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メンテナンスQ&A

iDriveカバー交換方法

過去記事No109

No.109 

iDriveカバー交換方法

- Kz - (2008/04/09(Wed) 10:25:25)

はじめまして!
最近E60デビューしました新人です。
デビューしてやりたいことだらけなのにわからないことだらけで…
先輩の皆さん是非教えてください。

まずACSのiDriveカバーをもらったのですが
iDriveカバーのはずしかたからわかりません…
引っ張ってみてもはずれない…
取付は接着剤で行うみたいな英文の取説紙1枚入っていましたが…
是非、iDriveカバー交換方法を教えてください。
よろしくお願いします。

Re[1]: iDriveカバー交換方法

No.110 E60−530i Mspo - (2008/04/12(Sat) 02:06:02)

はじめまして!!

E60デビューおめでとうございます。
i-driveカバー(マウスみたいの)の交換ですが、たしか思い
切り上に引っ張るだったと思います。
もし自身ないのでしたら、ディーラーで無料でやってくれるの
では・・・。
接着剤?よくわかりませんが、不要な気がしますが・・・。

純正のi-driveマウスも結構格好良く私は気に入ってます。

これから、車いじり病発症でしょうか。
どのようなところをいじりたいのでしょうか。
私は、イカリングLED化・ナンバー灯LED化等比較的安価
なものを取り付けてます。
上記の取り付け方法なら分かりますよ。
FOG HID化は失敗しまたので次の機会をねらってます。

Re[2]: iDriveカバー交換方法

No.113 Kz - (2008/04/14(Mon) 13:36:47)

返信ありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。

i-driveカバーはカスタムショップに尋ねてみましたら
E60後期?(i-driveカバーが黒とアルミのやつ)は
できないみたいです…確かに前期のは純正はずして土台に
接着剤でつけたみたいです…
純正でもいいのですがACSがもったいない…
でもE60といえども年式とかでつかないのがあるのだと
買う前に要チェックなのですね…勉強です…

もう「車いじり病」発症してます(^^ゞ
ナンバー灯LED化とか知りたいです。
自分でも簡単にできますか??

あとフォグのバルブ交換もしたいです!
HID化はPIAAから2月ぐらいに出たのが欲しいですが、
なんせ他に資金をつぎこんでいるのでまだ後かな…
とりあえずバルブ交換したくて…
でもPIAAの4700Kぐらいしかなくて…4700Kだとそんな変化ないですよね?
6000Kぐらいないですかね?
タイプはHB4でいいんですよね?

Re[3]: iDriveカバー交換方法

No.115 E60−530i Mspo - (2008/04/14(Mon) 15:53:50)

やはり車いじり虫病ですか。
私は資金苦しいので車いじり虫病には注意していましたがダメでした。

あっ、そうですか!付きませんか。もったいないです。ディーラーに相談してみて
はいかがですか。可能なら簡単でしょうし、きっと無料でしょう。工賃取ったらプ
ンプンです。
初期からマウスの形状が変わっただけで装着可と思っておりました。
初期の(オールアルミだったかな)がいやで、中期以降のi-driveマウスに変えて
いる人沢山いますから・・・
最近のディーラーはいかしてます。社外マフラーやショック・サス等ある程度合法
ならやってくれるそうですよ。まー工賃は若干高そうですが・・・。
後期というのは2007/6モデルからを巷では言うらしいです。
私のは2006/7ですから前期(中期?)と言うそうです。
kzさんのE60は何年何月車でしょうか。

ナンバー灯LED化ですが、チョット難しいです。後ろから見て左のナンバー灯が
封印に当たって外れません。右はドライバーをスリットに差込み右へグイっとして
左から下に指でこじれば簡単に外れます。LEDは極性があり(ナンバー灯配線確
か灰色が+)と思います。逆に付けてもショートしませんから試してみてくださ
い。で右は交換OKです。
LEDは安物を買うとすぐダメになるそうです。私はBREXのLEDライセンス
バルブ(長さ37mm)11000円位(価格は記憶が薄れてまして)を購入しました。
LEDは白が格好いいですよ。

