BMW E46メンテナンスQ&A過去記事11

当方１９９８年　３２８セダンを所有しております。マルチファンクション機能付
きステアリングを入手して装着する予定です。この場合、オーディオコントロール
やクルーズコントロールを有効にする為には、ステアリング以外の部品が必要にな
るのでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。宜しくお
願いします。

確か、接続用のカプラーが必要だったと思います。

　こんばんはＥ４６　３２０に乗ってます。今回ＡＣＳタイプ３　１Ｐに交換しようと思
ってます。見た目なら断然１８インチですが、かなり重たそうです。そこで皆さんのご意
見を聞かせてください。おすすめのショック、タイヤもできればお願いしますm(_ _)m

重量一覧です。参考にしてください。

スポーツスポーク・スタイリング7J-15 7.6kg
ダブルスポーク・スタイリング　7J-16 8.1kg
クラシック・スタイリング　　　7J-16 8.4kg
スタースポーク４４ 　 8J-17 10.490kg
スタースポーク４５　 7J-16 8.601kg
エリプソイドスタイリング４６　6.5J-15 6.120kg
VスポークM７２ 　　　　F 8J-18　 11.2kg
　　　　 R 8.5J-18　11.4Kg

BBS
　　　　　 -RG2 7.5J-16 7.4kg
-RG-R 8J-17 7.8kg
-LM 8J-17 7.8kg
-DTM 8J-17 8.4kg
-RC 8J-17 7.2kg
-RK 8J-17 8.0kg
-CH 8.5J-17 10.0kg
-RG-R 8.5J-18 8.8kg
-LM 8.5J-18 10.0kg
-RS-GT8.5J-18 8.9kg
-RX 8.5J-18 10.9kg

OZ SUPER LEGGERA 8.5J-19 10.3kg
8J-18 8.2kg
9J-18 8.9kg
RD 3-PIECE RS-2　 8J-19 9.52kg
RD 2 8J-19 12.25kg
3-PIECE RS-2 9J-19 9.52kg
ACS TYPE III 8.5J-19 9.2kg
TYPE III 8.5J-18 9.4kg
ASSIST LE37T 8.5J-18 7.6kg
CE28N 8.5J-17 6.9kg
ALPINA 8J-18 9.7kg
9J-18 10.2kg

ありがとうございます。参考にしますm(_ _)m

E46　323i 99yに乗っています。メモリー付のパワーシートがついている車はバックに入
れるとドアミラーが下を向いてタイヤのあたりを写すと聞いたことがありますが、当方の
車は全然動く気配がありません。これっておかしいのでしょうか、ちなみにドアミラーの
メモリー機能も働かないみたいです。

その機能は2000年のモデルから標準装備だったと思います。

はじめまして。
昨日、E46 325i Mスポーツが納車されました。
まずは、”コーティング”をしようと思っているのですが皆さんどこでどんなコー
ティングをされているのですか？
お奨めのコーティングがあれば教えてください。
色はトパーズブルーです。

imaさん、こんにちは。納車おめでとうございます。
私も同じ325のM-Spo、色はブラックです。
さて、私もコーティングには悩んで、結局、通販で材料を仕入れ、自分でコーティングし
ました。
約半年経ちますが、効果には非常に満足しています。
このコーティング材は、酸化しない成分でできているそうです。
詳しくは
http://www.snk-net.com/
で説明されています。
作業は難しくはないのですが、半日がかりで大変でした。
でも、自分で塗りこむ事で、クルマのすみずみまで観察する事ができ、ますます愛着がわ
きました。
それでは、また！！

ＴＯＭＯさん早速の回答ありがとうございます。
自分でやるコーティングについても考えてみたいと思います。
（面倒くさがりの私にできるかどうかちょっと心配ですが・・・）
他にもディーラーでのコーティングやショップでコーティングをされた方がいらし
たら情報をください。

