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BMW E39メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■10686
/ 親スレッド)
 
社外品格安ラジエター
□ たか -(2015/05/27(Wed) 22:21:41) [ID:TFwHurP2]
    99年式528Mスポーツです。
    何気なくボンネットを開けた所ラジエターサイドのプラ部分よりクーラント漏れを発
    見してしまいました(゚Д゚)
    ラジエターの交換…純正品はお値段が……((((;゚Д゚)))))))
    ヤフオクを見ると、メーカー不明の多分大陸製のラジエターが…ただ耐久性が気にな
    ります。
    純正品が一番なのはわかっていますが、皆様の意見をお聞かせください。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■10687
/ ResNo.1)
 
Re[1]: 社外品格安ラジエター
□ Verdandi -(2015/05/28(Thu) 01:51:22) [ID:nu50mroM]
    こんばんは。
    やはり水周りは、安心仕様が良いと思いますよ。

    ちなみに純正品は、BEHR社製です。そのため、BEHR社製を選んでおけば、
    無印品より安心が得られると思います。

    小生のE39は、7万km弱で水漏れが起き、純正品を選びました。交換後の
    ラジエータを見たら、BEHR社製のシールが貼ってあったので、BEHR社製
    なんだ〜、と気が付きました。

    現在、29.2万kmを超え、ラジエータ交換後、22万kmほど走りましたが、
    現時点までに漏れは、再発しておりません。

    少しでも参考になれば幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10688
/ ResNo.2)
 
Re[2]: 社外品格安ラジエター
□ たか -(2015/05/28(Thu) 21:33:45) [ID:TFwHurP2]
    Verdandi様こんばんは。
    毎回的確なアドバイス感謝しますm(_ _)m

    私の車の使い方は平日が軽自動車、休日にたまーにBMって感じで使用しています。
    やはり車に乗らなくても消耗品はダメになると痛感しています。

    今回、社外品!と思ったのもあまり乗らないので…
    毎日乗るなら安心の純正品と思います。

    説明が後になってしまいすみません。

    因みに純正OEMも耐久性は問題ないのでしょうか?
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10689
/ ResNo.3)
 
Re[3]: 社外品格安ラジエター
□ Verdandi -(2015/05/29(Fri) 00:25:03) [ID:rmdgYR82]
    こんばんは。

    少なくともBEHR社製ならば、純正品と同じメーカなので、耐久性を確保して
    いると思いますよ。

    以前にOEM品として、HELLA製のテールランプを購入したことがあるのです
    が、
    手元に届いて手にとって見ると、一部にヤスリがけの痕がありました。
    何かと思い、純正品と比較したことがあるのですが、そのヤスリがけされて
    いた場所には、BMWのマークが印刷されているようです。OEM品として販売
    するためなのか、BMWのマークを削っていたようです。

    このような例もあるので、純正品と同じメーカであれば、基本的に同じ製造
    ラインで作られていると考えて良いと思いますよ。

    あくまでも推察なのですが、少しでも安心材料は、多い方が良いですよね。
    BEHR社製も中華製?より若干高価ですが、純正品と比べると遥かに安いです
    から良い買い物になると思いますよ。

    少しでも参考になれば幸いです。


引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10690
/ ResNo.4)
 
Re[4]: 社外品格安ラジエター
□ たか -(2015/05/29(Fri) 10:02:54) [ID:TFwHurP2]
    おはようございます。

    ヤフオクで早速調べてみました。
    たぶん中華物と思われる物が15000円、純正OEMで25000円。
    1万円の違いで安心が得られるならやっぱり純正OEMですね!

    丁寧な回答ありがとうございます。
    また、これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
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■10684
/ 親スレッド)
 
リヤタイヤの残の相違について
□ エステルライヒ -(2015/05/13(Wed) 23:27:31) [ID:WipmQn3a]
    オーナーズルームではお世話になっております。

    車検の見積もりを出した際、
    リヤタイヤの残が左右で相違していました。
    右タイヤが左より1mm少ないです。
    また、リヤはフロントに対しても3mmほど残が少ないです。

    この相違の程度は、許容範囲なのでしょうか?
    はたまた、足回りに何か不具合が発生しているあらわれでしょうか?

    因みにタイヤサイズは、
    フロント:235/45R17、リヤが255/40R17です。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■10685
/ ResNo.1)
 
Re[1]: リヤタイヤの残の相違について
□ よっしー -(2015/05/16(Sat) 05:19:27) [ID:BC5OY0BO]
    エステルライヒさま
    おはようございます。うちは528ツーリング F/R 235/45R17です。
    過去データがあるもの(タイヤ残り溝)

    ・2014/10/14
    F5.2ミリ R5.2ミリ 1年点検(ディーラー)
    ・2010/9/29
    F6.2ミリ R5.9ミリ 1年点検(ディーラー) 
    現在は整備を民間工場で行っており不明です。
    今までタイヤの摩耗でコメントを頂いたことは無いですね。
    FがRより残り溝があるから良いかな。Rは駆動輪だから減りが早いですね。
    参考になれば。
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■10680
/ 親スレッド)
 
