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クラッチ交換

□ GMS -(2009/07/13(Mon) 19:27:53)

あのう、ずっと読んでみましたが、ＢＭＷのミッション車はブレーキオイルを
クラッチオイルとして兼用しています。すなわち同じオイルタンクで同じオイ
ルなんです

それで、ブレーキオイルは定期的に交換した覚えはあるでしょうが、クラッチ
オイルは交換した覚えはないと思います
ブレーキオイルを換えると同じタンクですからクラッチラインのオイルも抜け
るかと言うとそうではないんですね
長年、クラッチ側は古いオイルが抜けないままになります。これほとんどの人
が気づいてないようです
ですからクラッチラインも本当は強制的に抜いてやる必要があるみたいですね

ブレーキオイルは吸湿性という厄介な性質がありまして、長く使ってると水分
を吸い込んでオイルの中に含みます。
ブレーキのベイパーロックと言うのがありますが、これはブレーキオイル内の
水分がブレーキの熱で沸騰して気泡が出来、それがクッションとなってブレー
キ踏んでも
圧縮できなくてまったくブレーキが抜けた状態になります
これと同じで、クラッチラインに含まれた水分がエンジンやミッションの熱、
又排気熱により、沸騰してしてしまった、これで気泡がライン内に出来るわけ
です。
それで切れが悪くなると言う事です

結果としてオイルを新しく抜き変えたことで水分が抜けてしまったものと思い
ます
私はサーキットを走っていて、同じような経験をして、ミッションが壊れたと
大騒ぎした
ことがありますが、その時、行きつけのショップでまずはクラッチオイルを見
てから、と言われその原理も教わりました
ＢＭＷのクラッチ本体はけっこう長くもてるものでE36M3で１０万キロ無交換
でも
滑りも発生しません、クラッチが寿命に近づいたら踏んだ時上の方で切れるよ
うになり、遊びがなくなってきます。そのうちクラッチはなしても滑りが感じ
られるようになり、ここが寿命です
ですから機械に問題はなくその整備方法でまず間違いないでしょう
ミッションもけっこう頑丈ですし、ＢＭＷのミッションバラシても細かいパー
ツは供給してくれません、ディーラーはもちろんオーバーホルはしてくれませ
ん、出来るところは日本で１軒しか私は知りません

通常はミッション壊れたらリンク品交換です

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`└` Re[3]: クラッチ交換 / ほろ酔い (09/06/09(Tue) 23:21) #608
`└` Re[4]: クラッチ交換 / 新米M3 (09/06/10(Wed) 01:18) #610
`└` Re[5]: クラッチ交換 / plute (09/06/10(Wed) 18:49) #612
`└` Re[6]: クラッチ交換 / 新米M3 (09/06/11(Thu) 00:15) #613
`└` Re[7]: クラッチ交換 / plute (09/06/12(Fri) 14:12) #614
`└` Re[8]: クラッチ交換 / 新米M3 (09/06/12(Fri) 21:20) #615
`└` Re[9]: クラッチ交換 / 新米M3 (09/06/20(Sat) 00:09) #618
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