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MT化の費用を教えて下さい

□ カードック -(2007/08/30(Thu) 09:05:53)

ミッション自体を単純に交換するだけなら工賃は５万円位では無いでしょう
か。
唯、マニュアル化するには沢山の追加部品、例えばフライホイールから始ま
ってクラッチディスク、カバー、クラッチレリーズセット、パイロットベアリング、
又車体側ではクラッチペダル、その付随するブラケット類一式、そしてクラ
ッチマスターシリンダー、又ブレーキのリザーブタンクも変わりますので用
意しなくてはなりません。
シフトゲートもコンソールのアダプターも必要です。
リバースランプの配線もやり直さないといけません。
メーターのＡＴ用のシフトインジケーターは加工で見えなくすれば良いと思
いますが、
ここまでやったら工賃はとても１０万円では無理だと思います。
いっそマニュアルの部品取り車両を一台丸ごと買って移植した方が安いんじ
ゃ無いかと思います。
それより現在使われているＡＴミッション（ＺＦの４ＨＰ−２２）は設計が
良くなくて直ぐにＡクラッチが滑りますが、オーバーホールしたついでにク
ラッチの容量を増やしてやり、又オイルポンプのリリーフバルブを殺して油
圧を逃げない加工をしてやれば変速ショックも無く丈夫なミッションになり
ますよ。
私はこっちをお薦めします。工賃は１５万円位でしょう。

エンジンの不調ですが、燃料が濃いみたいですね。
長距離では問題が出ない所を見るとエンジンオイルの中にブローバイガスの
未燃焼ガスに因るガソリンが混入して燃調が濃くなった時に起こっている現
象の様な気がします。
エンジンオイルの粘度を上げてやれば解消するのでは無いでしょうか。
粘度指数１５Ｗ以上のオイルを試される事をお薦めします。

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`└` Re[4]: MT化の費用を教えて下�.. / こぱ３０＠ (07/09/01(Sat) 09:13) #477
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