アイドリングの回転数が高い場合の対処法
ごんた - (2006/06/10(Sat) 07:22:36)
Ｅ４６、３１８のことで教えてください。
最近、気温が高いにもかかわらず、冷間時にエンジンかけたときの瞬間回転数
が高くなり（１２００ｒｐｍ→１５００ｒｐｍ）、回転落ちも悪くなりまし
た。
（今までは１分くらいの暖機でスーと回転が落ちていたのですがが、今では回
転が落ちる途中の１０００ｒｐｍでもう１分くらい暖機が続くようになったの
で２分近く時間はかかります）
また、今まではエンジンかけてすぐ走ると水温計の針がほんの少し動いている
だけでアイドリングは通常回転に落ちていたのですが、今では水温系の針が青
いところの最後まで上がっていても信号待ちしているときにまだ暖機（１００
０ｒｐｍ）しています。
原因は何が考えられるのでしょうか？（温度センサーの故障でしょうか）
また、アイドリング（暖機の回転数）は調整出来るのでしょうか。
よろしくお願いします。
こんにちは。
1000rpmは、高いですね。エアコン（コンプレッサー）はＯＮですか？
また、走行距離はおよそどのくらいでしょうか？
う〜〜ん、スラッジの付着により、アイドルバルブが閉じきらない、動きがス
ムーズでない・・・・・。など、考えられますね。
ちなみに、アイドルアップ機能は、無かったような気がします。
ＢＭＷの考えでは、暖気をするには、アイドリングで暖めるのではなく走って
暖めるという考えです。なので、冷間時に走行すると、シフトアップポイント
が高くなりますね。
tomoさん、ご返事ありがとうございます。
走行距離は約２万kmです。（２００４年モデル）
正常なときは暖機１分経過後にすぐ通常の回転数に落ちていたのですが、今で
は１０００ｒｐｍ（エアコンのON、OFF関係なく）でさらに約１分暖機が続き
ます。
しかも、気温が今日のように高いとき（約２５℃）でも暖機が始まりました。
（エンジンは冷間のときです）
暖機時の混合気の濃さを少し薄くするとかの調整機構などで元に戻せないので
しょうか？
また、実際は水温計が１／４ほど動いているにもかかわらず暖機しているの
は、暖機の指示を出しているところがおかしくなったって事ですよね。でも、
２〜３分経つと通常の回転数に落ち着きます。不思議です。
実際の気温より、外気温度が５℃近く低く表示されるのですが関係ないのでし
ょうか？
よろしくお願いします。
こんにちは。
エンジンはバルブトロニックを搭載されているもののようですね。
エンジン始動後エンジン水温が約６０度までは、暖気モードが機能いたします。そ
の時は、バルブトロニックではなくスロットルバルブにて行われます。
自身では、アイドリング調整などはできませんが、ディーラーにてアイドル調整が
行えます。（診断機を介して行います）また、エンジンごとのアイドリング回転規
定値などが決まっておりますので比較してもらうのもよいかと思います。
ディーラーに持ち込み点検されることをお勧めさせていただきます。
参考にならないコメントで申し訳御座いません。
tomoさん、どうもありがとう御座います。
そのうち、ディーラーでみてもらうことにします。
いろいろと参考になります。
