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記事No.3658とレス記事を表示します。

  topエンジン不調 再発 点火系? ノッチ - [E34 525i touring M50エンジン]  ID:9P5OA  
どなたか、アドバイス頂けますか。車両は1992年製E34ツーリングM50エンジンです。
1週間ほど使用せずエンジンをかけたところ、突然、ストップしてしまいました。
色々とチェックすると、どうやら燃料が行っていないようで、クランク角センサーの異常まで突き止めることができました。
しかし、センサーを新品に変えたところ、今度はアイドリングがおかしくエンジンの振動が出て、さらにひどい金属音でノッキングが連発、このままアイドリングを続けると、
エンジンが損傷してしまうのではと思うくらいノッキングが連発します。コイル、プラグ、DMEをそれぞれ良品に交換しても、症状が変りません。
原因と思われるところ、アドバイス頂けますでしょうか。ちなみに、当方、フィリピン在住なため、現地のメカニックが対応できず自分で修理しなくてはならない状況になっています。
よろしくお願い致します。
... 2014/08/26(Tue) 19:15 No.3658  

Re: エンジン不調 再発 点火系? 大ちゃん - [E34 525i]  ID:3GQHE  

ノッチさん こんばんわ 大ちゃんと申します。大変なようですね。私の経験から推測しますが
ガソリン つまりは混合気は大丈夫でしょうか?燃料が適切にインジェクターから噴射されていないと
空燃比が薄くなりノッキングが出ると思いますが、M50エンジンはノックセンサーが2個ついているはずですので
ノッキングすれば、DMEが点火時期を遅らせるはずですから余程酷くない限りノッキングは止まるはずです。
燃圧を測ることは出来ますか?フューエルフィルターが詰まり気味でも燃圧が落ちますので
フューエルフィルターの確認もして下さい。出来ればテスターでフォルトメモリーを確認する事をお勧めします。
いずれにしても、エンジンの3要素から確認する事が必要です。圧縮・点火・混合気です。
お役に立つか分かりませんが、頑張って下さい。(^o^)(^o^)
... 2014/08/29(Fri) 23:22 No.3659  

Re: エンジン不調 再発 点火系? ノッチ - [E34 525i touring M50エンジン]  ID:9P5OA  

大ちゃん様、アドバイスありがとうございました。
圧縮・点火・混合気のうち、直感的に混合気が怪しく感じまして、エンジンをくまなく観察したところ、
インマニの下にホースのようなものが外れているのを発見し、それを差し込んでエンジンをかけたら
いとも簡単に復活しました。
 今思えば、夕暮れ時にセンサーを交換したことが災いして、狭いスペースに無理やり手を入れて
コネクターを接続したのが悪かったのだと、その際にホースに触れて穴から抜けてしまったのだと
思われます。
 いずれにしても、トラブルシュートする上で基本に戻ることが重要であることと、案外、ボルトの締め
忘れのような初歩的なミスが致命的であったりと、本当に反省しています。
 とにかく、大ちゃん様のアドバイスで私の車は復活することが出来ました。本当にありがとうございました。
また、何かあったときはこれに懲りずにアドバイスくださるよう、お願い致します。
... 2014/09/01(Mon) 18:30 No.3660  

Re: エンジン不調 再発 点火系? 大ちゃん - [E34 525i]  ID:3GQHE  

ノッチさん
直って良かったですね! ホースが外れて2次空気を吸い込んだせいで混合気が薄くなって
ノッキングしたんですね。 よく見つけましたねぇ フィリピンという遠い所で大変でしょうが
頑張って快適なE34ライフを楽しんで下さい。私も95年式を大切に乗り続けます!
(^_^)
... 2014/09/01(Mon) 21:27 No.3661  


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