給油の際のエアー抜けが、

３２０ｉ新車に半年のっていますが、
４月頃から急にＧＡＳを入れるときに、エア抜けが
悪くなって、１０リッター位で、給油がストップして
しまうことが、頻繁におきます。
給油のスピードを落として入れてもらっていますが、
何か、対策はありますか？

ディーラーの人は、３シリーズはよくあると、もらしていました
が、、次回のメンテナンスで点検してもらおうと思っているん
ですが、ちょっと不安。

(80へのコメント)
HIkariさんは No.80「給油の際のエアー抜けが、」で書きました。
>３２０ｉ新車に半年のっていますが、
>４月頃から急にＧＡＳを入れるときに、エア抜けが
>悪くなって、１０リッター位で、給油がストップして
>しまうことが、頻繁におきます。
>給油のスピードを落として入れてもらっていますが、
>何か、対策はありますか？
>
>ディーラーの人は、３シリーズはよくあると、もらしていました
>が、、次回のメンテナンスで点検してもらおうと思っているん
>ですが、ちょっと不安。
>
'94/12に320iを納車して、1年ぐらいでしょうか？よく同症状がおきていました。
しかし、不思議な事にその後２年ほどは全く再発しなくなりました。
もうちょっと様子を見てみては？（根本的な解決策でなくてごめんなさい）

(89へのコメント)
この間スタンドでは、ノズルを上下逆向きで入れていました。このようにすると入りやすいそうです。

(142へのコメント)
私は２年前までGSでバイトしてました。
その頃もＢＭＷ（特に３)のエア抜けは悪かったです。
給油するＢＭＷ３シリーズの１台に１台ぐらいはこの症状があったと思います。

その頃の給油機のノズルは自動停止式で給油スピードが2段階調整可能でした。
ここで速い方にすると半分くらいの割合で給油ＳＴＯＰになり、
遅い方でもたまに給油ＳＴＯＰになって、
仕方なくちょろちょろ手動で入れた事を記憶しています。

その頃の私はＢＭＷは嫌いな車ワースト３にランキングされていましたが、
今は好きな車ベスト１です。（オーナーになればあたりまえか。)

(80へのコメント)
96年式320iに乗っています。
私も同様のことが起きました。

GSの人曰くノズルの形状に問題があるようです。
BMWは特に多いそうですね。

私の場合の解決方法としては，行き付けのGSから違うメーカのGSへ変えるというもの
でした。
うまく給油することができましたよ。
ちなみに行き付けのGSはF1という商品が売り物でした。

HIkariさんもGSをかえてみてはいかが？