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E36 M3B車高を落としたい。 /之オ (11/04/13(Wed) 21:10) [ID:tdpJ5lY0] #4674
`└` Re[1]: E36 M3B車高を落としたい.. /アキ (11/04/14(Thu) 01:22) [ID:3694kGKC] #4675
`└` Re[2]: E36 M3B車高を落としたい.. /之オ (11/04/14(Thu) 22:12) [ID:tdpJ5lY0] #4676

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E36 M3B車高を落としたい。

□ 之オ -(2011/04/13(Wed) 21:10:44) [ID:tdpJ5lY0]

９４年式　E36/M3Bノ-マルですが、サス交換のみにて15ｍｍ〜20ｍｍほど車高をさげた
いのですが、良いアドバイスありますか？市販品のサスとかでダウン量が15〜35ｍｍとの
表示が多く、実際35ｍｍまでは下げたくないのですが・・・・・・
だれか良い方法ありませんか？？

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Re[1]: E36 M3B車高を落としたい。

□ アキ -(2011/04/14(Thu) 01:22:30) [ID:3694kGKC]

之オさん、はじめまして。
之オさんが言われるサス＝コイルスプリングと仮定すると、なかなか難しいですね。
市販のダウンスプリングは、カタログにも書かれている通り25〜30mm程度車高は
ダウンします。
私もいろんなメーカー（ビルシュタイン、アイバッハ、エスペリア等）のスプリン
グを試して見ましたが、ほぼ同じくらいのダウン量でした。
自分好みの車高にするためには、車高調を組む事が早道ですが、どうしてもスプリ
ングだけでとなると、市販のダウンサス＋つ○えファクトリーさんのローダウン対
策キットの組み合わせはいかがでしょうか。
これを使うと、フロントで＋16mm、リアで＋12mmほど車高を上げることが可能であ
り、ほぼ希望通りの数値に出来ると思います。

ただし、市販のダウンサスは、それに見合ったショックアブソーバーと組み合わせ
て使用することを前提としています。純正のショックと市販ダウンサスの組み合わ
せでは、純正ショックの減衰力及びストロークが足りず、純正の完成された足回り
と比較すればかなりの性能ダウンになることは覚悟してください。

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Re[2]: E36 M3B車高を落としたい。

□ 之オ -(2011/04/14(Thu) 22:12:38) [ID:tdpJ5lY0]

アキさん　初めまして、適切なアドバイスありがとうございます。
やはり、サスのみでは厳しい状況が理解出来ました。
推薦して頂いた、ローダウン対策キットでの検討か思い切って車高調での挑戦を考えま
すので、また機会があればよろしくお願い致します。

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