その後、いかがですか？
僕の87年式Ｍ３も３年ほど前の６月頃に似たような、
「かぶり」とも思われる症状が一度だけ出ました。
雨の日でしたが、結構回した後信号待ちで止まったときに
アイドリング不安定になりエンスト。バッテリーなどの
心配もない状態でしたが、かかりも悪く、再発進後も全く
安定せず路肩に寄せて15〜20分様子をみつつ休ませたら復帰
して何とか帰宅できました。
その後、主治医に相談して様子をみましたが、全く正常。
この時期は湿度も高く、そんなことも起こりやすいらしい
です。・・・素人意見でごめんなさい。

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■457

/ ResNo.2)

Re[2]: アイドリング不安定

▲▼■

□ カードック＠ -(2007/07/28(Sat) 09:56:02)

エアレギュレーターの調子が悪いのでは無いでしょうか。Ｅ３０は初期は２ピ
ンの、後期は３ピンのエアレギュレーターが付いていますが前期の２ピンの物
は作動しなくなると全開状態になって停まってしまいます。
当時のＬジェトロニック制御エンジンは、アイドリング時の空気供給量が多す
ぎて回転が高過ぎると、
アクセルを踏んでいなくてつまり全閉側のスロットルスイッチが「オン」にな
っている時はインジェクターの噴射をカットして回転が上昇し過ぎるのを防い
でいます。
そして回転が下がると又噴射を始める、そして高くなったら又噴射カット、こ
の作動を繰り返す為に「ハンチング」症状が出ます。
ドライバー、又は聴診器をレギュレーターに当てて「カチ、カチ」と云う連続
作動音を確かめて下さい。
交換の前に、市販のスプレー式キャブクリーナー等でカーボンを落としてやる
と直ってしまうケースが結構ありますので一度お試し下さい。

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