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640GCと550iで悩み中

  / ryo -   ID:2iF8E  
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現在640GCと550で迷っています。
価格はほぼ同等ですが、車格も違い比較するのも
むずかしいとは思うのですが、6と5で違いはかなり大きい
ものでしょうか?
BMWの経験豊富な方のご意見をお願いお伺いしたく思います。

当初は640で決めており、見た目は今も640のほうが
格好いいとは思うのですが、5シリは640に比べ
若干小ぶりな分、取りまわしが少し楽そうというのと
今のうちにV8に乗ってみたいという思いもあり迷っています。


... 2014/10/05(Sun) 16:18 No.162  


全てのレスを表示(1件省略しています)


Re: 640GCと550   / しらかば -   ID:9SA/M  

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設計・構造的に近いので別格な位の差はないです。
フォーマルな5シリーズ、ちょい悪系な6シリーズみたいな感じですかね。
下取り考える必要があるなら6シリーズかと思いますが、今のうちにV8はアリじゃないですか?
BMWのV8良いですよ!


... 2014/10/05(Sun) 19:27 No.164  

Re:   / ryo -   ID:2iF8E  

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ググルさん、ありがとうございます。
今はLEXUSのLS460に乗っています。

なんと、6のほうが小回りが効くのですね。意外でした。
それと車幅が4cm弱ほど違い、
これもどうなのかなと思っていました。

しらかばさん、ありがとうございます。
どちらもシャシーは7ベースなのでそれほどの差は
ないと思っていいのですね。
下取りは然程気にならないのですが、
近い将来一般車では絶滅するぽいV8に乗っておこうかなと
思った次第です。(BMWのは全く初体験なので)


... 2014/10/05(Sun) 19:37 No.165  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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こんにちは。
ボディサイズを気にされている質問から、小型車からの乗り換えを想像してました。

普段、LS460の巨体を転がしている方にとって、
より小さいサイズの6GCですから、不安要因は無いと思います。

車格・サイズ的には、6・7シリが妥当です。
・レクサスGS→5シリ
・レクサスLS→7シリ(6GCは7シリ寄り)

LS460のV型8気筒4.6Lの大パワーを転がしている方であれば、
5リッター級V8の650i・750iへの乗り換えが妥当です。

なぜ、3リッター直6ターボの640iが候補に挙がったのでしょうか?

予算的にも1000万超の価格帯なので、この予算が組める方なら
2・3割アップも難しくない気もしますが、どうでしょうか。


... 2014/10/06(Mon) 11:29 No.166  

Re:   / ryo -   ID:2iF8E  

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ググルさん、ありがとうございます。
今の車で出先で多少止める場所を探すこともあります。
それもどちらかというと長さより、車幅でです。
ですので、次は多少小ぶりでもいいかなとは思っていました。
6は長さはそれほど変わらないのですが、全幅でLSより
2cmほどまだ大きいです。わずかとは言え、それが
多少引っかかっていたので、5もありかなと思いました。
6は見た目でいいなと思っただけで、
650はOP込みで1500近くになるので最初から
考えていませんでした。
車格的にはそうかもしれませんが、それほどそれに
こだわるわけではないので・・


... 2014/10/07(Tue) 10:05 No.167  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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こんばんは。
昔の駐車場・立体(1800・1850ミリ制限)では、5シリーズも入らないため、
LS同様に困ると思われます。

5シリもLSも車幅1850ミリオーバーで、差は15ミリしかありません。

LSや5・6・7のサイズを日々運転している方にとっては、車幅20ミリも15ミリも誤差範囲のように思います。

3から5に乗り換えて、車体が大きくて戻る方もいらっしゃるようですし、
LSで車幅を気にされるなら、5シリでも同様に困ると思われるので、435・335まで落としてはどうでしょうか。


... 2014/10/07(Tue) 22:41 No.168  

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シートをレカロに交換

  / エムスポ - [E63]  ID:sb3..  
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先日、追突されオキュパント・セーフティーが作動しました。修理が高額でその費用でレカロに交換しようと思います。
電気的、機械的に問題はないでしょうか?


