質問があります。
私、Ｅ３４−５２５に乗るものです。
先日、純正タイヤの山がなくなりタイヤ交換を行いました。
どうせなので、１７インチにインチアップしました。
タイヤは２３５−４５−１７になり見た目も非常に良くなりましたが、
よくを言うと、前のタイヤハウスとタイヤとの間隔をあと２〜３ｃｍ
縮まると完璧という印象を受けました。
ということは、車高を落とすことしか方法はないと思いますが、
一番安上がりな方法は、スプリングを交換することでないかと考えております。
それと、前だけ２，３ｃｍ落ちればよいのですが、交換する場合は前と後ろの
両方を交換するものなのでしょうか？
純正のショックでスプリングを変えた方やこういった内容に明るい方、
アドバイスください。
よろしくお願いします。

(記事番号1356へのコメント) 車高短にするには・・・・（笑）
１．ノーマルのアブソーバー＆バネを社外品に交換する。
　　（車高も下がり、車の挙動も良くなります）
２．ノーマルのアブソーバを使い、バネだけを社外品に交換する。　
　　（車高は下がるが、乗り心地は最悪です！　）
３．ノーマルのバネをカットする。
　　（コストパフォーマンスは高いです！　ただ、経験がないと自分では無理です）
４．調整式のアッパーマウントを装着する。
　　（調整幅が２センチ強と言ったところです。）

(記事番号1364へのコメント) Ｍ−ＰＯＷＥＲさん、どうもありがとうございます。
Ｅ３４の掲示板のほうでもいろいろなかたからご返事を頂き
どうも１or２の選択のようなのですが，２の選択肢は必然的に
ホツとなり、１を選択するしかないということが理解できました。
しかし、これは予算的にかなりの金額（約２０万位ですか）になりそう
なので、とりあえずノーマルのままで辛抱です。