BMW E30メンテナンスQ&A

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お助けください

□ カードック＠ -(2009/03/28(Sat) 12:33:47)

それは良かったですね。

スロットルハウジングの径が３２０と比べて大きくなるのでエアフローメータ
ーとの間のブーツは、
少し広げてやる必要があります。
ブーツに亀裂や硬化等のダメージが無ければ、
フランジ部分にシリコングリスやワセリン等の潤滑剤を塗ってから、
ブーツを外して６０度位のお湯に暫く漬けてやってから入れれば、
難なく入る筈です。
私もこの方法で何台かやってます。

若し現状のブーツにヒビ等が入っている場合はブーツを交換された方が良いで
す。
その場合、３２５用のブーツを取り寄せられれば勿論すんなり付きます。

スロットルスイッチはＡＴ車同士でしたら、
どちらも丸型で６ピンのカプラーが付いていると思いますので、
そのまま取り付けられます。

取り付け前にスロットルが外れている状態で、カーボンの除去を含む清掃を丹
念に行う事と、
スロットルを固定しているストップスクリューのロックに緩みが無いか、
又全閉から少し開いた時、スロットルスイッチで「カチッ」と云うアイドル接
点の作動音（かすかな音です）が聞こえるか、
確認しておいて下さい。

スロットルボディとインテークマニホールドをあてがうと段差が出来ています
が、
３２５のスロットルボディに合わせた大きさのパッキンを作ってやって下さ
い。
スロットルボディを綺麗に洗浄、又乾燥させてからスタンプインク等を均一に
塗って、
薄めのボール紙等にしっかり押し付け、ハサミやカッターでその型通りに切り
抜きます。
これで全然問題無く取り付け出来ます。

後はアクセルワイヤーの調整をして（遊びが少な過ぎ無い様に）、
走ってみたら感想をお聞かせ下さい。

バルブクリアランス調整はヘッドカバーさえ外せば、
シックネスゲージと１０ミリのメガネレンチと４ミリのＬ形ヘキサゴンレンチ
があれば自分で出来ますよ。

私にメールを下さるのは勿論結構ですし、
私のハンドルネームをクリックして頂ければ届きます。
相談にも乗ります。

唯、私はオーナー自身が自らの手で愛車のメンテナンスをする事が車との関わ
り方の理想であり、
又当然の事なのでは無いかと考えています。
私の生業はオーナーの手に余る部分だけで充分です。
そして私のこんな話でも興味を持って下さる方が居られるのでしたら、
ここでこの話を続ける事が若しかしてどなたかの参考になるやもと思って書い
ているので、
管理者や読む人からのクレームが出ない限り、
このファインチューニングの話はここで続けませんか？

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エンジンのかかりが悪い / たくらんけ＠ (09/01/21(Wed) 15:01) #559
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`│└` Re[2]: お助けください / たくらんけ＠ (09/01/22(Thu) 20:38) #561
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