■ BMW E46 過去記事ファイル一覧

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NO.58 E46-318iのマフラーおすすめは? - とも - (2001/10/02(Tue) 13:05:47)

2年乗り、そろそろ変化が欲しくなってきました。
マフラーを換えようと思っていますが、有名どころのそれぞれの特徴が
お分かりの方がいらっしゃれば、アドバイスをいだけるとありがたいです。
爆音は好みではありません。
(センターマフラーを換えなければ極端な爆音にはならないでしょうが)
マンション住まいなので、アイドリングが静かで、まわすと快音というのが
(漠然としていますが)希望です。

親記事
NO.76 Re[1]: E46-318iのマフラーおすすめは? - dai - (2002/01/04(Fri) 13:10:30)

僕はE36の時REMUSにしていましたが音が異様にうるさかった為E46ではSUPERSUPRINTにし
ました音もさほどうるさくなく交換後1000kmあたりからよくエンジンが回るようになり
ました。純正交換タイプのラムエアーの交換もお勧めですよ。

記事NO.58 のレス /
NO.89 Re[1]: E46-318iのマフラーおすすめは? - ドナテラ - (2002/02/16(Sat) 19:56:29)

『E36』から比べると『E46』では、爆音と言うほど五月蝿くないようです。
排気の何とか?って事らしのですが(説明不足でスイマセン!)後者の場合、根元から替
えるようなことをしなければ静かなようです。『スパスプ』なら根元も別売で販売されて
いるようです。

記事NO.58 のレス /

NO.90 E46へアルパインナビ取り付けでノイズ - Kazu - (2002/02/25(Mon) 14:05:57)

はじめまして。先般E46323iセダン(99年)へDVDアルパインナビとアルパインイン
ダッシュモニターをつけるとアクセルを踏み込んだ時だけチュイ−ンという風にノイズを
発します。(CDを聞いているときもナビ中も)アクセルを踏んだときだけでアイドリング
中は静かなものです。なにか原因に心あたりある方、是非アドバイスをお願いいたしま
す。

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NO.75 教えて下さい。 - たま - (2001/12/19(Wed) 13:40:00)

320IのMスポーツに乗っている初心者のたまです。教えて欲しいことがあるのですが、最
近アクセルを踏んでいて離して少し経つと、なんか、エンジン音がくもったような音に
なってきます。ディーラーに持っていったのですが、いまいち原因がわからないみたいで
す。もしかしたら、マフラーのフラップが1つ閉じてそのような音になるのかもしれない
ので、フラップをはずしてみると言われたのですが、フラップってはずしても車に影響は
ないのでしょうか?

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NO.92 Re[1]: 教えて下さい。 - T.o - (2002/02/28(Thu) 01:30:03)

フラップ外すと低速トルクが若干無くなります。音のこもりはエンジンを思い切っ
て回すと無くなると思うよ。

記事NO.75 のレス /

NO.23 ローターについて - 5150 - (2001/03/15(Thu) 21:50:50) □URL/ http://homepage1.nifty.com/4016/index.html

こんにちは。E46 320i&E39 530iTRに乗っています5150です。

ぼくは地元のチームに所属し、不定期に320で峠を走りに行っています。
そこで感じたのがブレーキと足回りの再検討です。
ぼくは生前から我が家はBMWを乗り継ぎBMWの足は熟知しているつもりです。
確かに街乗り、高速のロングランは何物にも変えられない素晴らしさがあります。
それを承知で今回ブレーキを交換しようと思います。
現在ショックはザックススポーティングセットに交換しています。

そこで教えて頂きたいのですが
@ローターのスリットとドリルドの違い
A純正より粉が出てもいいので効き重視のパッド
Bキャリパーのポッドとは?

以上3点です。何も知らないので常識レベルかもしれませんが宜しくお願いします。
ちなみに知人(E36)がATEとGIGASに交換したところ印象が変わりました。
自分としてはブレーキ一式よりも予算の都合上ブレンボのローターにガートに
交換しようと思いますがどうなんでしょうか?
じんわりからドッカン!に変更希望です。

親記事
NO.91 Re[1]: ローターについて - T.o - (2002/02/28(Thu) 01:26:55)

ロッキ−ドのロ−タ−は値段も安くて良いですよ。町乗りや、ちょっと峠を走る位
ならスリットの方がおすすめです。ドリルドロ−タ−は温度が上がらず初期のきき
は少し劣りますよ。パッドもロッキ−ドのWXが、良いですよ。峠ぐらいなら、ま
ずフェ−ドは起こりません。スリットとドリルドの違いはスリットはパッドの当た
りを均一にすることと、スリットによってパッド粉とガスを抜く事でフェ−ドを防
ぎます。ドリルドはロ−タ−自体を冷やすための物ですが、走行中に風切音がしま
すから気になるかも。ポッドとはブレ−キキャリパ−に付いてる円筒状の物を言い
ます。

記事NO.23 のレス /

NO.96 フィリップス製E46カセットについて  - みにょ - (2002/03/09(Sat) 18:11:44)

2001年製E46 320iに乗っております。
ヘッドユニットの交換もしくはFM式のチェンジャーの取付けをしようと考えております
が、フィリップス製ユニットの場合、アンテナ形状が違い、困っております。
どなたかアンテナ形状の変換方法ご存知ではないでしょうか?

親記事
NO.97 Re[1]: フィリップス製E46カセットについて  - モナコマイスター - (2002/03/10(Sun) 08:04:02)

みにょさん、はじめまして
私も、同じような悩みを持っておりまして
色々探してみたのですけど、
変換プラグは、自動バックスで販売していますが
FM式のチェンジャーの場合
変換プラグが、2種類いるのですが
モジュレーターへのプラグはあるのですが
モジュレーターから、デッキへのプラグが無いのです。
店員さんに尋ねた所、今の所このタイプはBMW専用
見たいな物だから、発売するかどうか解らないって言ってました。
ダイバーシティユニットで、何とかならないかと調査中です。
いい情報が有りましたら教えてくださいね!!
では・・・

記事NO.96 のレス /
NO.99 Re[1]: フィリップス製E46カセットについて  - hiro2 - (2002/03/13(Wed) 23:17:01)

こんにちは、みにょさん。
私も01年の325ですが、ヘッドユニットの交換しましたよ。
アンテナプラグは01年度から変更になってますが、変換コネクターは
(株)ミドーさんhttp://www.mido-eng.co.jp/のH.Pに紹介されてます。
ちなみに私はa−tackさんhttp://www.a-tack.net/index2.htmで
購入しました。

記事NO.96 のレス /

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