... 2014/04/13(Sun) 22:33 No.160  

Re: シートをレカロに交換   / ググル -   ID:Y1hrs  

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助手席エアバッグシステム(助手席に内蔵されたシート
着座センサー)の作動をマニュアルで選択させるための
装置と専用ハーネスが必要です。
レカロ取り扱いショップにあると思われます。

運転席のみであれば、問題ありません。

6シリですので、安物のレカロは似合わない気もします。
上位グレードのレカロとなると金額もそれなりになります。


... 2014/04/14(Mon) 23:32 No.161  

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グランルッソクーペ発表(8シリーズか)

  / ググル -   ID:Y1hrs  
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http://response.jp/article/2013/05/25/198686.html

グラン・ルッソ・クーペなるコンセプトモデルです。

ワンオフ(ショーモデル専用の一発物)のようで、
市販予定は限りなく低いと思われますが、出るとしたら8シリーズ
になるんでしょうか。

ピニンファリーナということでフェラーリをイメージしてしまいますが、
かなり、市販できそうな完成度の高いデザインではあります。

また、V12エンジン搭載ということで内容はすごいです。


... 2013/05/25(Sat) 12:29 No.156  

Re: グランルッソクーペ発表(8シリーズか...   / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  

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ググル様...今晩は(^^)v

『グランルッソクーペ』の情報は有難うございます。。。
BMWとイタリアのデザイン工房‘ピニンファリーナ’共同開発かぁー、近年BMW・クーペのデザインアイデンティティで「格好良い」です。
8シリーズとして、ラインナップ再来されると良いなぁ(^_-)-☆

2007年4月の上海モーターショーで発表された、4ドア・クーペのスタディモデル『コンセプトCS』は業績の悪化で市販が見送られらたが、『グランルッソクーペ』は市販される事を期します。

では又 by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/05/25(Sat) 23:39 No.157  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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こんにちは

http://response.jp/article/2012/08/20/179852.html
ペブルビーチ・コンクール・デレガンスのザガート ロードスター
のように、ルッソークーペは一発物のようですね。

コンセプトCSの市販見送りは残念でしたが、
デザインの流れは、後継モデルに受け継がれているのかもしれません。


... 2013/05/26(Sun) 10:49 No.158  

Re:   / 運営者 -   ID:bEWPc  

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ピニンファリーナ・デザインのグランルッソクーペの
ワールドプレミアのビデオがありましたので紹介させて頂きます。


... 2013/06/08(Sat) 20:55 No.159  

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M6グランクーペ(F06)国内販売開始!

  / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  <HOME>  
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BMW@FUNの皆様...今晩は(^^)v
「格別の寒さですが、風邪など召されていませんでしょうか」
 寒さ厳しき折、お体ご自愛ください。

M6グランクーペ(F06)、注文受付が1月16日より開始され、遂に国内販売となりましたネ。。。
類まれな美しいスタイリングと、V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンによる圧倒的なパワーに、魅了されている皆様も多い事でしょう。
BMW M社(M GmbH)と云えば究極の運動性能、最高出力560psを6000rpmで発揮し、7000rpmまで吹け上がるMモデルの高回転型出力特性は最高でしょう。

皆様、M6グランクーペは如何なものでしょうかぁ。。。
既に注文した方、これから注文される方、居られましたらレス下さいませ。
又、多様にM6グランクーペの事を知り得たいので、情報提供をお願い申し上げます。

では宜しくお願い申し上げます by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/01/19(Sat) 22:09 No.151  

Re: M6グランクーペ(F06)国内販売開...   / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  <HOME>  

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BMW@FUNの皆様...今晩は(^^)v

【M6グランクーペ(F06)】

BMW M社(M GmbH)の魅了は、やはりハイ・パフォーマンス・カーとしての運動性能ですよネ。
もう皆様は既にご存知でしょうが、この辺りの主要諸元をカキコしてみます。

エンジン種類 : 4.4リッターV型8気筒DOHC Mツインパワー・ターボ・エンジン
最高出力 kW(ps)/rpm : 412(560)/6,000 (EEC)
最大トルク Nm(kgm)/rpm : 680(69.3)/1,500-5,750(EEC)
7速Mダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogic、アクティブMディファレンシャル等々

Mの威厳か、凄まじいまでのパフォーマンスを発揮しており、アクセルワークには繊細さが求められますネ。
只、先代V10の8,000rpmオーバーまで突き抜ける様に回りきる狂気は緩和され、時代の要求は受け入れている事でしょう。
速さと快適性のバランスは、かなり向上されているかなぁ。

このハイ・パフォーマンス・カー、乗れば確実に興奮しますネ!!!