はじめまして、大阪のwest_marsです。約7年間苦楽を共にしたＧＯＬＦ−ＧＴＩと
円満離婚し、間もなく（H14.10上)にE46 330MPSのオーナになります。超破格値、程
度良好ということで家族に内緒で購入したため家内は口を利いてくれませんが、納
車前から気持ちはウキウキ!!ただディラー(ニュー●ン)のデモカー、H13.7登録、
距:14000Kということでアプルードカーと言えど納車後のトラブルが心配です。トラ
ブルが発生したら修理代が心配だし・・。サイトを拝見すると色々なトラブル情報
が掲載されていますが、特に注意・留意すべき点が有ったら、教えて下さい。尚、
納車前にエンジンオイル交換等のアプルードカーの整備は実施されます。情報を宜
しくお願い致します。

こんにちわ、３３０Ｍスポ納車おめでとうございます、こちらは、３３０ＣＩＭスポのた
かしと申します、今後ともよろしくお願いします。ところで、Ｅ４６のチェックポイント
ですが、かなり固体差があるようですが、多いものから言っていくと、まず、パワーウィ
ンドウのレギュレーター交換、これは、突然「ｷﾞｭｲ〜〜〜〜〜」とものすごい音がし
て、止まってしまう現象です、次はキシミ音ですね、プラスチック部品の整形があまり良
くないのだと思います、ぼくは、ディーラーでけっこう対策してもらって今は完全に止ま
ってます、Ｅ４６もけっこう色んな所からの異音関係は多いですね、あとは・・あげてい
くときりがないですね（笑）でも、走行不能に陥るようなことはないです（爆）あたりま
えか〜（笑）話変わりますが、もしかしたらいっしょのディーラーかもしれませんね、ま
た、ディーラーでも逢うかもしれませんが、よろしく♪情報交換していきましょう♪

たかし様

お返事ありがとうございます、west_marsです。
以前のVWゴルフもレギュレーターを2回交換しました。
ドイツ車は全体的にレギュレーターが弱いのでしょう
か・・。
私は免許取得後、12台の車を乗り継ぎましたが、BMWは
初めてです。また今回デモカーも含め中古車も初めて
です。BMWのそして330の先輩として色々とご相談させて
戴きたいと思っています。また同じディラーでしたら、
たかしさんのトラブルリカバリーのノウハウを持って
いるかも知れませんね。本当に心強いです。今後とも
宜しくお願い致します。

PS:私の車は2001年型の330のチタンシルバーのセダン、
　ナンバーは330です。主に南千里支店出没します。お
　会いするのを楽しみにしています。

こんばんわ、たかしです。
ぼくは、以前までＥ４６の３２０Ｍスポを乗っていました、色々ありまして今は２００２
年式３３０ＣＩＭスポになってます、その支店でしたらまさしくいっしょの支店ですね
（笑）ほんとにいつか逢いそ〜ですね（笑）４６のことなら、まかせてください！前も含
めてかなり情報ありますよ♪

たかしさんへ

お返事が遅れまして申し訳ございません。
同じディラーという事で、大変心強く思います。
正直、当該ディラーの営業担当の方がいまいち・・ですので。
ところで、330はフロントヘビーということから、ストラット
タワーバーの装着を検討していますが、必要でしょうか?
他のパーツに比べ安いと言えど・・・。財布が心配です。
アドバイスがあれば宜しくお願い致します。

こんばんわ〜ストラットタワーバーですか〜、ぼく個人の意見でいわせてもらえば
必要なしですね、初期応答は多少良くなるとは思いますが、事故した時にストラット
タワーバーがついていることによって、フロント周りの破損状況がかなり悪い状態
に陥ることがあるようなので、劇的に変わるんであれば装着してもいいと思いますが
ぼくの場合今の３３０の車でよくここまで重いのに曲がるな〜〜って印象が強いので
必要がないように思いました、今セカンドカーでユーノスロードスターを乗っていますが
そちらは、かなりハンドルがクウィックなので大変良く曲がりますね、ただ、ＢＭＷに
それを期待してしまうと、やはり車重の違いﾎｲｰﾙベースの違いがあり無理だと思って
ます、やはりユーノスからＢＭに乗り変えた時はちょっと曲がらないなっていう印象は
ありますが、でも、トータルではこれでＯＫかなって思ってます。個人的な理由なので
後は本人の好みですね♪昔はストラットも入れた過去もありますが・・・・（笑）

たかしさん、ありがとうございました。今後とも相談に乗ってくださいね。

こちらこそ、よろしく☆