さて問題は封印側ですが、トランク内張りの手前側・中間側のクリップを外し、ト
ランクの鉄板が見えます。四角い穴がナンバー灯に一番近いです。手を入れて既存
の電球を外します。(これが結構きつい&痛い)スタディさんでもお断りしている
作業らしい!!!
既存の電球外しましたらLEDを入れますが(これも結構きつい)指先でつまんで
パチンとはいるまで押します。ナンバー灯外側からバルブ・指が見えますので手探
りです。手が小さい人はGOODです!!!ディーラーでも2500円(左右で)
くらいでやってくれますから・・・後で知りました。チャレンジしてできなかった
らディーラーですね。or 封印破壊し陸運局で再封印(再封印費用安いですから安
心を)

さてFOGバルブですが、私はHID化に失敗しました。ワーニングキャンセラー
とかつけましたが、時々(50%って時々?)左が不点灯!!!毎回降りて確認もい
やなので返品しました。スーパーオートバックスで取付で、某メーカーのE60専
用というやつでした。今度はPIAAで再度挑戦したいです。(BMW貯金ですね)
たった1日のHIDでしが確かに明るいです。逆転現象でLoビームがハロゲンに
感じるほどでした。HIDはいいです。PIAAでも10万弱の見積りですから、
今度はPIAAにします。(6000kアルスターホワイトあたりがちょうどいいですよ)
Kzさんはバルブでお悩みのようですね。私はとりあえずBOSCHのスポルティックホワイト
4300kのバルブにしてますが、純正ハロゲンより若干白いだけで明るくありませ
ん。
知っていると思いますが、ケルビン数が上がれば青くなりますが、明るくはありま
せん。一番明るいのは4300k〜6000kだそうです。(白〜青白)あまり青すぎも格
好よくないと思いますが・・・(個人的意見です)
バルブのみ交換でしたらオートバックス等でも工賃1000円(左右セットで)やって
くれます。アンダーカバーを外す作業なのでジャッキで自分でやると危ないので任
せた方が良いでしょう。E60のfogバルブはHB4です。

その他、DIY作業は純正FOMAキット取付(mova仕様だったため)yahooオークショ
ンにて落札!バックカメラ取付(テクニカル?)・キドニーグリルブラック化(これ
は笑)等です。DIYで安く上がった分メンテやパーツに使えます。

上記、興味があればご説明いたします。
また装着すみましたら情報教えてください。
 

Re[4]: iDriveカバー交換方法

No.117 Kz - (2008/04/14(Mon) 17:59:18)

E60−530i Mspoさん
いろいろ情報ありがとうございます。
ふむふむと読んでました!

私も資金は苦しいので細々とですかね(^^ゞ
っていうのもちょっとオリジナルだしたくてやっちゃったのがあるので(^^ゞ

iDriveカバー!ディーラーってやってくれるんですね!?
工賃取られそうな…でも安ければいいかな!

私のは2007/6になるのかな?
今年になってデビューですから(^^ゞ

ナンバー灯LED化ですが、これもLEDだけ購入して
ディーラーにiDriveカバーと一緒にお願いするのがよさそうですね!
結構ぶきっちょなので…(^^ゞ
それと作業する場所がないんですよね…
でも今夜除くだけ除いて手いれたりしてみます!

フォグのHID化は今のところちょっと先の予定ですが
装着したかた皆満足してますよね〜
私もPIAAにします。「MATIAZ 6600」がいいかなぁ〜と!
でも13万ぐらいでした…
フォグはいろいろ探しましたがとりあえずPIAAの4700Kのにでもしようかと。
HBタイプだと6000Kぐらいはあまりないんですね…
装着したら感想報告しますね!

でもE60−530i MspoさんはDIYでいろいろやりますね!
すばらしいですね!私も見習いたいとこですが腕が(^^ゞ

Re[5]: iDriveカバー交換方法

No.120 E60−530i Mspo - (2008/04/14(Mon) 20:56:28)

検討祈ります。
確かにディーラーでやってもらった方がらくですね。
2500円位って分かってればやってもらいました。
外した電球が転がってトランクばたばたして出したり・・・

ところでオリジナルだしたくてやっちゃった・・・との事ですが、
非常に興味があります。どちらに手を加えたのですか?

