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BMW E30メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■467
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エアコンクリーニング
□ S325 -(2007/08/16(Thu) 07:41:47)
    初めまして、91年325iなんですが 一週間くらい前からエアコン特有のイヤな臭いが出始めてしま
    いました。自分でクリーニングしてみたいのですが素人には無理がありますか？
    クリーニングの仕方をご存知の方、是非 アドバイスよろしくお願いします。
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■469
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: エアコンクリーニング
□ TED -(2007/08/21(Tue) 12:53:17)
    エバポケースの左側にサーミスターのセンサーが刺さってます。単に刺さって
    いるだけですので、それを抜いて、その穴からエアコンの消臭剤をスプレーし
    ました。いやな臭いは大分解消されました。ばらしてエバポケースを開けて清
    掃するのが正解なのかも知れないですが、そこまでのド根性はありませんでし
    た。
    TEDの320は右ハンドル89年式です、左ハンドル車、年式でサーミスターの位置
    が同じかどうかは未確認です。
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■454
/ 親スレッド)		 　
下回り異音が・・
□ とみ -(2007/07/26(Thu) 16:33:26)
    スピードをだすにつれ３０キロすぎたあたりから下からグォンウォンウォン
    〜て音がして、日に日に酷くなってきてます・・。
    最近は振動がハンドルにまで伝わるようになってきたのですが、同じような
    症状になった事ある方いらっしゃいますか？
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■455
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: 下回り異音が・・
□ カードック ＠ -(2007/07/28(Sat) 09:40:19)
    恐らくハブベアリングが駄目になってると思います。
    ステアリングに伝わって来たならフロントのハブベアリングでしょう。
    ジャッキアップしてフロントタイヤを外し、ブレーキキャリパーを少し戻し
    てハブが自由に廻る様にして手で廻してみて下さい。
    ゴリゴリした感じがあるなら早急にベアリングを交換した方が良いです。
    放置するとその内ガタガタになって来ます。
    交換はアマチュアが自分でやるのは一寸難しいです。
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■466
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: 下回り異音が・・
□ とみ -(2007/08/13(Mon) 19:25:33)
    カードックさんありがとうございます！
    とりあえずリフトアップしてベアリング点検してみます
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■449
/ 親スレッド)		 　
アイドリング不安定
□ ゆう -(2007/06/17(Sun) 01:11:37)
    私の３２０が最近アイドリングが不安定でブオンブオンと脈打つようになりまし
    た、アクセルを煽ってもワンテンポ遅れて拭け上がる感じでその後一瞬エンジンが
    止りそうになります。こんな症状経験した方いませんでしょうか？
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■450
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: アイドリング不安定
□ ほろ酔い ＠ -(2007/07/04(Wed) 22:31:44)
    その後、いかがですか？
    僕の87年式Ｍ３も３年ほど前の６月頃に似たような、
    「かぶり」とも思われる症状が一度だけ出ました。
    雨の日でしたが、結構回した後信号待ちで止まったときに
    アイドリング不安定になりエンスト。バッテリーなどの
    心配もない状態でしたが、かかりも悪く、再発進後も全く
    安定せず路肩に寄せて15〜20分様子をみつつ休ませたら復帰
    して何とか帰宅できました。
    その後、主治医に相談して様子をみましたが、全く正常。
    この時期は湿度も高く、そんなことも起こりやすいらしい
    です。・・・素人意見でごめんなさい。
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■457
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: アイドリング不安定
□ カードック ＠ -(2007/07/28(Sat) 09:56:02)
    エアレギュレーターの調子が悪いのでは無いでしょうか。Ｅ３０は初期は２ピ
    ンの、後期は３ピンのエアレギュレーターが付いていますが前期の２ピンの物
    は作動しなくなると全開状態になって停まってしまいます。
    当時のＬジェトロニック制御エンジンは、アイドリング時の空気供給量が多す
    ぎて回転が高過ぎると、
    アクセルを踏んでいなくてつまり全閉側のスロットルスイッチが「オン」にな
    っている時はインジェクターの噴射をカットして回転が上昇し過ぎるのを防い
    でいます。
    そして回転が下がると又噴射を始める、そして高くなったら又噴射カット、こ
    の作動を繰り返す為に「ハンチング」症状が出ます。
    ドライバー、又は聴診器をレギュレーターに当てて「カチ、カチ」と云う連続
    作動音を確かめて下さい。
    交換の前に、市販のスプレー式キャブクリーナー等でカーボンを落としてやる
    と直ってしまうケースが結構ありますので一度お試し下さい。

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■453
/ 親スレッド)		 　
シート交換　（純正）
□ サーチン -(2007/07/23(Mon) 14:09:34)
    こんにちは、シート交換について教えてください。
    E30のM3（左ハンドル・AT・クーペ）に乗っています。

    運転席と助手席のシートを、E36等の純正シートと交換したいと考えておりま
    す。どなたかご経験されている方がいらっしゃいましたら、注意点など教え
    て頂けますでしょうか。よろしくお願い致します。
    個人的な懸念点としては、
    ・そもそも取り付けることができるのか。
    ・電動部分を使用できるのか。
    ・シートレール等のボルト位置に加工が必要なのか。
    などが気になっております。
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■456
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: シート交換　（純正）
□ カードック ＠ -(2007/07/28(Sat) 09:45:33)
    Ｅ３０とＥ３６ではシートレールが違いますのでそのままでは無理でしょう。
    Ｅ３０のシートレールを手に入れてシート側を改造しなければなりません。
    又、同系列の同年代の車両同士でなければワイヤーハーネスはそのままでは使
    えず、改造しなければならないでしょう。
    又、総じてＥ３６のシートはＥ３０時代に比べて作りが悪くて、交換するメリ
    ットは無い様に思います。
    しっかりした社外品をレールと共に買ってくる方が手っ取り早くて良いと思い
    ますが。

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■451
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サスは使えるのかな？
□ 尾崎です ＠ -(2007/07/05(Thu) 17:53:35)
    中古のE30用ダウンサスを見つけたのですが、325i6気筒用と書いてあり、自分の320iに付けれるか教えて下さい、お願いします。自分のもE30です。
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■452
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Re[1]: サスは使えるのかな？
□ 通行人 -(2007/07/07(Sat) 14:43:07)
    問題なく使えますよ。

    尾崎様の考えておられる物がどのメーカーの物かわかりませんが
    一般的なE30用のダウンサスはかなりのローダウンになる傾向です。

    どの程度落ちるのか調べた方が無難かもしれませんね。
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