メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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純正のアルミペダル（Ｅ４６ AT用）はD.I.Tで取り付け可能でしょうか？
ブレーキペダルはビスで取り付けるだけらしいのですが、アクセルペダルは
一度取り外し、別のペダルを装着しなければいけないとディーラーから聞きました。
このペダルの取り外し・取り付けが結構面倒らしいのですが、外さないでも
つけられるものでしょうか？
どなたかD.I.Tで取り付けたことのある方、ご教示ください。
こんにちは。
自分で取り付けできますよ。
ペダルセットには交換用のアクセルペダルも入っていましたが、取り外さずに装着できま
した。
ドリルで正確に穴を開けられれば問題ないです。
アクセルペダルの裏側にはユニットがありますので、ドリルの歯が突き抜けて傷つけない
よう注意は必要ですが。
アクセルペダルは、差込み式のツメで固定されているので、一度外すとそのツメが折れて
しまうそうです。
アクセルペダルはプラスチックなので簡単に穴が開きますが、ブレーキペダルはスチール
ですので、ドリルで力をかけて穴を開ける際にペダルが奥に動かないよう、木片をかませ
てドリルを使いました。
純正のブレーキペダルのゴムは、足をアクセルからブレーキに移動させる際に、間違って
ブレーキペダルの裏の方に足が入らないように、サイドにプロテクターが付いていまし
た。良く考えて作られていますね。
アルミペダルはルックスは良いのですが、サイドプロテクターは無いので、ちょっと複雑
な気持ちです。
ありがとうございました。
大変わかりやすい説明で、納得！です。
がんばってDIYでトライしてみます。
標準でＡＳＣ（空転防止装置）が付いておりますが私、雪国に住んでいるのですが
このＡＳＣが本当に機能しているのか分かりません。と言うのは発進時などタイヤ
がスリップして全然前に進まない事がいつもで、機能中はＡＳＣの表示が点滅する
と聞きましたがスリップ中も点滅する事がありませんし、「機能しているなぁ」と
感じる事もありません。みなさんのＡＳＣはどうでしょうか？教えてください。
＞ナカさん
私は雪道走行の経験はありませんが、BMWによるASC+Tの説明（たとえば、３シリー
ズセダンのカタログなど）を読むと、「雪道にはまってしまい、車両を前後に少し
ずつ動かしながら脱出を図ろうとする時など、多少ホイールが空転した方が駆動力
を得られる場面では、ASC+Tを切っておくこともできます」とあります（長い引用で
すみません）。実際、ディーラーでは、むしろ、積極的に切ることを勧められまし
た。ナカさんはスタッドレスでしょうけど、たとえば、私のように、たまに雪道を
走る時は、スノーチェーンを装着しての走行になるわけです。この時は、特に、タ
イヤ径の変化による誤作動を防ぐために、ASC+Tは切らなければなりません。
‥‥ご質問の答えとしては、的外れだったかもしれませんが‥‥。
最近、雪道を夏タイヤで走るという無茶なことをしております。我が愛車はMTなので
当然クリープ現象はなく、発進時にほぼ毎回ASCにお世話になっております。なかなか
優秀でアイスバーンでもなんとか発進できます。ただし、簡単にスタックしてしまう
し、坂道を登れず他の車の迷惑になるので真似をしないでくださいね！
さて、あまり回答になっていないかもしれませんが、ASCのスイッチを操作してみたら
如何でしょうか。もし作動しない様でしたら、ディーラーにご相談下さい。
ナカさんはじめまして。
> がスリップして全然前に進まない事がいつもで、機能中はＡＳＣの表示が点滅する
> と聞きましたがスリップ中も点滅する事がありませんし、「機能しているなぁ」と
私も雪国（北国）の住人です。ＡＳＣには大変お世話になっています。
私の場合は、ＡＳＣを常時入れており、スリップ時にはピカピカと点滅しています。
と、同時に、出力を抑えてるのか、ブレーキをかけているのか、リアでゴリゴリ
いってます。
皆さん貴重なご意見、誠にありがとうございます。色々お聞きしまして、私のＡＳ
Ｃは故障しているのでは？と疑ってきましたのでディーラーにでも点検を受けに行
こうかと思っています。私あまり車の知識が御座いませんので又、この場をお借り
してご質問すると思いますがどうぞ宜しくお願いします。
ASCの詳細情報は BMWおたっきいず！のメンテ22内第67話に載っていますよ。こんな機
能が隠されていたとは....