Re[6]: iDriveカバー交換方法

No.121 Kz - (2008/04/15(Tue) 09:40:31)

今回E60−530i Mspoさんに教えてもらったから
ディーラーも選択に増えました!
やっぱ情報あると助かります!
2500円ぐらいっていう金額もわかるのが助かります!
ディーラーでやってもらえるけど金額不明だと…
GW明けぐらいまでにはやってみます!

またやっちゃったことは巷的には
たいしたことではないって分類ですかね(^^ゞ
自分的には納得してますが!
自分として見た目でどこか違うようにしたくて…
アルミ〜といくとこですがちょっとやってないようなスタイルってことで
(意外とランフラットのアルミ気にいったのもあり)
先にマフラーをはじめました!
以前が結構な音の車だったので音もノーマルだと淋しく&
リアも少し淋しかったので4本出し!
そしてテールチタン!にしてもらいました!
そのせいで納期かかってまして今月末ぐらいの予定ですが…
この4本出し+テールチタンにしたせいで痛い出費額になったんですが…
また4本なのでリア加工っていうのよりエアロにまで
一挙にいっちゃい出費増大…
でも今は楽しみでしかないですけど(^_^;

いじり虫は別名「金食い虫」ですよね…(^^ゞ
財布に穴あいてるように落ちていきます…

Re[7]: iDriveカバー交換方法

No.122 E60−530i Mspo - (2008/04/15(Tue) 11:51:11)

いやー!4本だし いいですねー。アーキュレー様かブルーウェーブ様でしょう
か!
ディフューザーは3Dデザインか何かでしょうか。最高っ!!!
音質(高音・低音の魅力はいかがですか)やインプレッションを是非お聞かせくだ
さい。
まだ北関東ですが、4本だしE60見た事ありません。近所のチューニングショッ
プのデモカーで1台あるだけ!!!(でもブルーウェーブの2本だしだったなー)

私は、そこまでお金かけられなく、いずれスーパースプリント2本だしを狙ってま
す。(ディフューザー交換しなくて済むので貧乏人のセコセコチューンにはもってこ
い)
kzさんもマフラー吹かしすぎによる燃費の低下&高額納税にはご注意ください。

LEDナンバー灯交換ですが、ディーラーからのメールが残っており
2,500円+125円(消費税)の2,625円が工賃との事です。
もっと安いかも知れないので高い見積りが出たら北関東の知り合いがこんなもんで
やってもらったって!と値切ってください。また、右側は自分で交換できますか
ら、左(封印)だけやってもらえば工賃約半額ともいってましたよ。
 ちなみに作業方法はディーラーも私の説明も方法は一緒でした。

タイヤに関してですが、今ランフラットですが、法外に高価な上、重そうなのでデ
ィーラーでエマージェンシ・タイヤキット(応急タイヤキット)40000円を35000円で購入
(1月から値上がりー!!!)し脱ランフラット計画です。応急タイヤキットですが、オ
ークションでせりあっても高値なのでディーラーで購入。取り付けもタイヤ格納の
丸い部分(カーペット状?)は取り外すなどチョットした作業があるので、ディー
ラーで購入するメリットありです。
 ランフラットはまだタイヤ山ありますが、普通のポテンザ050新品を購入済みで
す。脱ランフラットにします。たしかに純正ホィール(M-135)は気に入ってます。
ほんとはM5用ラジアルホィールがいいのですが・・・お金が・・・です。

Re[8]: iDriveカバー交換方法

No.123 Kz - (2008/04/16(Wed) 14:39:23)

アーキュレーにしました!
4本だし!私も関東ですがみてません(^_^;雑誌だけです!
だからかもしれないけど変なとこでこだわってしまって…
音質はすごく気になっています!
音質やインプレッションは是非報告しますね!
するどいご指摘の「吹かしすぎ」にも注意もします(^^ゞ

ちなみにディフューザーは”End.c.c”にしました。
これまたあまりみていないので(^^ゞ
でも結構本とかだと綺麗なリアだったので!
もちろんフロントも”End.c.c”で!

ディーラーさんとメール交換ですか!
それはいいですね!俺もお願いしてみます!
工賃高かったら是非引き合いにださせてもらいます(^^ゞ
こちらも同様に何か情報だせるように頑張らなきゃ!

