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BMW E30メンテナンスQ&A


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最近なのですが
□ カードック -(2007/10/22(Mon) 10:03:48)
    初めまして。コールドスタートなら異常無く始動出来、暖機時のみ症状が出る
    と云う事であれば、
    ①燃料ポンプチェックバルブの不良
    ②オイル下がり
    が考えられます。
    燃料ポンプにはエンジン停止時もラインの燃料圧を保持する為のチェックバル
    ブが付いています。
    このバルブが駄目になると寒冷時は始動時用に補正された濃い空燃費で燃料が
    供給される事と、
    更に気温が低い時は通常ラインとは別系統のコールドスタートバルブが作動す
    る為、燃料圧が低下していても始動は容易に出来るのですが、
    暖機時には立ち上がりの燃料圧が足らない為に始動が困難になります。
    エンジンをクランキングしている間に燃料圧力は正常に戻っていますがその時
    点では始動出来なかった間の残留燃料がマニホールドに溜まっている為、プラ
    グがかぶってしまい、ますます始動出来なくなります。
    このようなかぶった状態になった時にはアクセルペダルを床まで踏んで、その
    ままの状態でセルモーターをエンジンが始動するまで廻し続けてやれば始動出
    来ます。
    又、暖機時にエンジン始動をする前にはエンジンキーを入れて「イグニッショ
    ン「ON」(メーターパネルの警告灯が点灯する位置)まで廻して5秒間待ち、
    そして又キーをOFFまで戻す作業を2、3度繰り返せば燃料圧が回復している
    筈なのでこの状態で始動してみて下さい。
    逆に言えばこれでエンジンが容易に始動出来れば「燃料ポンプが駄目だ」と云
    う事になります。
    バルブとバルブガイドのクリアランスが大きくなっていたり、バルブシールが
    機密性を保てなくなった時に始まる「オイル下がり」の症状が出ていても同様
    の症状が起こりますが、
    これは先のアクセル全開でクランキングする方法で、プラグに付着したオイル
    を供給混合気で吹き飛ばしてやれば始動出来ます。
    燃料ポンプは交換しかありませんし、オイル下がりならBMWの場合、シリン
    ダーヘッドを外しての作業になり、大掛かりな事になります。
    なお、オイル下がりはエンジンオイルの粘度指数の高い物を使ってやれば改善
    するケースが結構あるのでお試し下さい。
    私はこのエンジンには15W-40程度の粘度の物を使っています。




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最近なのですが / カードック (07/10/22(Mon) 10:03) #485 ←Now
  ├ カードック様 ありがとう.. / WHO (07/10/22(Mon) 16:58) #486
  └ Re[2]: 最近なのですが / WHO (07/10/24(Wed) 14:30) #487
    ├ Re[3]: 最近なのですが / カードック (07/10/25(Thu) 10:49) #488
    └ ありがとうございます / WHO (07/10/27(Sat) 16:15) #490

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