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BMW E36メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■4793
/ 親スレッド)
 
E36 318 エンジン掛からない
□ 田中 誠 -(2018/03/18(Sun) 20:53:14) [ID:u5O488Ii]
    燃料ポンプ 作動確認いたしました 勢いよくガソリン噴出しております ですが インジ
    ェクターからガソリン噴出しません プラグ濡れていません プラグに火も飛びません フ
    ューズ 切れありません 96年318です DMEリレーでしょうか DMEリレーの色 取り付け
    位置わかりません 宜しくお願い致します
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■4792
/ 親スレッド)
 
ホイール装着ボルトの適正トルク値
□ 36君 -(2015/02/04(Wed) 11:26:24) [ID:pgLcRt5v]
    スタッドレスタイヤへの交換にあたり、ボルトの規定トルク値っていくつな

    でしょうか? ちなみにタイヤサイズは215/45/17です。
    よろしくお願いします。
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■4788
/ 親スレッド)
 
エアコンのガス漏れについて
□ ジュリア -(2014/08/13(Wed) 06:49:04) [ID:yflizaCc]
    最近、車に乗る機会が少なくバッテリーが上がるため(その都度)ケーブルを使
    用してエンジンを掛けていましたが先日エンジンを掛けたところ
    掛けた瞬間にエンジンルームの右側付近から煙のような物が出ました
    状態は圧力が上昇して「パン」とはでた感じです
    その後にエアコンがガス漏れのようになって効かなくなりましが
    この内容で「何が原因でどこが悪いのか?」解られる方はいないでしょうか?

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■4789
/ ResNo.1)
 
Re[1]: エアコンのガス漏れについて
□ GMS -(2014/08/13(Wed) 09:43:08) [ID:XBSz7Avs]
    多分、エキスパンションチャンバーと言うのがあり、そこにあるめくらぶた
    (安全弁)がはずれた時の音とけむりだと思います、たまにエアコンの内圧が
    上がりすぎると、そういう風になるんですが、よほど暑い時か、エアコンガス
    の入れ過ぎかと言う状況の時が多いのですが、エンジン始動後すぐはどうなの
    か??

    ただそうだとすると、ガスは全部抜けてしまっていますので、エキパンを交換
    してガスを入れると言う事になります、一度外れたら修理はできないみたいで
    すよ、私も20年くらい前に735で渋滞にはまった時に経験しまたが、一気に
    エアコンが効かなくなりました
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■4791
/ ResNo.2)
 
Re[2]: エアコンのガス漏れについて
□ ジュリア -(2014/08/16(Sat) 06:57:37) [ID:yflizaCc]
    メール有難う御座いました
    しばらくサイトを見られなかったのでお礼の返信が遅れました

    けむりが出たのはエンジンを掛けた瞬間で
    おそらく回答にも頂いたように圧力が上がったものと思います

    ご指摘の交換部品はネットで検索できましたが
    交換手順(整備マニュアル)が解らないのでこれから調べてみます。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■4781
/ 親スレッド)
 
ブレーキパッド警告灯の解除
□ 木村雅雄 -(2014/06/19(Thu) 10:45:16) [ID:O3ux9IaT]
    こんにちは。E36のブレーキパッドを交換しましたが警告灯が消えません。恐れ
    入りますが解除の方法教えて頂きたいのですが。どうぞ宜しくお願い致します。
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■4790
/ ResNo.1)
 
Re[1]: ブレーキパッド警告灯の解除
□ GMS -(2014/08/13(Wed) 09:48:40) [ID:XBSz7Avs]
    パットセンサーは交換しましたか?
    それでも点いたままなら、コンピューターで消してもらわないとダメだったと
    思います、ディーラーですぐ出来ますよ

    またはそのうち消えると言うのもあるらしいのですが、個体によりそういう状
    態になる事があるそうです
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■4782
/ 親スレッド)
 
E36M3Bのクラッチ交換について
□ m3_hiro -(2014/07/04(Fri) 00:45:24) [ID:cK9LQMWJ]
    1994年式のE36-M3Bのクラッチ交換を自力でやってます。
    リフトが無いので、4WD用の高めのウマで作業をしてたのですが、
    クラッチ交換後、ミッションが最後の1センチが入りません。
    自作ツールなのですが、芯出しはしてます。
    パイロットベアリング分が入らなのかどうか不明ですが、
    同じように苦労された方、コツなどがございましたらご教授頂けると幸いで
    す。

    クラッチは、LUK製のOEMですがクラッチ板はSACHS製でした。
    パイロットベアリングの交換は、してません。

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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■4787
/ ResNo.1)
 
Re[1]: E36M3Bのクラッチ交換について
□ m3_hiro -(2014/07/24(Thu) 22:29:04) [ID:cK9LQMWJ]
    芯出しSSTを借りて、リベンジして、やっと入りました。
    国産車と違い、仕様上、完全なる芯出しをしないと入りません。

    当然ながら、1/2サイズの超ロングエクテンション、トルクス、大型ジャッキ
    等、
    工賃が払えてしまう以上の工具が必要になります。
    SHOPでの交換をおすすめします。

    匿名でご意見頂いた方、ありがとうございました。
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