タイヤはランフラットは買ったときはすごいなぁ〜と
思ってましたが話聞いたり本読んだりあまりよいこと聞かないですよね…
交換時期にはランフラットにすると恐ろしいことになりそうだし…
でも普通違うのにしますよね(^^ゞ
ちなみに今ランフラットのタイヤ+アルミセットで売ると10万
ぐらいって言われたんですけどそのくらいなんですかね?

脱ランフラットは真剣に考えますよね…
応急タイヤキットってパンクして少し走らせるようにする
ぐらいのものでないのかな?10000円で売ってたけどそれとは違うような。
スペアタイヤを積むってことですか?
JAFダメですかね(^^ゞ

M5用ラジアルホィール19インチのですよね?
うーんわかります♪
アルミもいろいろ候補を絞ってますが一挙にはお金が…です。
毎日雑誌みてますよ(^^ゞ
ここでまた疑問が???
アルミ買う時タイヤの種類で結構値段変わりますよね?
M3とかだとスポーツ系のタイヤでわかるんですけど
E60ぐらいだとどうなんですかね?
確かに高いグリップ力のあるタイヤはいいでしょうが
どのくらいのレベルのものがいいんですかね?

Re[9]: iDriveカバー交換方法

No.124 E60−530i Mspo - (2008/04/16(Wed) 16:24:48)

やはりアーキュレー様(神奈川の狼)ですか。最高の音質と近所のショップのおや
じさんや雑誌が言ってました。
音質は素晴らしくバランスが取れているらしいです。各社の悪いところを取り払っ
たのがアーキュレーだそうですよ。4000回転当たりからの高音・・・いやー想像し
ただけで・・・目をつぶればこの車F1マシン?状態でしょうか。

ちなみにいつも読んでる雑誌は「ジャーマン カーズ」です。すみません。ホントは
英語ですが・・・(汗)GARMAN carsかな・・・

ディーラー2件とメールやり取りしています。何故かと言うと、セールスさんは電
話しても接客中とか、出かけてます、が多くて即答出来ない物件は折り返し電話も
時々忘れるからです。急用以外メールならお互い都合の良い時間に見られますか
ら・・・

脱ランフラット化ですが、E60用エマージェンシー・タイヤキットがお勧めで
す。(テンパータイヤ(応急タイヤ)・ジャッキ・レンチ・輪止め・固定金具)が
ついています。万が一のパンク時には必須アイテムです。確か定価40950円でした。
私は35000円でディーラーから買いました。
BMWにもパンク修理キットというものが有りますが、国道や高速等で下もぐった
り危ないですし、ジャッキも無く、付いてるタイヤのパンク探すの大変ですよね。
あれは良くないキットです。ネット等でも不評で結局JAFのお世話になる方が多
いらしいです。
故障ならまだしも、この場合レッカー移動ですから、車の運転席に乗ったまま運ば
れる・・・想像しただけでもはずかしいですね。

ちなみに巷ではランフラットタイヤはパンク修理出来ないとか言う誤った情報が流
れておりますが、パンク警告灯が出たら即近くのスタンド等で修理しましょう。余
り走行しなければ外側からの修理でOKです。純正ホイールにはランフラットタイ
ヤしか装着できない?これも誤った情報です。純正ホイールで脱ランフラットOK
ですから。

kzさんのホイール・タイヤの件ですが、m-spoでしたか?m-spo純正(型式135)
245/40-18でしたら程度にもよりますが、ホイール面にガリ傷無く、トレッド面に
新品時のイボが見えれば更にGOODですが、オークションで15万前後で落札されて
ます。オークションで10万位からスタートすれば結構いい値がつくと思います
よ。
 
 純正ホイールのデザインもGOODですが、社外ですとハルトゲ19インチもGOODです
ね。あれはいいです。でも高ぃっ!
タイヤですが、私は高速をチョット言えない速度で走行するため、国産の最高峰?
ポテンザ050に決めてます。言えない速度から車線変更してもしっかりグリップ
します。(助けてもらってます)
他の国産・外国製より信頼感ある感じがします。ADVANも悪くないです。ただ
普通に乗るならどれでもいいとは思います。kzさんの使用する用途にもよります
が、高速走行多いのでしたら、ハイグリップのスポーツタイヤ。それ以外が多いのな
らレグノやエコスでも十分いいと思います。

kzさん今月末装着のアーキュレー様のインプレッション待ってます。詳しく教え
てください。