久々に書きます。９２年式３１８iAに乗っているちゃんらいと申します。
明けましておめでとうございます。

さて新年早々、オイル漏れが見つかりました。
エンジンオイルではありません。初心者でよく分からないのですが、
前輪のロウアーアーム（っていうのかな？）、ちょうどオルタネーターの
下部辺りからオイルが漏れているようで、アーム部分を伝ってポタポタと
滴れています。（２〜３時間に一滴くらいずつ下に落ちる感じ）
滴れている場所はちょうど車体の真ん中辺で、エンジンオイルのオイルパンの
真っ正面です。

オイルは粘度がほとんどなく、伝ってくるときの汚れなのか
黒いススみたいなものを含んでいます。

これはどこのオイルなのかも分かりません。そしてどのような対策を
とればいいものか、ディーラーに持って行かなければだめなものなのか。
何にも分かりません。修理費用等も気になります。
どなたか教えてくださいませんか？

(記事番号1210へのコメント) ちゃんらいさん、はじめまして！
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥと申します。

懸案のオイル漏れですが、多分パワステのオイルと思います。
下から覗いてみて、パワステのポンプに入っているホース
辺りから、ロアアーム、スタビに落ちてくるのでは？

年式からすると、パワステのリザーブタンク（茶色のタンク）
と、ホースの勘合が緩くなっているか、ホース自体が劣化
しているか、ポンプとホースの取り付けが緩んでいるか、
最悪はポンプ自体のシールの劣化（確か7万円ぐらいだったか・・）

締め付けくらいは、自分で出来そうですが、それ以上は専門屋
に任せたほうが・・。
もし、足回りの黒いジャバラの部分（タイロッド）からだったら
すぐ、修理しましょう。ステアリングギアボックスのオイル漏れ
です。（１０万円オーバーです。）突然オイルがドバー！
ハンドルがパワーアシストしなくなります。
（これは怖いです。）

いずれにしても、早めの対策が必要と思われます。
ご参考になります？？

(記事番号1212へのコメント) ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん、ありがとうございます！！
今日さっそくパワステオイルの周辺を見てみました。
おっしゃる通り、パワステのタンクとホースの勘合が
緩んでいたようで、締め付けてみたらいまのところ
大丈夫なようです。本当にありがとうございました。

これで漏れてしまうようなら、諦めて専門屋に
出してみようと思います。ホース交換自体はそんなに
費用がかからず出来ると思うのですが、如何なものでしょう？？

その後、パワステオイルのレベルが気にかかったので
チェックしてみたら、minギリギリのところ・・。
なので、ちょっと足そうかなあ、と思ってよく見ると
“ATF FRUID ONLY なんて書いてありますが、これって
ＡＴＦ入れて良いんですか？？・・初心者、戸惑ってます。

いろいろご迷惑おかけして申し訳ございません。
もしまた私がなにか勘違いをしていたら、教えてください。
ご助言、本当にありがとうございました！！

(記事番号1214へのコメント) ちゃんらいさん、こんばんわ。
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥです。
たいした事がなくて何よりでしたね！

ご指摘のＡＴＦ　ＯＮＬＹとは、御察しのとうり
Ａ／Ｔオイルのことです。（正確には、ＡＴＦデキシロン
Ｄ２という規格のものです）
冷間時にＭＩＮまで入っていれば、特に問題ありません。
（温間時にはＭＡＸまで、増えるはずです。）
どうしても補充したいのでしたら、ディーラーに行けば
足してもらえると思いますよ！？

購入を勧められたら、1リッター＠１，６００と思いました。
でも、入る量は、多分１００ｃｃくらいと思いますので、
かなり無駄になりますね〜。

この際、おねだりするのが、得策かも・・・

ＰＳデキシロンＤ２であれば、特にメーカーは問いません。
この規格にあっていればＯＫです。

(記事番号1215へのコメント) ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥ さん、いろいろと
ありがとうございました。
お蔭様で今のところ大丈夫なようです。

オイルは、温間時にＭｉｎレベルなのでやはり少し
足してみます。ディーラーでねだってみて、色よい返事が
来ない場合には自分で入れてみようと思います。
色が真っ黒で気になっていたので、この際全部換えたい
とも思うのですが、初心者が踏み込めなさそうな領域に
入ってしまいそうで少し不安なので、今回は少し足して
様子見ということにしてみます。（ちょっと弱気；）

“ＰＳデキシロンＤ２”ですね！ 分かりました。
教えて頂いた通りやってみます。

本当にありがとうございました。ご協力・ご助言
心から感謝致します！！
今後とも宜しくお願いします。