BMW E36メンテナンスQ&A
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■4650
/ inTopicNo.1)
Re[1]: 328 ATF交換
▼
■
□ アキ
-(2010/10/06(Wed) 20:51:08)
[ID:2aTKjRcg]
はじめまして。
私もE36に乗っていて、同じように1速から2速への変速ショックが
かなりあります。E36では結構話題になる事項ですね。
ATFを交換して、かなり改善された話と、ほとんど変化が無かった
話を聞きますので、効果はやってみないとわからないといったところでしょうか?
ATFの交換は、国産車と違い補給口が無いため、ドレンパンにある2つの
ドレンボルトから行います。
下側のドレンボルトを緩め、抜いた量と同量のATFを上側のボルト穴から注入
するものですが、大きな注射器のようなポンプが必要です。
また、抜いた量を正確に測定する容器も必要ですし、この方法だと、全ATFの
半分程度しか交換することは出来ません。
一番良いのは、オイルパンを外し、中にあるストレーナーを交換した後、
すべてのATFを抜き取る方法ですが、ATFは粘度があるため、最低一晩位は
オイルパンを外したまま放置する必要があります。
(ディーラーへATF交換を依頼すると、最低2日間は車を預けることになります)
ATFの注入時は厳密な温度管理が必要となり、また、ジャッキアップしたまま
100km/hの速度まで駆動輪を空転させてATFの量を計測する等、かなりシビアな
手順が必要です。(オートバックス等でBMWのATF交換を断られるのはこのた
めです。)
「壊れても良い」くらいの覚悟が無いと、DIYでの交換はお勧めできません。
基本的にディーラーでは、ATFは交換の必要なしとの見解のようです。
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■4649
/ inTopicNo.2)
328 ATF交換
▲
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■
□ hiro
-(2010/10/06(Wed) 08:49:49)
[ID:MxxoXGP4]
いつも拝見させていただいてます。
現在1速から2速にシフトアップするとこで変速ショックがあり
ATFの交換を自分でしようと思っております。
しかしオイルパンを見たところ下側に2個のドレンはあるのですが注入口が見当たり
ません。これは下の一つから圧送でしか交換できないのでしょうか?
なにか方法を知ってる方がいらしたらアドバイスお願いします。
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