ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
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BMW E39メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■10612
/ 親スレッド)		 　
ドアミラーのカプラーの位置はどこですか
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/13(Thu) 05:59:10) [ID:nVS5ojFV]
    初めまして、今回ドアミラーをＭ5タイプに交換したく、ヤフオクで業者に問
    い合わせたところ「カプラーまたはコネクター」が決まっており、それと同タ
    イプでないと適合しないとの回答でした。
    車内を見てみるとドアミラー取り付け部分はツイッタースピーカーになってお
    り、スピーカーのネットを外したところ、スピーカー本体がありました。
    素人でその先が全くわかりません。どなたかドアミラーをＤＩＹで交換された
    かたがおられましたら、カプラーの場所を教えてください。宜しくお願いしま
    す。
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▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]
■10618
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/14(Fri) 04:50:46) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    業者さんからきたカプラー候補その３です。この中のいづれかならドアミラー
    交換が可能だそうです。
    にゃにゃさん見てください、どれか合ったものがありますか？
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■10619
/ ResNo.5)		 　
Re[5]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/14(Fri) 05:14:24) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    にゃにゃ様
    おはようございます。アクセスいただき有難うございます。業者さんからメー
    ルでＭ5タイプミラー適合カプラーの写真３枚をいただきました。にゃにゃさ
    んが過去に交換された時に「同じタイプのカプラー」はありましたでしょう
    か？あれば業者に連絡し、「適合」と回答します。
    なにぶん素人でにゃにゃさんみたいに「内張り」剥がしができないもので手抜
    きをしました。画像も上手く添付できずURLになり申し訳ありません。
    宜しくお願いします。
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■10620
/ ResNo.6)		 　
Re[6]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/14(Fri) 05:24:27) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    にゃにゃ様
    パワーウインドウ・スイッチのみなら、素人の私でも外せませね。今度外して
    カプラーを見てみます。投稿した3種類のカプラーと合うタイプなら嬉しいの
    ですが、にゃにゃさんも写真をみて、合うカプラーかどうか教えてください。
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■10621
/ ResNo.7)		 　
Re[7]: カプラーの写真その3です
□ にゃにゃ -(2014/03/14(Fri) 22:55:20) [ID:RrBBe4jz]
    3枚の写真はすべて同じカプラーですよ。

    写真の左上に写っている黒い箱がそのM5タイプミラーの箱だと思います。ウチ
    のと同じ「THM」というメーカですね、きっと。

    カプラーはこれで大丈夫だと思いますが、あくまで自己責任で。万が一、合わ
    なかったりしてもクレームはご勘弁。

    あと、M5タイプミラーにも機能に差があるので要注意。

    ・電動で開閉するか
    ・電動でミラー面が調整できるか
    ・ミラーヒーターはついてるか
    ・シートメモリーに連動しているか
    ・バック時に助手席側が下を向くか

    なお、純正M5ミラーには上記に加えて防眩機能付きです。

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■10622
/ ResNo.8)		 　
Re[8]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/15(Sat) 06:25:37) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    にゃにゃ様
    有難うございます、今ご指摘のパワーウインドウスイッチを見てきました。
    業者さんからの３枚の写真と同じカプラーでした。にゃにゃさんの言うとお
    りでした。これで安心して注文できます。
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■10611
/ 親スレッド)		 　
ハンドルきった時グ-ンという異音が
□ hongo -(2014/03/11(Tue) 10:04:09) [ID:OJVSaOCL]
    BMW E39 2003年製　525Ｉに乗っています、右カーブでハンドルをきった時やや
    左前方でグ-ンという異音がして、直線になってハンドルを戻すと直ります、左
    カーブではかすかに泣くくらいでしょうか、平成5年製530Ｉに乗っていた時も同
    じ症状が出て、ステアリングオイルが減っていて調べてもらうとパッキンが悪
    くなっていてオイル漏れがあり、ステアリングオイルを泣き出したら補充して
    いましたが、同じような原因でしょうか、ご回答よろしくお願い致します。
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■10607
/ 親スレッド)		 　
ヘッドライトのパーツ交換
□ Jimmy -(2014/01/12(Sun) 20:27:42) [ID:7QqvQuLb]
    1997年登録の　BMW525i E39 ヘッドライトの白い曇りが
    ひどく、クリーンアップやメンテナンスでは取れない曇りだそうです。

    １）中古のヘッドライトパーツでの交換は可能なのでしょうか、東京都内で
    良いショップがあれば
    教えていただきたいです。

    ２）標準のヘッドライトまたはイカリングのタイプ、いずれも交換可能なの
    でしょうか？
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■10608
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: BMW E39 ヘッドライト交換
□ Verdandi -(2014/01/12(Sun) 23:51:36) [ID:XgHwGeeR]
    確かに経年劣化によって、ヘッドライトの曇りが発生しますね。表面研磨に
    よってある程度の曇りを取ることもできるようで、そのような作業をDIY
    されているオーナ様やショップに持ち込んで作業されているオーナ様がいる
    ようです。小生は、前期型(98年式528i)で後期型イカリング(HELLA製)に交換
    しています。それもやはり、経年劣化によって表面が白濁化し、ユニット
    交換しています。

