ディーラー以外でオイル交換（リセット）は可能ですか？
320i - (2007/03/03(Sat) 13:27:34)
13年式の３２０ｉに乗っています 中古で買ってから初のオイル交換を
迎えました。おすすめのオイルはありますか？ディーラーでは買って
いないのでディーラー行くのはなんとなく気がひけてしまっています・・
あと 今更ですがオイル交換の時期が分かるようにインパネのところに
数字がでると思いますが 買ったときからー５９００ｋｍなのです。
これはリセットはディーラーしかできないのでしょうか？
1.BMWのオイルパンはアルミで扱いなれていない担当者が作業すると
ねじをなめ易い（以後のオイル漏れの一因となる可能性があります）
よって、ＢＭの作業になれていない量販店、ＧＳなどでの交換はお奨めしま
せん。
2.インジケーターによるオイル交換（２．５万キロまたは２年（日本
での使用の場合多くは２年で交換となるでしょう）をお考えなら、認定
オイルをディーラーまたは専門店で交換を
（この場合純正油で1Ｌ¥2000〜¥2500程度でしょう）
3.よりフィーリングのいいオイルと言われるなら「各ショップお勧めのオイ
ル」レッドライン、モチュール、ルブテック、ニューテックなどが1Ｌ¥3500
〜¥4000程度です。この場合、各ショップとも好フィーリングの維持の為には
「3000〜5000ｋｍ程度での交換」を薦めています。実際には１年、10000ｋｍ
程度での交換でも支障はないでしょうが・・
私はルブテックレーシング1Ｌ¥3500程度が一番フィーリングがいいです。
318ｉ（Ｎ42）でフィルター込み１．７万程度かかりますが・・
ありがとうございます 参考にさせていただきます
慣れているところでやってみようと思います。
値段は結構しますが 自分が納得できるならそれくらい払っても
良いかなと思ってます
E90 325 DPですが失礼します(^^)
toshiさんの意見にちょっと乗る書き込みで、エステル系のNUTECを使用して
します。その効果はtoshiさんの通りです。
私の場合、同社の中で最も高価な製品（RACE OIL 3,600¥/L程度）ではなく、
それに準じる製品（ESTER RACING 2,500¥/L程度）を使用しています。
その理由としては、常時、高回転を回す競技車のような運転方法でなければ、
そうした製品の方がコストパフォーマンスとして相応しいという所見をNUTEC
の技術担当さん等から頂き、それに沿っているからです。
このエンジンオイル、走行距離が1,200km/月、割と高回転まで回すことのある
状況で10,000km程度の交換頻度です。
交換の目安としては、トルクやスロットルレスポンスの低下等としています。
ピストンリング等への付着が良好で、余計に燃焼されるようなこともないらし
く、上記の走行距離範囲内ではオイルを継ぎ足す必要もないです(^o^)
皆さん真面目にオイル管理されていて感心します
私の場合は100%合成油は優先しますが5W-30だの5W-40だのの4L ^\5K-6Kの汎用
品
を1.5万km程度のサイクルで変えてます。（スノコとかMobilとか）
それでも普通に走る分には異常が起きてないので、それもありかな？
神経質にならなくても交換サイクルをキチンと管理しておけば充分だと思いま
す
自分でエレメント替えたりオイルパンからドレンする作業も近辺の部品の様子
を
直に見て異常の有無を見れるから意義があると思います
最初は、ＢＭＷディーラーまたは専門店で「純正油に交換」
と同時に、インジケーターのリセットをお勧めします。
このとき、うまくいけばＤＭＥで異常がないかも点検
（無料もしくは安価で）しておいた方が、後の安心感が大きいと思います。
純正油は耐久性、性能のバランスは一番取れています。
これで、不満があればさらに高価な、高性能オイル
（高価でかつ寿命は短い）を試されるといいと思います。
