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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■407 / 親スレッド) 　 ヒーターが効かない □ とびまる ＠ -(2007/03/07(Wed) 16:14:55) 320iカブリオレに乗っています。水温は上がってファンは回るのですが冷たい 風が出てきます。何が考えられるのでしょうか？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■408 / ResNo.1) 　 Re[1]: ヒーターが効かない □ 光敏 -(2007/03/08(Thu) 11:25:54) ヒーターバルブの詰まりか、故障だと思いますよ。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■401 / 親スレッド) 　 E30オーディオ交換 □ ふじっちょ ＠ -(2007/02/24(Sat) 00:45:50) 初めまして。滋賀県在住の藤井と申します。 ずっと探していましたE30ツーリング（H4年式）の程度のよいものが見つかり ましたので購入することになりました。 標準のカセットデッキが不良らしいのですが、元より既にカセットテープを持 っていないので、社外品の1DINのものを取り付けたいと考えています。 インターネットで調べてみたのですがE36以降の情報が多く、配線キットやDIN サイズのアダプター？ラジオアンテナの変換など情報があれば教えていただき たいのですが。 どうかよろしくお願い申し上げますm(_ _)m 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■403 / ResNo.1) 　 Re[1]: E30オーディオ交換 □ go -(2007/02/27(Tue) 22:45:30) DIN用のヨーロッパ車用アダプター枠があれば良いだけだと思いますよ　オートバックス等で探して ね。配線アダプターは社外品のデッキの方についてくるべきだし、アンテナはそのままですね。電 源、スピーカー等の配線は自分で探すなり引き直すなり。元の配線は結構細いので僕は全部引き直し ました。　日本車と変わりないでしょう。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■406 / ResNo.2) 　 Re[2]: E30オーディオ交換 □ ふじっちょ ＠ -(2007/03/01(Thu) 00:18:39) ありがとうございます（＾＾ 以前にE36に乗っていたときは、ハーネスキットが入手できたのですが、E30は なさそうですね。テスターで拾っていくことにします。 スピーカーは引きなおしてもよさそうですね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■399 / 親スレッド) 　 タペットカバーの規定トルクについて □ ＢＭカブ乗り ＠ -(2007/02/11(Sun) 14:24:58) はじめまして。 Ｅ30カブリオレ320乗りです。 タペットカバーからのオイル漏れが見つかり、ガスケット交換をしようと思うので すが、タペットカバーの締付の規定トルクがわかりません。 お分かりになる方がいらっしゃいましたら、是非とも教えていただけないでしょう か？？ よろしくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■404 / ResNo.1) 　 Re[1]: タペットカバーの規定トルクについて □ go -(2007/02/27(Tue) 22:47:30) ヘッドカバーの事でしょうか？ 9+-1Nmです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■385 / 親スレッド) 　 ショックアブソーバーについて □ Mテク　325 -(2007/01/25(Thu) 17:46:30) こんにちは、 E30 Mテク　325ですが、ショックアブソーバーを替えようかと思ってます。 オークションで検索したりしてますが、モンローかビルシュタインかなと考 えてますが、何か他に良い物とかありますか？ モンローやビルシュタインについてのコメントでも結構です。 交換する際に一緒に替えておいたらよい物とかのアドバイスもお願いしま す。 ちなみに純正のまま95,000Kmですが、純正はどこのメーカーの物が着いてま すか？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)] ■386 / ResNo.1) 　 Re[1]: ショックアブソーバーについて □ 金ちゃん1919 ＠ -(2007/01/25(Thu) 19:48:02) Ｍテクさんこんにちは。 標準車はボーゲのがコンプリートされていますが、Ｍテク仕様車はビル シュタイン製です。でもフロントは倒立ではなく、通常のタイプです。 走行距離95000kmなら、未だアッパーマウントはもっていると思いますが、 バンプラバーはもボロボロかも知れません。高く無いので交換された方が いいですよ。 