    さて、前期型のヘッドライトは、分解が可能ですので、中古品を購入されて
    ご自分で分解し、交換することが可能だと思います。一方で後期型のヘッド
    ライト(イカリング)は、基本的分解が不可能ですので、頑張って分解して
    修理されるオーナ様やユニットごと交換されるオーナ様が居られます。
    さて、ご質問への回答ですが…、(一部のみで恐縮ですが…)、
    (1)交換が可能です。ご自分でもできると考えております。
    (2)いずれも交換が可能です。後期型への交換は、フェイスリフト用として
    　 販売されている製品であれば、必要な部品や接続ケーブルが同梱されて
    　 いますので、安心して交換が可能です。

    　それでは、少しでも参考になれば幸いです。1997年ならば、まだまだ走り
    ますよね。古い個体になるので、少しでもキレイに乗り続けたいですよね。

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■10610
/ ResNo.2)		 　
Re[1]: BMW E39 ヘッドライト交換
□ Tany -(2014/01/15(Wed) 22:34:16) [ID:Iey0mELU]
    元E39乗りです。

    ご参考です

    　http://www.wa.commufa.jp/~tany/yugamt12.html
    　http://www.wa.commufa.jp/~tany/yugamt23.html
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■10606
/ 親スレッド)		 　
後期Mスポマルチファンクション部の外し方
□ 7M-GTEU -(2014/01/12(Sun) 11:51:55) [ID:WipmQn3a]
    後期Mスポーツ用マルチファンクションステアリングについてお尋ねします。



    ステアリングの左右にありマルチファンクション部を取り外すには、

    まずどの辺りを内装剥がし等で外せば良いのでしょうか。



    スイッチ周辺のカバーさせ外せれば何とかなると考えているのですが、

    そのカバーの外し方がわからず難儀しています。
640×426

IMG_7262.jpg/45KB
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■10614
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: 後期Mスポマルチファンクション部の外し方
□ にゃにゃ -(2014/03/13(Thu) 22:25:43) [ID:RrBBe4jz]
    後期Mスポであればまずエアバッグを外します。

    内部の左右にネジがあるので外します。

    3本スポークの下の裏側にも2つネジがあるの外します。（このネジは緩まるだ
    けでネジ自体は取れません。）

    あとは内部で何ヵ所かパネルのツメがステア本体のゴム部分にはまっているの
    で外します。

    エアバッグを外せばあとは見ればわかるかと。



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■10602
/ 親スレッド)		 　
サスのスプリングって？
□ 四糸乃 -(2014/01/02(Thu) 17:51:38) [ID:hboLZ6Rf]
    525ハイラインなんですが、ちょっとだけ足回りをひきしめたくて、某オーク
    ションにて、Mスポーツ用足回りを購入。　アブソーバーだけ社外の新品に

    して、組みました！　　予定どうり２センチぐらい下がったでしょうか。



    ３年ほどが経過した今、もうちょっと下げたい・・・と思う様になり、スプリ
    ングを交換したいと考えてます。



    Mスポーツスプリングより、あとちょっと下がって、良質なスプリング・・・

    何かおすすめとかありましたら・・是非教えて欲しいです！



    現在、検討中は、H＆Rです。　しかし、仕入れルート等で、種類がある？

    なんて噂も聞きます・・・　ご存知の方、よろしくお願いします！


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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■10603
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: サスのスプリングって？
□ GMS -(2014/01/04(Sat) 00:15:30) [ID:UDzc1SfN]
    有名どころではアイバッハ、Ｈ＆Ｒと言うところが間違いないでしょうね、正
    規品ならノーマル比、何ミリダウン（Ｍスポからじゃなくノーマルから）とい
    う表示がありますけどね、ＭスポからならＦ１，５ｃｍ　Ｒ１、０ｃｍと言う
    ところでしょうかね？正規輸入物の新品ならショップでデーターは解るはずで
    す、ネットオークションや中古なら実物見てみないと解らない場合もありま
    す。



    社外のショックは何が入ってるのかでもお勧めは違いますので、バネレートと
    の相性もありますからね、乗り心地無視ならどうでも良いですけど
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10604
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: サスのスプリングって？
□ 四糸乃 -(2014/01/05(Sun) 20:09:54) [ID:lLpLwPyS]
    GMSさんありがとうございます！



    そうですね〜アイバッハやH＆Rあたりは無難な選択ですよね。



    結構、Mスポってハードなので・・もう少し当たりがソフトで、もうちょっと

    低くなると、理想的ですね。



    ちなみにショックアブソーバーは、コスト重視で・・モンローリフレックスが

    入ってます。




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■10605
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: サスのスプリングって？
□ GMS -(2014/01/05(Sun) 20:41:08) [ID:UDzc1SfN]
    モンローのショックはほぼノーマルと同じ減推力でノーマルがヘタった場合の
    の交換用として考えてあります。ですからノーマルの新品を着けたと言う感じ
    です。Ｍスポーツのバネには少々役不足かも！？



    車高をもっと下げるなら本当はショートストロークタイプでもう少し減推力を
    引き締めたビルシュタインとかが良いと思いますけど、確かに今の状態だとバ
    ネが勝っていますね



    モンローショックにはバネレートの柔らかいものの方がいいかもですが、昔は
    アペックスとかいうノーマルショック用のものがありましたが！？今はどうで
    しょうか？？
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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