BMW E36メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■4649 / inTopicNo.1) |
328 ATF交換
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□ hiro -(2010/10/06(Wed) 08:49:49) [ID:MxxoXGP4]
| いつも拝見させていただいてます。 現在1速から2速にシフトアップするとこで変速ショックがあり ATFの交換を自分でしようと思っております。 しかしオイルパンを見たところ下側に2個のドレンはあるのですが注入口が見当たり ません。これは下の一つから圧送でしか交換できないのでしょうか? なにか方法を知ってる方がいらしたらアドバイスお願いします。
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■4650 / inTopicNo.2) |
Re[1]: 328 ATF交換
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□ アキ -(2010/10/06(Wed) 20:51:08) [ID:2aTKjRcg]
| はじめまして。 私もE36に乗っていて、同じように1速から2速への変速ショックが かなりあります。E36では結構話題になる事項ですね。 ATFを交換して、かなり改善された話と、ほとんど変化が無かった 話を聞きますので、効果はやってみないとわからないといったところでしょうか? ATFの交換は、国産車と違い補給口が無いため、ドレンパンにある2つの ドレンボルトから行います。 下側のドレンボルトを緩め、抜いた量と同量のATFを上側のボルト穴から注入 するものですが、大きな注射器のようなポンプが必要です。 また、抜いた量を正確に測定する容器も必要ですし、この方法だと、全ATFの 半分程度しか交換することは出来ません。 一番良いのは、オイルパンを外し、中にあるストレーナーを交換した後、 すべてのATFを抜き取る方法ですが、ATFは粘度があるため、最低一晩位は オイルパンを外したまま放置する必要があります。 (ディーラーへATF交換を依頼すると、最低2日間は車を預けることになります) ATFの注入時は厳密な温度管理が必要となり、また、ジャッキアップしたまま 100km/hの速度まで駆動輪を空転させてATFの量を計測する等、かなりシビアな 手順が必要です。(オートバックス等でBMWのATF交換を断られるのはこのた めです。) 「壊れても良い」くらいの覚悟が無いと、DIYでの交換はお勧めできません。 基本的にディーラーでは、ATFは交換の必要なしとの見解のようです。
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