BMWファン【オーナーの情報交換】
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BMW E39メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■10663
/ 親スレッド)
 
ワイパーゴムをカー用品店で買いたい
□ BMW310 -(2015/01/25(Sun) 22:58:23) [ID:uOJZNum9]
    2003年式 E39 BMW525i Mスポーツです。

    左右のワイパーゴム交換するにあたり、純正品以外でカー用品店で購入出来

    ような商品をご存知の方がおられましたら、メーカー名、形式、品番などご

    授頂ければ幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■10666
/ ResNo.1)
 
Re[1]: ワイパーゴム
□ Verdandi -(2015/01/26(Mon) 00:19:58) [ID:r1quU0uF]
    こんばんは。

    過去のオーナ様の中には、国産車用を購入し、長さを調整して(切って)利用
    されていた方がおられましたが、試行錯誤されていました。

    純正以外となれば、ボッシュ製が適合するので、ボッシュ製を探されては、
    如何でしょうか。通販での入手も可能なようです。

    車体が古くなると、ブレード自体が痛んでいる可能性もありますので、ゴム
    だけの交換で良いかの確認が必要と聞きます。
    ※ワイパーゴムを固定する爪(金属)が折れているとブレードごとの交換との
     ことです。

     少しでも参考になれば、幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10673
/ ResNo.2)
 
Re[2]: ワイパーゴム
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 11:20:12) [ID:uOJZNum9]
    Verdandiさん

    ご教授頂きありがとうございます。

    ボッシュ製を探してみます。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■10662
/ 親スレッド)
 
スピードメーターと距離表示の不具合
□ BMW310 -(2015/01/25(Sun) 22:49:00) [ID:uOJZNum9]
    2003年式 E39 BMW525i Mスポーツです。

    運転中、突然、スピードメーターと走行距離表示が正常稼働しなくなり全く

    応ありません。
    その他の表示パネル(エンジン回転数など)は正常に稼働しております。

    確認や修理方法について、ご存知の方がおられましたらご教授頂ければ幸い

    す。

    ディーラーでの修理が必要でしょうか?
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■10665
/ ResNo.1)
 
Re[1]: スピードメーター
□ Verdandi -(2015/01/26(Mon) 00:11:15) [ID:r1quU0uF]
    こんばんは。

    この不具合も比較的よく聞きます。原因は、BMW310さんが別に書き込まれて
    おりますABSユニットにあるものと思われます。

    過去のQ&Aスレッドを検索すると出てきますが、まさに同じような症状に
    悩んでおられたオーナ様が居られました。

    そのオーナ様もABS警告灯が時々点灯しており、併せてスピードメータが
    不動になる現象でした。

    スピードメータを含めたインパネ自体の動作確認方法は別にありますが、
    恐らくインパネ自体の不具合ではなく、ABSユニット不良の影響が出ている
    との記載があります。

    本サイトの過去Q&Aの検索をお薦めしますが、結論としては、ABSユニットに
    なろうかと推察します(高額ですが…)。

    お役に立てませんが、少しでも参考になれば、幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10668
/ ResNo.2)
 
Re[2]: スピードメーター
□ far_ -(2015/01/26(Mon) 11:45:33) [ID:SAWg0ktl]
    スピードメーターが振れないのであれば、
    単純にスピードセンサーの不具合かも知れませんね。
    たしか、左リアのセンサーがメータースピードを
    表示しているのではなかったでしょうか?
    スピードセンサーの交換なら、たいした費用はかからないと思います。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10670
/ ResNo.3)
 
Re[2]: スピードメーター
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 10:46:44) [ID:uOJZNum9]
    Verdandiさん

    ご教授頂きありがとうございます。

    やはり、高額ですがABSユニットの交換が必要ですかね、、、
    スピードメータが動作しないことより、ナビも動作しなくなりました、、、

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10671
/ ResNo.4)
 
Re[3]: スピードメーター
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 10:47:19) [ID:uOJZNum9]
    farさん

    ご教授頂きありがとうございます。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■10659
/ 親スレッド)
 
サービスインターバルインディケーター
□ BMW310 -(2015/01/21(Wed) 11:55:21) [ID:uOJZNum9]
    2003年式 E39 BMW525i Mスポーツです。

    オイル関連 サービスインターバルインディケーターである「INSPECTION」が
    表示される為、近日オイル交換予定です。

    どなたか、オイル交換後、オイルの状態を緑色までの戻し方について、ご教授
    頂ければ幸いです。

    数年前に「先ずはエンジンを切って、、、」と手順をご教授頂いた為、履歴を
    探したのですが見当たらない為、再投稿させて頂きました。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■10667
/ ResNo.1)
 