では又 by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/01/25(Fri) 23:26 No.152  

Re:   / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  <HOME>  

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BMW@FUNの皆様...今晩は(^^)v

【M6グランクーペ(F06)】

BMW初の4ドア・クーペである6シリーズ・グランクーペ、特筆すべきは流麗なフォルムのビジュアルです。
セダンに較べ、より長く、幅広く、低いフォルムは素敵で「格好良い」に尽きますネ(^_-)-☆

4ドアクーペかぁ、コンセプトCSが現れた時から、遂にBMWも4ドアクーペ市場に参戦する期待を抱きました。
CSのデザインにはBMWの大きな変革期が訪れた証で、随所に適用されておりますネ。
べ○ツCLSの対抗、他に4ドアクーペ市場ではア○トンのラピード、ポ○シェのパナメーラ等で活気を呈しそうな予感です。

☆スポーツサルーンの雄・BMWが送り出すM6グランクーペは正しく期待の星です!!!
(コンセプトCS、8シリーズとして復活しないかなぁ)

では又 by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/01/28(Mon) 22:31 No.153  

Re:   / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  <HOME>  

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BMW@FUNの皆様...今晩は(^^)v

『グランクーペ』、このネーミングの響きには何か魅了されます!
4ドアクーペの存在意義は、実用性とエレガントな趣向性を兼ね備えた、素晴らしい融合を提供してくれました。
これなら家の愛妻もOKを提示してくれるかなぁ!?

4ドアクーペはべ○ツCLSに先行を許したが、BMWは2007年より開発し、リーマンショックの影響でいったん中断になり、経済状況の好転で登場となりました。
このグランクーペはBMW史上初の4ドアクーペとなり、エレガントとMのハイ・パフォーマンスは、多くのファンが求める事でしょう。

素敵ですねぇー、M6グランクーペ(F06)!!!

では又 by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/02/05(Tue) 22:53 No.154  

【有難う(御礼)】M6グランクーペ(F06)国内販売開...   / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  <HOME>  

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BMW@FUNの皆様...今晩は(^^)v
{{(=^>_<^=)}}サッム
寒さも山場かなぁー、暖かくなっていく時期かなぁ。

現6シリーズはカブリオレを先行し、2ドアクーペを展開。
そして、待望の4ドアクーペを登場させ、M6グランクーペの投入。
M6かぁー、街中を優雅に駆け抜けるさまには魅了される事でしょうネ(^_-)-☆
楽しみです♪

さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽`*)/♪Thanks♪\(*´▽`)o゜★,。・:*:・☆゜

BMW@FUNの場に、「M6グランクーペ(F06)購入したよぉ」。。。のスレを期して当スレを中締めとさせて頂きます!!!

では有難うございました by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/02/16(Sat) 21:30 No.155  

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comfortとecoproの違い

  / - [F13 640i]  ID:LpV9o  
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ecoproにすると燃費が良くなりそうですか、車の性能をスポイルしているようにも感じます。アクセルレスポンスも悪くなり、キビキビ走らないように思います。皆さんは、どう使い分けていますか。また、アイドリングストップ機能も、信号が青になった時に発信が気持ち遅れ気味になります。皆さんはアイドリングストップを使っていますか、それとも切っていますか。


... 2012/12/30(Sun) 13:15 No.149  

Re: comfortとecoproの違い   / ググル -   ID:Y1hrs  

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個人的には、他シリーズの3リッターターボ車で、
街中を転がしている速度域ではあまり気になりませんでした。
アイドリングストップも慣れてしまうと気にならないから不思議です。

ただ、燃費重視のモードですので、走行性能・レスポンスは
極力、抑えられた設定になっているとは思います。

エコや燃費を気にしないのであれば、
これらの機能は積極的にオフ・・・という事になりますでしょうか。


... 2012/12/30(Sun) 16:21 No.150  

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ソフトトップの開閉速度

  / カブ好き - [335iカブリオレ]  ID:b7lh2  
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F12カブリオレが優雅なソフトトップで気になっています。

開閉速度はどんな感じなのでしょうか。
ご存知の方、教えて下さい。


... 2011/10/15(Sat) 15:41 No.147  

Re: ソフトトップの開閉速度   / ググル -   ID:Y1hrs  

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カブリオレの開閉シーンのビデオを見てみたのですが、
実測で22,3秒でしたね。
かなり早い感じがします。

この開閉速度なら突発的な雨でもそんなに濡れなくて済むかも。

特に走行中でも開閉ができるところが凄いですね。


... 2011/10/15(Sat) 18:43 No.148  
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