ブれーキキャリパーのナット締め付け
大庄 - (2009/05/15(Fri) 02:21:35)
ブレーキパッドを今度DIYで交換しようと思っているのですが、キャリパーは2
本のナットで止まっているようですが、これの締め付けはけっこう思いっきり
締め付けた方がよいのでしょうか?
それとも緩んでこない程度に固く、というくらいが良いのでしょうか。
よろしくお願い致します。
ブレーキディスクだけを交換する場合はキャリパーの裏のプラスチックカバー
(2カ所)を外すと、2本のナットではなくボルトで止まっています。
例のヘックス7mmで 締め付けトルクは35Nmです。
また、ブレーキディスクまで交換する場合、キャリパー本体を止めているボル
トは110Nmですのでガッチリ締める必要があるかと思います。
(ナットというのはこちらを指しているでは?)
便乗質問をお許しください。
私の認識では(E46乗りの方々の情報より)
・キャリパーのガイドボルト(Hex7mm)は30Nm
・キャリパーサポートのナット(16mm)は
フロント110Nm、リア65Nm
と認識しているのですが、間違いでしょうか?
前期型と後期方で異なっているのかも?(私の車は前期型です)
ご教示、宜しくお願いします。
大変失礼しました。
NOZARY36さんのリアのトルクが抜けてましてすみませんでした。
以下は ヘインズ整備書の情報です。(前期、後期関係ないと思います)
キャリパーの前後共ガイドボルト 35Nm
キャリパー固定ボルト フロント 110Nm
リア 67Nm
NOZARY36さんの情報は TISでしょうか?
言葉足らずですみませんでした。
以後気をつけます。 今後ともよろしくお願いします。
farさん、有難うございます。
私の情報はTISではなく、E46乗の方々+ディーラーサービスマンの情報
です。(必ずしも正しいとは言い切れません)
farさんのキャリパーガイドボルトのトルク(35Nm)が気になります。
と言いますのも、1年程前にキャリパーの塗装をした際、
30Nmで締付けて現在に至っているからです。
(現在、ブレーキの不具合等はありません)
近々、ディーラーで再確認しようと思っています。
今後共、宜しくお願いします。
親板さんよ
板立てたら書き込みに返事するのは基本的礼儀だぞ
不愉快だから消したよ
『ネチケット(ネットエチケット)』
を検索して、よく勉強してから書き込みしなさい!!
(+_+)(*_*h)