Re[1]: サービスインターバルインディケーター
□ Verdandi -(2015/01/26(Mon) 00:28:52) [ID:r1quU0uF]
    こんばんは。

    全く回答になっておらず、誠に恐縮いたします。
    小生のE39(前期型)では、オイル交換時が来ると「OIL SERVICE」が点灯し、
    点検時期が来ると「INSPECTION」が点灯したように認識しています。
    認識違いがあるかもしれませんので、読み流して頂ければ…。
    #前回の点検の際にリセットしなかったとか…。

    オイルのインジケータであれば、下記のサイトが参考になります。
    書き出しは、前期型ですが、最後に後期型の対応方法の記載があります。
    参考になれば幸いです。

    http://dd.jpn.org/BMW_HP/20100116/index.shtml

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10672
/ ResNo.2)
 
Re[2]: サービスインターバルインディケーター
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 11:18:35) [ID:uOJZNum9]
    Verdandiさん

    ご教授頂きありがとうございます。

    http://dd.jpn.org/BMW_HP/20100116/index.shtmlの後期型の対応方法の記載
    で内容に沿って行ったところ対応出来ました。
    助かりました。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■10658
/ 親スレッド)
 
ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ BMW310 -(2015/01/21(Wed) 11:42:14) [ID:uOJZNum9]
    2003年式 E39 BMW525i Mスポーツです。

    ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯が時々点灯します。
    ディーラーでの点検結果は、ABS制御ユニットの不調でユニット交換費に30万
    円以上かかるとのことでしたので交換せずABSなしで運転してます。

    警告灯だけでも表示させたくないと考えております。

    どなたかABS警告灯とASC+T/DSC警告灯の点灯を表示させない方法をご存知の
    方がおられましたらご教授頂ければ幸いです。


引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス7件(ResNo.3-7 表示)]
■10664
/ ResNo.3)
 
Re[3]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ Verdandi -(2015/01/25(Sun) 23:58:59) [ID:r1quU0uF]
    こんばんは。

    そうですか、「真」の不具合ですか。そうなれば、ユニット交換ですね。
    後期型のABSユニットは、コントロールユニットとハイドロユニットが一体に
    なっていたと思います。前期型は、これらのユニットが別体になっており、
    ユニットごとの交換が可能なので、費用的に少し楽なのですが…。

    ABSケーブルのチェックは、ジャッキアップして直接触ってました。小生は、
    交換後にケーブルを触らせてもらい、本当にボロボロな状態でした。
    その後もそのディーラでは、同じようにABS点灯で入庫する車両のうち、ABS
    センサー不良が原因である車両も多かったと伺いました。

    確認しても損はないと思いますので、是非ともディーラ等で点検してみて
    下さい。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10674
/ ResNo.4)
 
Re[4]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 11:40:17) [ID:uOJZNum9]
    Verdandiさん

    お手数ですが、可能であれば、もう少しご教授頂ければ幸いです。

    ディーラーで診断機を用いて診断頂いたところ、ABSユニットのエラーが表示
    されていることより、ユニット自体の交換を推奨されました。

    次に、神戸の修理も行っているBMW専門店に車の現状とディーラーでの診断結
    果を説明した上で対応について伺ったところ、診断結果には「センサーと本体
    自体の結果が表示されるはずなので、センサーの表示も一緒に表示されるので
    あれば、先ずはセンサーから交換してみては如何?」とアドバイスを頂きまし
    た。

    神戸のBMW専門店のアドバイスを基に先日診断頂いたディーラーに再度診断結
    果を確認したところ、「診断機ではセンサーとユニットの切り分けは出来ない
    為、先ずはユニット本体の交換を推奨している」とのことでした。

    上記の状況より、ディーラーに修理依頼しても先ずはユニット自体の交換から
    となり修理費が高額になりそうなので、BMW専門店に依頼し再度診断機を用い
    て診断頂きセンサーのエラーが表示されるのであれば、先ずはセンサーからの
    修理を試みてみようかと思案しております。最終的にはユニット自体の交換に
    なるかもしれませんが、原因がセンサーやケーブルであれば少しでも修理費が
    抑えられると思い思案しております。

    今後の対応について、アドバイス頂ければ幸いです。








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■10675
/ ResNo.5)
 
Re[5]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ Verdandi -(2015/02/01(Sun) 22:10:31) [ID:jvH5z5wn]
    こんばんは、BMW310さん。

    難しい判断になりますが、今後もしばらく乗ることを考えると、結果的に
    ユニット交換になるかもしれませんが、センサーから交換することも一つの
    選択肢と考えます。