ビルシュタインはかなりゴツゴツ感があり、モンローの方が乗り味はマイ ルドのようです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■387 / ResNo.2) 　 Re[2]: ショックアブソーバーについて □ Mテク　325 -(2007/01/26(Fri) 07:51:01) コメントありがとうございます。 ビルシュタインのアッパーマウントとバンプラバーのセットが売られてたので 迷ってましたが、モンローの方が無難がもしれませんね・・・ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■390 / ResNo.3) 　 Re[2]: ショックアブソーバーについて □ パパ太郎 ＠ -(2007/01/31(Wed) 00:29:57) 私も３２５Mテク持ってます。 ８万キロ位でショック変えました、杉並区の環八のサンライズさんと色々検 討した結果サスはMテクでショックはビルシュタイン（Mテクは、径が太い） アッパーマウントは、M３用（耐久性良）ロアアームブシュ、ここまでは変え たいです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■394 / ResNo.4) 　 Re[3]: ショックアブソーバーについて □ Mテク　325 -(2007/01/31(Wed) 17:58:51) ビルシュタインは325などスポーツサス装着車とMテクは同じ物が装着できるよ うですが(勘違いかも)、モンローの場合は325用のシェルケース51mmでもMテク には装着できないのでしょうか？ モンローリフレックスが気になって・・・ やっぱりビルシュタインかな・・・ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■396 / ResNo.5) 　 Re[4]: ショックアブソーバーについて □ Mテク　325 -(2007/02/02(Fri) 08:13:32) ビルシュタイン　P-0136とP36-2028(倒立タイプ)の組み合わせとPNE-3050と BNE-1981(純正交換タイプ)の組み合わせでは、使用にあたってどんな違いがあ りますか？ また、どちらを薦めますか？ よろしくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-5]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■125 / 親スレッド) 　 パワーアップ方法を教えて下さい □ ESA ＠ -(2003/11/13(Thu) 22:40:36) 320iなんですが１万円位（工賃除く）まででできる簡単な パワーアップ方法とかありますか？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■127 / ResNo.1) 　 Re[1]: パワーアップ方法を教えて下さい □ TED -(2003/11/19(Wed) 12:22:58) 簡単なところではケミカルグッズ（エンジントリートメント）でしょうか。効果のほどは ESAさんの期待値やエンジンの状態で体感できるほどの効果がないかも知れません。また BMWエンジンに対する悪影響の書き込みも散見されますので 自己責任で判断してください ね。 後はパワーを上げる訳ではないですが、足回り軽量化（１万円では無理か、、）空気圧メ ンテ、無駄な装備品をはずして軽量化などでしょうか。 素人考えで失礼しました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■148 / ResNo.2) 　 Re[1]: パワーアップ方法を教えて下さい □ E30LOVE -(2004/06/23(Wed) 22:31:56) アーシングなんかいいんじゃないですか？私も320乗りですが、某ホームセンターに 売っているようなもので若干変わったような気がします（笑） いいオイルを入れてみたり、オイル添加剤も意外と分かりやすいというか、パワー よりもエンジンそのものがスムーズになります。 あとは‥そうですねぇ、エアクリーナをスポーツタイプに変えるとか‥ でも上の方がおっしゃるとおり、軽量化が一番です！トランクルーム内のアンダー コートなんか、メッチャクチャ重いですよ（笑） 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■393 / ResNo.3) 　 Re[1]: パワーアップ方法を教えて下さい □ パパ太郎 ＠ -(2007/01/31(Wed) 02:11:36) バッテリーのマイナスとシリンダーヘッドカバー前後、オルタネーター付 根、左右のタワーバー着ける所、ライトの裏辺りのボディー、エンジンルー ムの壁にオーディオなんかに使う８スケ（メーター６００円位）のケーブル をつなぐ、いわゆるアーシング、金具いれても３０００円しませんが体感で １０馬力位変わります。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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