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記事No.202とレス記事を表示します。

  top純正エキゾースト音の鳴り方で低音が物足りなく改善したい 650 - [F13 650i]  ID:qSh5.  
E63からF13に乗り換えましたが、エキゾースト音が物足りなく感じます。
海外のyoutubeを見ると、低音もあり物足りなさはありません。
調整できるものなんでしょうか。
... 2019/05/04(Sat) 13:28 No.202  

Re: エキゾースト音の鳴り方 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

日本国内はもうずいぶん前に騒音規制が始まり、各メーカーとも
規制後の新車は音を抑えています、E63は規制前の車ですが
F13は規制後に型式認定を取得してるので、マフラーの音は
絞ってあります、これは国産も全て同じです、ですから違反覚悟で
社外のマフラーに換えるくらいしか方法は無いでしょう
多分国により規制が違うので海外では排気音響かせているかもしれませんね

純正のままで調整はできません、
社外品でもまともなJASMA認定マフラーは排気効率はよくても音はほぼ
期待外れ、静です!!排気音は楽しめません。
日本の規制に適合していないマフラーなら音はどうにでもなるでしょう
それでもよほど爆音じゃない限り捕まることは無いと思います、規制前の車は
昔のデシベル規定以内なら合法となりますから、違反にはならないそうですから
よほどの暴走行為や爆音立ててなければ見分けがつかないと思います
ただ法的には規制後の車に取り付けてたら、車検は通りません、それで
マフラーの販売元もほとんど新しい車の規制外マフラーは商品として扱って
ないようです
... 2019/05/05(Sun) 11:41 No.203  

Re: 平成28年騒音規制車の改正 ググル -   ID:Y1hrs  

参考までに2018年11月30日以降の車種は下記のルールのようです。
(F13は対象外です)
最近のダウンサイジングターボは排気量が小さくなり、低回転で走行するため排気音量も下がったことに伴う改正のようです。
音量に対しては一定の規制はあるものの、音質に関しては多少の音色の違い(社外品)はあるように思います。
(まあ、試聴しても微妙な製品もありますが。。)

---

 国土交通省は、「平成28年騒音規制車」を対象に交換用マフラーを備えたクルマの騒音規制を見直すことを目的として「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」を改正して、11月30日より公布・施行している。
 この改正は「平成28年騒音規制車」を対象にしたもので、新車時の近接排気騒音が車種ごとに定められた一定の値を超える4輪自動車などに関して、交換用マフラーを備えた場合に、これまでの絶対値規制から新車時の騒音から悪化しないことを確認する相対値規制を導入するなどの改正を行なった。

 相対値規制では、新車時の近接排気騒音(車検証等に記載)に5dBを加えた値以下であることとし、プレスリリースに掲載された例を示すと、新車時の近接排気騒音が、乗用車(車両後部にエンジンを有するもの以外)で定められている91dBを超えて92dBとなっている車両の場合、交換用マフラーを装着した時の規制値は、5dBを加えた97dBと説明している。
... 2019/05/06(Mon) 11:49 No.204  

Re: エキゾースト音の鳴り方 650 - [F13 650i]  ID:qSh5.  

レス有り難う御座います。
やはり静かなのですか...
我慢して慣れるしかないですね。
... 2019/05/06(Mon) 16:41 No.205  


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