    ちなみに診断機の結果では、ユニット不良とのことですが、4つある車輪の
    全てからディフェクト信号が上がっているのでしょうか。

    私の場合、4つのABSセンサーからディフェクト履歴が上がっていたので、
    最初は、ユニット不良を勧められました。しかし、その後、センサーケー
    ブルの被覆が駄目になって、警告灯が点灯する場合があることを知り、
    先ずは、ケーブルのチェックをお願いし、結果としてユニット本体せずに
    済んだというものです。

    難しい判断ですね。少しでも部品代を抑えることを考えつつ、この機会に
    関係部品を一新することをお考え頂く方が良いように思います。
    BMW310さんのご判断にお役に立てるコメントではありませんが、少しでも
    参考になれば幸いです。
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■10676
/ ResNo.6)
 
Re[6]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ 通りすがり -(2015/02/02(Mon) 00:10:19) [ID:wEhAyrsV]
    こんにちは
    私も2002の530を所有しています。
    e39はいい車ですが、車齢もあるのでメンテナンスが大変です。
    ABSの警告はDに持っていくと15万ぐらいと平気で言われます。
    30万円は、ABS(制御ユニット+油圧ユニット)とABSセンサーの交換、ブレーキ
    オイルと工賃での費用と思います。少し高いと思いますが。
    私のABS警報の修理を参考に書きます。
    私の場合も、初めは出ないのですが、運転していて少しするとABS警報が出
    て、翌日エンジンを掛けても警報は出ませんでした。
    ABSは交換ではなく2回修理しています。修理の内容は、ABSユニットの黒い箱
    の部分の中の配線の修理です。(配線といっても髪の毛より細いです)
    ネットで「ABSユニット修理」で検索するとでてくると思います。
     参考 http://www.repairneeds.com/unit-repair/abs/
    ABSユニットは六角ボルト6本で止まっているので、簡単に外せます。

    頑張ってください。
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■10677
/ ResNo.7)
 
Re[1]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ ろく -(2015/03/18(Wed) 16:26:37) [ID:9zHNklgL]
    BMW310さん

    こんにちは。自分の車は、'01年式525iツーリングです。155000`走りまし
    た。
    自分もつい先日同様の症状がでましたので、参考にして下さい。
    1.走行開始後10〜15分するとABSとASCランプ点灯
    2.ディーラーでチェックして貰うとセンサー異常との診断。
    3.部品入荷後、交換するも消灯せず。
    4.センサーも悪かったが、ABSユニットがダメなので交換必要との事で、
      見積もり約32万。
    5.前にどなたがか話しておられたが、ABSユニットのPCだけが悪い事が殆ど
      なので、そこだけの交換をディーラーに依頼するが、ASSYなので出来ない
      との事。
    6.ヤフオクで、リビルド(6万円)を購入し知り合いの工場で交換して貰 
      う。
    7.ディーラーにてコーディングを実施。無料でやって貰う。
    8.無事復活
    *トータルで、7万円弱でした。
    *修理する所もあるみたいだが、さほど価格(5万円位)は変わらないと思 
     いリビルドにする。
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■10655
/ 親スレッド)
 
ダブルロック解除
□ シェンカー -(2015/01/20(Tue) 13:32:43) [ID:uQpXsavI]
    皆様はじめまして。よくあるアクチュエーター故障によりダブルロックが掛っ
    たままでドアが開かない場合、初期型E39(ドアにキーシリンダー有り)なら、
    内張りを剥がす又は細工する事無く、シリンダー操作等で解除出来ると色んな
    業者さんが書き込まれていますが、そんな事は可能なのでしょうか。
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■10656
/ ResNo.1)
 
Re[1]: ダブルロック解除
□ よっしー -(2015/01/20(Tue) 23:39:39) [ID:dMw0HErB]
    こんばんは当方1998ねん11月登録のE39、528ツーリングです。中古で17年前に
    買い数年後、ダブルロック状態(リモコンで施錠)し、バッテリーあがりしま
    した。困り果ててキーシリンダー右ハンドルをあけたら開きました。
    その後JAFかディーラーでジャンプスタートしました。多分ですが、運転席の
    鍵穴で開くと思います。


























































    F
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■10657
/ ResNo.2)
 
Re[2]: ダブルロック解除
□ シェンカー -(2015/01/21(Wed) 10:56:41) [ID:uQpXsavI]
    よっしー様ご意見有難うございました。現状キー操作ではウントモスントモで
    すが、バッテリー上がり状態で手動開錠が出来たという話を聞いた事が有りま
    すので、バッテリー端子を外して試してみますが、それが可能であれば、Dの
    知識は最低最悪という事になりますね。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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