だったので信頼できそうですが
HELLAを買えば必ずSIEMENS製とは限らないのが難しいところです。
ＢＢさんありがとうございます！！
純正品することにします。
ありがとうございました！
こんばんわ。
BBさんがおっしゃる通りクランク角センサーだと思われます。
私もつい半年前に同じ症状になり、ディーラーで診断して貰い、
クランク角センサーの異常だと言われ、
ヤフオクで格安でセンサーを落として知り合いの工場で交換してもらいました。
自分で交換しようとおもいましが、手が入らず断念。
あと、走行距離にもよりますがプラグは今まで交換していますか？
プラグのスパークが弱いのも原因の一つにあります。
プラグ交換もおすすめ致します。
528ツーリングさんレス有難うございます。
手が届かない場所にあるんですか・・・
出来ることは自分でやって安く済ませたかったのですが・・・
プラグのスパークが弱いのも原因かもしれないんですね！
交換します。
有難うございました。
