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Mテクスプリング　モンロー /36323 (10/12/03(Fri) 01:02) [ID:1hhmPrV8] #4658
`├` Re[1]: Mテクスプリング　モン.. /ＧＭＳ (10/12/05(Sun) 13:44) [ID:VVmCYdbD] #4660
`└` Re[1]: Mテクスプリング　モン.. /アキ (10/12/06(Mon) 08:54) [ID:2aTKjRcg] #4661

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Mテクスプリング　モンロー

□ 36323 -(2010/12/03(Fri) 01:02:55) [ID:1hhmPrV8]

最近、Ｍテクスプリングの新品、MONROE REFLEXとブッシュ類も交換しましたが、
正直期待はずれでバタバタでおさまりも接地感も良くないって感じです。
60〜80kmの舗装の悪い道でのみいいと思えるだけです。
やはりREFLEXが良くないのでしょうか？
BILSTEINのBLACK SHOCKに換えると変わりますか？
実はあまり変わらない？？？とか・・・。だったとしたら無駄な出費になります
し・・・。
フニャフニャはイヤですが、よく足が動いてると感じる足が好みです。
とにかく今のはバタンバタンし過ぎな感じがします。
何か良いお知恵がありましたらよろしくお願い致します。

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Re[1]: Mテクスプリング　モンロー

□ ＧＭＳ -(2010/12/05(Sun) 13:44:48) [ID:VVmCYdbD]

簡単に言うとバネとショックの相性が悪いんでしょうけど・・・
モンローは使ったことありませんが、ノーマルショックの代替品に近いと言う
話は聞いたことありますので、減推力が不足しているのかもですね
特に伸び側が弱いというかＭスポバネに負けているかもと思います。
多分ビルシュタインの方が固いけど収まりはいいので乗り心地としてはいいと思い
ます。
私はＥ
４６のＭスポにコニーのＦＳＤを入れましたが、これが一番気にっています
メーカーも宣伝していますが、Ｍスポバネにあわせて作ってるようです！？
ただＥ３６用があるのかは知りませんけど・・・

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Re[1]: Mテクスプリング　モンロー

□ アキ -(2010/12/06(Mon) 08:54:14) [ID:2aTKjRcg]

お名前から察すると、E36-323にお乗りの方ですか？
同型車なので、参考になれば・・・

私の場合はモンローリフレックス＋ノーマルサスの
組み合わせで乗っていました。
このダンパーはＭテク以外のノーマルサス用に開発された
交換用ダンパーで、ほぼ純正品と同等の（メーカーでは
それ以上と謳っていますが）性能があり、乗り心地も良く
街乗りに適したものでした。

ただ、強化されたサスとの組み合わせでは役不足のようで、
ノーマルサスをビルシュタインのダウンサスに交換したところ、
36323様と同様に落ち着かない足回りになり、速攻でBTSキットに
交換しました。

BTSキットは皆さんが言われるとおり、街乗りオンリーでは
ちょっと硬すぎる足回りですが、バタバタ感は一切無く
シャキッとして引き締まった印象です。
しかし、車高が下がりすぎるのと、低速時のゴツゴツ感が
気になり、現在ではリヤのスプリングのみノーマルサスに
戻しています。
この仕様だと、ゴツゴツ感が消え車高も若干上がり、街乗りには
最適な感じです。

36323様も、早く自分に合った足回りを見つけてくださいね。

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