１年ぶりの書き込みです。
当方００年式３３０ｉ所有しています。
近日中にＤＩＹにて純正ステアリングからＭＯＭＯステに交換します。
(エアバック→ノンエアバック）
交換作業の際に、特にエアバック誤作動が起きないような注意は必要でしょうか？
知人に聞いた話しだと、バッテリーからプラグを外し１０分ほど放置して
からの作業が好ましいと聞きました。
交換された方、他に諸注意があれば教えて下さい。
自己レスですみません。
ステア交換しました。
バッテリーを外し、説明書通り行いまして１時間弱の作業でした。
簡単な行程でしたが、１６ｍｍのセンターボルトは少し堅いです。
それさえクリアすれば素直に取り付けれますね。
Ｅ４６オーナーはＳＭＧステア装着率が高いので社外品は新鮮ですね。
＊Ｑ＆Ａにならなかったので後日削除します。
はじめまして。
最近、BMWオーナー(E46/320i/M54)になりました。
ガソリン添加剤を入れると、体感出来るくらいの効果があると本に書いてありまし
た。燃費も向上するらしいのですが、実際はどうなのでしょう？
説明書を見ると添加剤は使ってはいけない！？見たいな事を書いてあった気がしま
すが…
みなさんのご意見を聞かしてもらえたら嬉しいです。
燃料系の点火剤はアルコール系が主な成分です。この点を嫌っているのでは？ 水抜き剤
は年に1回程度使いますが、特に問題はないです。でも、数日で使いきる程度の走行で願
います。添加剤による部品等への影響を最小限にするため。
OIL系ですが、テフロン系は値段に関係なく止めましょう。表面に皮膜ができるわけが無
いので。テフロンですが、そのものの摩擦抵抗が小さいのは事実ですが、異材に対しての
吸着性も良くはないです。テフロンコートですら、大変な作業ですから。
オタッキーズの方で皆さんが丁寧に答えていたと思うのですが？今、確認してみた
ら、皆さんのレスが消えていました。
添加剤および水抜き剤に関しては以前から議論のある所ですが、入れなくても支障
のないものでしたら使用しない方が良いのではないでしょうか！詳しいことは過去
ログを検索してみてはいかがでしょうか？
ご意見ありがとうございます。
やっぱり、あまり入れないほうがイイみたいですね。入れるのは控えようと思いま
す。
それから、過去ログ、もう一回見てみようと思います。
オーナーズルーム過去記事 E46 [131] 有名なエンジン添加剤である「マイクロロン」
について書いてありましたので、参照して頂ければ幸いです。その他については探し
てみたものの見つかりませんでした。
水抜き剤に関しては、私の曖昧な記憶でありますが、以下の様にコメントされていた
と思います。
確かにガソリンタンクに水がたまるが、メーカー側では当然対策がなされており、車
が寿命を迎えるまでは大丈夫な様になっている。また、冬場はタンク内に水がたまり
易いので、なるべくガソリンを満タンにしておいた方が良い。
とり助さん、わざわざ探してくださったんですね！
ありがとうございますm(__)m
添加剤はイイことだけではないのですね…僕のE46がおかしくなったら怖いので、や
っぱり今回は入れるのをやめようと思います。
参考になるご意見ありがとうございました。
はじめまして。TVDXと申します。E46の318iに乗っていますが、
先日、濡れタオルをダッシュボードの上に1日放置してしまいまして、
その日の夜、そのタオルを片付けたのですが・・・。
翌朝、自然光（つまり日光ですが・・・）に照らされたダッシュボード
を見るとなんと昨日のタオルの跡がはっきりと付いてしまっていたのです。
角度によっては見えないのですが、一定の角度からははっきりとタオルを
置いた跡がわかります。（その部分だけテカっている）
ちなみに日常は勤務先、自宅駐車場ともに青空駐車です。当日は天候は
晴天で、ほぼ１日ダッシュボード（上の濡れタオル）には太陽光が
降り注いでいたことになります。（ちなみにタオルは夜にはほぼ完全に
乾いた状態でした。）
無駄とは思いましたが、クリーナー類で拭いても全く変化なしでした。
なにぶん運転中一番目に付く部分なので、何とかしたいのですが。
むずかしいですね？湿ったタオルのせいで、表皮が吸湿して色が変わった。⇒放置すれば
落ちるはず。 湿ったタオル＋ダッシュ上の高温でも同じとは思います。問題は、湿った
タオルと言いつつも、シリコン系、洗剤系の物が少しでも染み込んでいた場合には水分と
温度を重なって、素材表面が変質している可能性もあります。
とにかく、しばらく放置して色が引かないか？見るのが良いでしょう。また、クリーナー
は止めて、硬く絞ったタオルで拭くだけにしては？
お返事ありがとうございます。
しばらく放置してみることにします。今日現在
ダッシュボードの跡ですが、見た目にはほとんど
変化ありません。（そのままです）