買い替えました
□ 元e39乗り -(2015/04/09(Thu) 13:19:24) [ID:V1cQX59w]
    E39に12年乗っていました。
    距離も12万キロ走り今までの所有車では一番永く乗り続けた車でした。
    シルキー6は高速で滑るように走り長距離も楽でした。
    いろんな意味で外観も含めスマートな車です。
    10年前からメンテナンスは知り合いの整備工場に任せ密かに皆様の投稿を参考に部
    品を購入し快適なE39ライフをおくっていました。
    水周りはお約束の部分が壊れラジエーターやパイプ類含め全交換しましたが、電気系
    はオルタどころかバッテリーさえ交換せずに済みました。
    車検をひかえまた通すつもりでおりましたが、突然発進時にデフかトルコンかわかり
    ませんが、滑るかんじになりました。
    動力がうまく伝わっていないのか燃費もどんどん悪くなります。
    追い討ちをかけるようにメンテをお願いしていた工場が老朽化のため閉めることにな
    り買い替えを決断いたしました。

    いろいろ候補がありましたが、子供達も大きくなり家族揃って出かけることも少なく
    なったし予算もあるので小型のF20にしました。
    これがどうして1600とは思えないスムーズさで8速のおかげで燃費もすこぶる良い。
    新しい装備が盛りだくさんで慣れるまで時間がかかりました。
    ブレーキもよく効くしスポーツモードにすると速い。
    でも
    まだE39には未練がありますね。
    新しい車にはないあのカッチリとした走りというか上手く言えないのですが、実直さ
    みたいのがありました。

    初めての書き込みでしたが、この掲示板にはとても助かりお世話になりました。
    みなさま
    今までありがとうございました。

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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■10681
/ ResNo.1)
 
Re[1]: 買い替えました
□ 元e39乗り -(2015/04/09(Thu) 13:28:18) [ID:V1cQX59w]
    E39に12年乗っていました。
    距離も12万キロ走り今までの所有車では一番永く乗り続けた車でした。
    シルキー6は高速で滑るように走り長距離も楽でした。
    いろんな意味で外観も含めスマートな車です。
    10年前からメンテナンスは知り合いの整備工場に任せ密かに皆様の投稿を
    参考に部品を購入し快適なE39ライフをおくっていました。
    水周りはお約束の部分が壊れラジエーターやパイプ類含め全交換しましたが、
    電気系はオルタどころかバッテリーさえ交換せずに済みました。
    車検をひかえまた通すつもりでおりましたが突然発進時にデフかトルコンか、
    わかりませんが、滑るかんじになりました。
    動力がうまく伝わっていないのか燃費もどんどん悪くなります。
    追い討ちをかけるようにメンテをお願いしていた工場が老朽化のため、
    閉めることになり買い替えを決断いたしました。

    いろいろ候補がありましたが、子供達も大きくなり家族揃って出かけることも
    少なくなったし予算もあるので小型のF20にしました。
    これがどうして1600とは思えないスムーズさで8速のおかげで燃費もすこぶる良い。
    新しい装備が盛りだくさんで慣れるまで時間がかかりました。
    ブレーキもよく効くしスポーツモードにすると速い。
    でも
    まだE39には未練がありますね。
    新しい車にはないあのカッチリとした走りというか上手く言えないのですが、
    実直さみたいのがありました。
    ヘッドライトを外して耐水ペーパーで磨いたり愛着もありましたし。

    初めての書き込みでしたが、この掲示板にはとても助かりお世話になりました。
    みなさま
    今までありがとうございました。
    (長文失礼しました)
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■10682
/ ResNo.2)
 
Re[2]: 買い替えました
□ よっしー528ツーリング -(2015/04/09(Thu) 19:38:36) [ID:dMw0HErB]
    12年12万キロお疲れ様でした。
    私も同じE39前期ツーリングです。現在17年目の車に14年所有しております。
    さすがに528は最近見かけないですね。今のモデルには無い直線的な感じが
    好きです。直列6気筒も、今のBMWには少ないので気に入っています。
    また、1シリーズで12年目指してください。
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■10683
/ ResNo.3)
 
Re[3]: 買い替えました
□ 元e39乗り -(2015/04/10(Fri) 13:36:27) [ID:V1cQX59w]
    よっしーさん
    返信コメントありがとうございます。
    17年とは恐れ入りました。
    大切に乗っていらっしゃるのでしょうね。
    確かに原稿モデルにはない直線的なデザインが良いんですね。
    F20は永く乗るつもりです。
    来年には息子にとられそうですが。

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■10679
/ 親スレッド)
 
エアフロ交換
□ とまと -(2015/04/05(Sun) 07:59:08) [ID:aoTe3fsk]
    1999年 E39 528ツーリングです。
    最近暑い日の吹け上がりが悪い気が・・・
    そこでエアフロを替えてみたいみたいけど
    ネットで見てたら値段がまちまちですね。
    社外品お1万円くらいの物でも問題ないですか?
    誰か交換した人や解る人お願いします。
    まだまだ、乗り続けたいので。。。

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■10693
/ ResNo.1)
 
Re[1]: エアフロ交換
□ ロックオン -(2015/07/16(Thu) 21:39:29) [ID:Ob4xYVxN]
    こんばんは。

    吹け上がりが悪いのは色々と原因があるので
    エアフロの交換だけでよくなるのかわかりません。

    社外品でも問題ないと思いますが評価が見れるところがいいですね。
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■10669
/ 親スレッド)
 
センターのエアコン吹出口取外し
□ y71dou道北 -(2015/01/29(Thu) 17:45:06) [ID:vlKZzlta]
    当方03年式530ハイライン右ハンドルです。
    センターのエアコン吹出口のつまみがこわれたので、交換用の吹出口をオクで
    購入しました。
    取外し方法がわからないため先輩諸氏の過去記事を探してみましたが、なかな
    かヒットしません。

    DIYで車をいじったことは少なくど素人の部類に入ります。
    ご教授いただけたら嬉しいです。



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